對華泰而言，發(fā)力轎車品牌、推出商務(wù)轎車B11，并不意味著其會削弱SUV的產(chǎn)品投入。即將開幕的廣州車展將證明這一點：華泰重點打造的高端SUV寶利格將正式上市。對于以SUV起家、并立足于車市的華泰來說，研發(fā)SUV產(chǎn)品輕車熟路。不過這次有所不同——新寶利格將成為國內(nèi)首款上市的BUV產(chǎn)品。

　　所謂BUV，其全稱為Business Utility Vehicle，即商務(wù)多功能車型。歐洲汽車市場依據(jù)功能不同，將車型細化為了若干個分支，BUV就是SUV細分市場之一。華泰此次進襲BUV市場，正是因為其在對中國SUV市場研究后發(fā)現(xiàn)：商務(wù)SUV將成為未來SUV市場發(fā)展新趨勢。

　　這一觀點和汽車咨詢機構(gòu)的研究非常一致：該結(jié)果顯示，在2009年-2010年期間，SUV作為以情趣性利益為主、強調(diào)體驗型消費的消費人群得到了爆炸性的成長，短短一年間，SUV銷量增長了11.31%，同比增長高達66.11%。隨著汽車市場的快速發(fā)展以及消費者消費理念的日益成熟，消費者由單一的駕駛樂趣逐漸轉(zhuǎn)向功能性使用，具備這一特性的SUV、MPV臨界產(chǎn)品，日益進入消費領(lǐng)域，并重新定義著這兩大市場下的細分市場。

　　一個現(xiàn)實是，雖然SUV市場發(fā)展空間較大，但車企所推出的SUV產(chǎn)品大多徘徊在SUV的高端、次高端、低端市場區(qū)間內(nèi)，相互競爭、相互蠶食，其產(chǎn)品本身并未對SUV的運動特定位做出調(diào)整，然而，這和上述消費者的需求變化是不相符的。寶利格的上市，或?qū)⒊蔀樵摷毞质袌霭l(fā)力的分水嶺。

　　某種程度上說，這一研究成果也將成為寶利格能夠立足市場的重要支撐。

　　半年前的上海車展上，華泰正式將代號為B35的高端SUV車型定名為“寶利格”——這個以世界十大神秘小鎮(zhèn)之一，意大利最美小鎮(zhèn)命名的車型很快引起了人們的注意：寶利格不僅僅擁有了其產(chǎn)地的貴族氣息，更具備了濃重的商務(wù)氣息。“和卡宴有些類似”部分媒體的觀點一語中的：事實上，寶利格和卡宴相似的并非僅僅是其外形，而是內(nèi)在的商務(wù)氣質(zhì)。

　　寶利格的車身長寬高分別為4618mm、1858mm和1754mm，軸距為2620mm，雖然數(shù)據(jù)上和豪華進口品牌相比并不占據(jù)絕對優(yōu)勢，但在國內(nèi)同級別SUV車型中最大。而真正能夠體現(xiàn)其商務(wù)氣息的，則是寶利格的空間、內(nèi)飾和動力系統(tǒng)。

　　外觀上，寶利格借鑒了保時捷卡宴的設(shè)計元素，大量采用鍍鉻裝飾和銀色裝飾件，前臉則采用了倒梯形網(wǎng)狀前格柵與新款雙氙氣大燈。內(nèi)飾上，寶利格采用了進口車所慣用的仿桃木裝飾，中控臺設(shè)計典雅舒適，除了必備的科技性裝備外，還設(shè)置了看似意義不大，卻能夠提高品質(zhì)感的小設(shè)計：車門內(nèi)飾板上使用了真皮包裹，設(shè)置了迎賓燈，裝備有迎賓踏板。

　　更重要的是，寶利格搭載了全球首款英特爾智能車載信息娛樂系統(tǒng)IVI，將娛樂、商務(wù)、行車有機融合，可以稱得上是目前國內(nèi)第一款全智能的行政級SUV，商務(wù)功能在這款車上得到了最大程度的發(fā)揮。

　　空間上，寶利格前后排的腿部空間較大，完全能夠滿足商務(wù)、運動用車需求。

　　寶利格擁有兩大動力可選：一款2.0L柴油發(fā)動機，最大功率149馬力，最大扭矩310牛·米。另外還有一款1.8T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率160馬力，最大扭矩215牛·米。值得一提的是，寶利格柴油版將采用由華泰汽車與意大利VM公司共同開發(fā)的TECV智能高效動力系統(tǒng)，集成了中冷廢氣再循環(huán)技術(shù)EGR、電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)CRDI、可變截面渦輪增壓技術(shù)VGT，配以源自德國ZF技術(shù)的自動變速器，具備良好的動力體驗感。

　　在推出這款BUV產(chǎn)品之后，華泰在轎車、SUV市場的并行發(fā)力將會大大加強其市場競爭力。事實不僅如此，寶利格的推出一個更深的意義在于：通過這款產(chǎn)品，華泰不僅開拓出新的市場區(qū)隔，也找到了新的銷售增長點，對于提升企業(yè)品牌價值，也將會有所貢獻。