1986年第一輛夏利正式下線(xiàn)，經(jīng)濟(jì)皮實(shí)的產(chǎn)品特性使其迅速風(fēng)靡全國(guó)，尤其是上個(gè)世紀(jì)九十年代，夏利可謂倍受追捧。“紅色夏利”圓了無(wú)數(shù)國(guó)人的汽車(chē)夢(mèng)，使轎車(chē)真正走進(jìn)了尋常百姓家庭，“國(guó)民車(chē)“的美名也由此傳開(kāi)。

　　根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)公布的乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，天津一汽夏利品牌今年1-10月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到15.8萬(wàn)輛，位居自主品牌單一車(chē)型銷(xiāo)量榜首。作為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)“車(chē)壇常青樹(shù)”，天津一汽夏利品牌暢銷(xiāo)中國(guó)25年，至今還保持著月銷(xiāo)量萬(wàn)臺(tái)以上的驚人數(shù)據(jù)，目前累計(jì)總銷(xiāo)量已經(jīng)突破230萬(wàn)輛大關(guān)。

　　受今年限購(gòu)政策及國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼政策調(diào)整的影響，車(chē)市不復(fù)往年火熱，增長(zhǎng)放緩甚至呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，而此番夏利的逆市飛揚(yáng)，展現(xiàn)出“國(guó)民車(chē)”不俗的品牌實(shí)力和澎湃的發(fā)展后勁。但成功的路上沒(méi)有捷徑，夏利品牌的成功也是如此。

　　厚積薄發(fā)打造經(jīng)典國(guó)民車(chē)

　　在中國(guó)，有人的地方就有車(chē)，有車(chē)的地方就有夏利。夏利品牌是中國(guó)家轎的開(kāi)創(chuàng)者和培育者，它深刻理解中國(guó)家庭對(duì)“國(guó)民車(chē)”的核心訴求，從上市伊始，在使命和理念上就將自己定位于“國(guó)民車(chē)”。1986年9月30日，中國(guó)第一輛自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)在天津一汽隆重下線(xiàn)。八十年代引進(jìn)初期，夏利轎車(chē)一投產(chǎn)就初具規(guī)模，年產(chǎn)3萬(wàn)輛仍供不應(yīng)求。“走街串巷黃大發(fā)、天安門(mén)前紅夏利”即為當(dāng)時(shí)夏利熱銷(xiāo)的生動(dòng)寫(xiě)照。進(jìn)入九十年代，夏利進(jìn)入剛剛起步的出租車(chē)市場(chǎng)，以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和低廉的用車(chē)成本成為“搶手貨”，由此，夏利伴隨國(guó)人開(kāi)始進(jìn)入“打的”時(shí)代。

　　自上個(gè)世紀(jì)九十年代后期始，針對(duì)中國(guó)家庭的用車(chē)特點(diǎn)，夏利進(jìn)行了一系列大膽的改進(jìn)：“Z913”工程使得轎車(chē)的車(chē)身更加美觀(guān)、舒適;搭載豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)，使得夏利的發(fā)動(dòng)機(jī)性能大幅度提升;夏利A系列進(jìn)行的156項(xiàng)技術(shù)與工藝改進(jìn)，使得夏利轎車(chē)風(fēng)靡全國(guó);耗資數(shù)千萬(wàn)打造的N3車(chē)型，使得夏利車(chē)型一舉突破夏利品牌原有的保守風(fēng)格;在夏利品牌銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛之際，夏利N5隆重上市，造型上增加了靈動(dòng)與力量元素，使之成為一款極具時(shí)代感的小車(chē)精品。

　　25年來(lái)，天津一汽正是憑借著對(duì)國(guó)人消費(fèi)理念的深刻理解和厚積薄發(fā)的苦練內(nèi)功，不僅使夏利成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上第一個(gè)突破百萬(wàn)產(chǎn)量的民族品牌，而且還奠定了夏利在國(guó)人心中不可取代的經(jīng)典“國(guó)民車(chē)”地位。

　　品質(zhì)創(chuàng)新塑造國(guó)民車(chē)標(biāo)桿

　　從夏利A+開(kāi)始，天津一汽與時(shí)俱進(jìn)不斷進(jìn)取，夏利系列的產(chǎn)品線(xiàn)不斷豐富，產(chǎn)品品質(zhì)也持續(xù)創(chuàng)新，相繼推出夏利N3、夏利N3+，以及目前的夏利N5。夏利N5的出現(xiàn)刷新了經(jīng)典“國(guó)民車(chē)”的標(biāo)準(zhǔn)，確立了“國(guó)民車(chē)”的新標(biāo)桿。

　　夏利N5長(zhǎng)4155 mm、寬1645mm、高1435mm、軸距2405mm，相比夏利N3提升了一個(gè)檔次。外形方面，N5完全脫離了夏利傳承多年的“莊重內(nèi)斂”，充分詮釋出整車(chē)簡(jiǎn)潔、大方的氣質(zhì)，凸顯大氣、陽(yáng)光和硬朗的都市品味，重新定義了經(jīng)典“國(guó)民車(chē)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。全新設(shè)計(jì)的行李箱容積達(dá)450L，配合4/6可折疊座椅可以組合出超乎想象的大空間，無(wú)疑也刷新了經(jīng)典“國(guó)民車(chē)”的空間標(biāo)準(zhǔn)。

　　動(dòng)力方面，夏利N5搭載的CA4GA1 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)屬天津一汽自主研制，通過(guò)輕量化策略、電子節(jié)氣門(mén)、VCT-i 智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)等技術(shù)最大限度地實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，再配合靜音正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)、8mm曲軸偏置設(shè)計(jì)和電裝系統(tǒng)等裝置，使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)刷新了經(jīng)典“國(guó)民車(chē)”的動(dòng)力標(biāo)桿。目前，夏利N5累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破10萬(wàn)輛大關(guān)，成為國(guó)內(nèi)自主品牌中為數(shù)不多，上市不到兩年即實(shí)現(xiàn)保有量超過(guò)10萬(wàn)輛的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。

　　25年的品質(zhì)創(chuàng)新，230萬(wàn)消費(fèi)者的信賴(lài)選擇，天津一汽已經(jīng)從最初的引進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展成為業(yè)內(nèi)自主創(chuàng)新的“領(lǐng)頭羊”。而這一切，均源自磐石般的品質(zhì)和永不止步的創(chuàng)新精神。

　　“親民路線(xiàn)”再上銷(xiāo)量新征程

　　中國(guó)有句老話(huà)：金杯銀杯，都不及老百姓的口碑。因此能否走好“親民路線(xiàn)”，對(duì)廠(chǎng)家的生存發(fā)展都有著極為重要的意義。在“親民”方面，天津一汽一直都走在眾多同行的前頭。從研發(fā)之初，夏利就遵循從中國(guó)國(guó)情出發(fā)、因地制宜、因時(shí)而異的造車(chē)?yán)砟睿?ldquo;省錢(qián)、省心、省時(shí)”的三省造車(chē)?yán)砟罡峭耆珡陌傩招枨蟪霭l(fā)，全心全意為中國(guó)百姓提供最優(yōu)質(zhì)的家轎產(chǎn)品。

　　作為我國(guó)最早投入市場(chǎng)的車(chē)型，夏利曾經(jīng)承載了中國(guó)公民私家轎車(chē)的最初夢(mèng)想，并伴隨著國(guó)人一路走向富裕。從投產(chǎn)之日開(kāi)始，夏利就一直以其“經(jīng)濟(jì)、耐用、安全”的特性而廣受消費(fèi)者的推崇。并連續(xù)多次榮獲“消費(fèi)者信得過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)金獎(jiǎng)產(chǎn)品”、“中國(guó)名牌產(chǎn)品”、“中國(guó)馳名商標(biāo)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，“省錢(qián)、省心、省時(shí)”的三省理念更是伴隨著夏利系列的延伸而傳承下去。

　　從1986年至今，夏利累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)230萬(wàn)輛，連續(xù)20余年蟬聯(lián)自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，隨著夏利系列在中國(guó)市場(chǎng)保有量的持續(xù)提升，“三省”理念也早已完成從商家主動(dòng)傳播到消費(fèi)者口口相傳的轉(zhuǎn)變。夏利憑借其良好的產(chǎn)品性能、親民的價(jià)格、完善的售后服務(wù)體系以及不斷豐富的產(chǎn)品系列持續(xù)稱(chēng)雄經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)，被廣大消費(fèi)者譽(yù)為“國(guó)民第一車(chē)”。

　　今年第一季度，夏利再次摘取銷(xiāo)量桂冠，榮登輝煌高峰，3月更是創(chuàng)造了月銷(xiāo)量2.41萬(wàn)輛的歷史之最。而在最近公布的《J.D.Power 2010 年中國(guó)車(chē)輛可靠性研究SM(VDS)報(bào)告》中，天津一汽在品牌和車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)中均表現(xiàn)搶眼，多項(xiàng)評(píng)價(jià)得分位列自主品牌第一;以270分的得分在所有6家參評(píng)的主要自主品牌中位列第一;在緊湊型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)輛可靠性的表現(xiàn)中，夏利以同樣得分位居各自主品牌榜首。

　　可以說(shuō)，正是得益于 “做精品小車(chē)”的企業(yè)理念和厚積薄發(fā)的品質(zhì)創(chuàng)新，才成就了今天的“小車(chē)大師”天津一汽。而在目前小車(chē)漸成主流的市場(chǎng)環(huán)境下，夏利這樣以品質(zhì)過(guò)硬而深入人心的經(jīng)典“國(guó)民車(chē)”，必將引領(lǐng)小車(chē)的消費(fèi)時(shí)尚，成為經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中常青不老的家轎“王者”。