11月21日，長(zhǎng)城汽車旗下首款“T家轎”——騰翼C50激擎上市，7.8萬—9.18萬元的售價(jià)讓其成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。作為國(guó)內(nèi)首款正式量產(chǎn)并銷售的T家轎，騰翼C50得到了專業(yè)人士和廣大消費(fèi)者的熱捧，除了全尺寸、T動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，騰翼C50的另一“殺手锏”就是領(lǐng)先于同級(jí)別車型的超長(zhǎng)保修政策，這充分體現(xiàn)了以客戶為中心的服務(wù)理念，更表達(dá)出長(zhǎng)城汽車對(duì)騰翼C50產(chǎn)品品質(zhì)的絕對(duì)信心。

　　超長(zhǎng)保修獲消費(fèi)者青睞

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)不再是高高在上的奢侈品，而是大規(guī)模地走進(jìn)了尋常百姓家。但是車輛的普及，也讓養(yǎng)車費(fèi)用成為一個(gè)社會(huì)性的話題，一款車型的保修期長(zhǎng)短被愈來愈多的消費(fèi)者所重視。

　　一項(xiàng)調(diào)研顯示，在占據(jù)汽車總銷量40%的緊湊型車主中，有過半的消費(fèi)者表示養(yǎng)車有壓力，其中最為重要的就是保養(yǎng)、保修產(chǎn)生的費(fèi)用。從一定程度上說，保修期的長(zhǎng)短決定著后期養(yǎng)車成本的高低，甚至成為消費(fèi)者最終選擇的決定性因素。

　　與競(jìng)品車型3年/10萬公里或3年/6萬公里的主流政策相比，騰翼C50的保修期屬于“豪華版”，更加符合中國(guó)的用車實(shí)況，5年或15萬公里的超長(zhǎng)保修政策，再加上4次免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，對(duì)于用戶來說，可以節(jié)省一大筆售后養(yǎng)車費(fèi)用，盡可能地免除用車后顧之憂，這也得到了眾多消費(fèi)者和業(yè)界人士的稱道。

　　品質(zhì)提升樹立新標(biāo)桿

　　目前來言，在產(chǎn)品的技術(shù)層面，自主品牌尚不能達(dá)到合資品牌的水平，但在售后服務(wù)的差距越來越小，這也是其提升品牌形象的利器。此次騰翼C50在業(yè)內(nèi)推出了超長(zhǎng)保修5年或15萬公里，4次免費(fèi)保養(yǎng)的政策，在同級(jí)別車型中保修最長(zhǎng)，不僅在自主品牌首屈一指，也為家轎市場(chǎng)樹立了服務(wù)新標(biāo)桿。

　　長(zhǎng)城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，騰翼C50之所以推出5年或15萬公里的保修政策，一方面是表現(xiàn)出長(zhǎng)城汽車對(duì)消費(fèi)者真正的關(guān)愛，讓消費(fèi)者使用成本大幅降低;另一方面也是證明了長(zhǎng)城汽車在品質(zhì)方面的信心、決心。據(jù)悉，長(zhǎng)城汽車從騰翼C30、哈弗H6一直推行超長(zhǎng)保修政策，為消費(fèi)者考慮，不僅在挑戰(zhàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也在挑戰(zhàn)售后服務(wù)。

　　業(yè)內(nèi)人士坦言：“自主品牌車企要發(fā)展就必須向高處走，長(zhǎng)城汽車制定了以高科技裝備和高性能設(shè)計(jì)為支撐，打造高品質(zhì)產(chǎn)品的“三高戰(zhàn)略”。騰翼C50搭載的T動(dòng)力是自主品牌向高處走困局的技術(shù)支撐，而超長(zhǎng)保修是保駕護(hù)航的后援。從技術(shù)提升、品質(zhì)提高再到服務(wù)進(jìn)步，長(zhǎng)城汽車業(yè)開辟出自主品牌向上走的道路。

　　作為一家始終將消費(fèi)者利益放在首位的汽車制造企業(yè)，長(zhǎng)城汽車素來十分注重自身的售后服務(wù)體系建設(shè)。騰翼C50順勢(shì)而出，為沖擊更高銷量目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為企業(yè)品牌向更高領(lǐng)域沖刺增添重要砝碼。