2011第十四屆成都國際車展吸引了來自國內外的大批汽車廠商。值得一提的是自主品牌在本屆車展的表現(xiàn)尤為搶眼，其中最受關注的則要數(shù)長城汽車推出的國內首款小排量渦輪增壓量產(chǎn)車型——騰翼C50。

　　首款T動力成關注焦點

　　之所以飽受關注，不僅是因為騰翼C50是繼騰翼C30取得市場成功后長城汽車推出的全新家轎，更是因為騰翼C50是國內首個實現(xiàn)小排量1.5T渦輪增壓量產(chǎn)的自主品牌車型，僅此一項就足以使騰翼C50被刮目相看并成為各方品評的焦點。

　　騰翼C50所搭載的由長城汽車自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，充分體現(xiàn)了長城相較其他自主品牌領先的技術研發(fā)實力，是長城技術資源“過剩投入”策略的成果展現(xiàn)。其綜合運用、VVT可變氣門正時、電子節(jié)氣門、靜音鏈正時驅動、雙頂置凸輪軸等先進技術，最大功率為98kW/5600rpm，在2000-4500轉的寬泛轉速區(qū)間內，即可達到188N·m的峰值扭矩，性能足以媲美傳統(tǒng)自然吸氣2.0L的動力水平。

　　特別是其“低轉速高扭矩”的輸出特性，不僅保證車輛在起步加速時充沛的動力，也能夠提供高速時持續(xù)不斷的“推背感”，可以從容應對城市中頻繁起步的要求，也有效延長了發(fā)動機的使用壽命。油耗方面，1.5T發(fā)動機由于采用輕量化設計，使得整機重量下降了20%，同時整車油耗也下降16%，百公里油耗為6.9L，低于同級別的眾多競爭對手，輕松達到國Ⅳ標準。

　　品質躍升凸顯發(fā)展戰(zhàn)略

　　除了動力系統(tǒng)備受關注之外，騰翼C50在外觀、空間、配置、安全的綜合表現(xiàn)也得到了消費者的一致好評，“全尺寸 T家轎”所帶來的高科技、高性能、高豪華的“三高”感官體驗，讓騰翼C50耀目異常。

　　騰翼C50誕生于長城全新投產(chǎn)、擁有集世界先進設備和現(xiàn)代化生產(chǎn)制造工藝的天津工廠。整體造型沉穩(wěn)、大氣，充滿活力;整車尺寸4650×1775×1455mm，2700mm的超長軸距營造出同級所沒有的寬適空間;自動恒溫空調、GPS+DVD、定速巡航眾多智能化裝備;雙安全氣囊、ABS+EBD、智能胎壓監(jiān)測、智能整車防盜報警系統(tǒng)、行車落鎖/解鎖等豐富人性化配置的提供凸顯出騰翼C50高于同級車的豪華、安全與性價比。

　　搭載國內首款1.5T渦輪增壓發(fā)動機的騰翼C50成功推出，得益于長城汽車長期以來堅持在產(chǎn)品研發(fā)和技術創(chuàng)新方面的不懈投入和積極探索。在國外汽車巨頭掌握核心技術、核心人才的背景下，騰翼C50的問世之于長城汽車乃至整個自主品牌，無疑都是振奮人心的，它標志著自主品牌正在逐步擺脫長期以來由于缺乏核心技術從而受制于人的尷尬局面，也象征著目前自主品牌技術成就的最高水平，預示著自主品牌已經(jīng)具備了駕馭中高端家轎的實力。

　　有業(yè)內人士評論稱：騰翼C50 1.5T充分迎合了家用轎車小排量、強動力、低油耗的發(fā)展趨勢，將騰翼品牌的科技內涵提升到了一個全新的高度，而其前瞻性的設計理念和綜合品質的再次攀升必將改變未來A級家轎市場格局。