在剛剛過去的廣州車展上，國內(nèi)首款BUV華泰寶利格的車主魏先生享受到了購車“多重驚喜”：第一重驚喜是，魏先生在車展期間交付了購買華泰寶利格的1萬元定金，當(dāng)時工作人員就告訴他，由于他是華泰寶利格前十名預(yù)定客戶，按照華泰政策規(guī)定，他的1萬元定金可以享受“1萬元頂2萬元”的優(yōu)惠;第二重驚喜是，他購買的華泰寶利格可以享受“整車5年或15萬公里”超長質(zhì)保服務(wù)。

　　華泰首推“整車5年或15萬公里”超長質(zhì)保

　　獲悉，即日起購買華泰寶利格的客戶，即可享受整車長達(dá)5年或15萬公里的質(zhì)保服務(wù)，這創(chuàng)造了國內(nèi)質(zhì)保“吉尼斯”。除此之外華泰汽車還提供純正原廠備件供應(yīng)及專用的維修檢測設(shè)備;進(jìn)店維修、保養(yǎng)即享30項免費通檢;進(jìn)店維修、保養(yǎng)即享受免費洗車;24小時道路救援服務(wù)等各項優(yōu)惠活動。

　　作為一種消耗品，擁有一輛車的代價不僅僅是購車款、保險、燃油費，各種零部件的保養(yǎng)維修也是一筆不容忽視的大開支?，F(xiàn)在消費者購車越來越理性，僅僅根據(jù)顏色、外觀和整車價格來選擇愛車的觀念已經(jīng)遠(yuǎn)去，理性購車逐漸深入人心。對于準(zhǔn)車主來說，實用性已排到前面，車輛保養(yǎng)維修費用及燃油費被列入重點考慮因素，保修成本也是一項精打細(xì)算的賬。而華泰汽車“整車5年或15萬公里”超長質(zhì)保期的“吉尼斯”式質(zhì)保服務(wù)正是在這一背景下推出的。

　　魏先生在得知能享受“整車5年或15萬公里”超長質(zhì)保期之后，非常欣喜，他表示：“華泰汽車這次是真下了本兒。市場上其他的自主品牌汽車，整車3年或5萬公里的保修，跟華泰汽車相比，那根本就是浮云!現(xiàn)在整車保修“5年15萬公里的”的汽車是鳳毛麟角，看來華泰汽車對旗下寶利格的質(zhì)量是相當(dāng)有信心，不然也不敢把整車質(zhì)保期拉得這么長。同時，我們也都知道，車輛用的年限越長，出現(xiàn)問題的幾率便會增加，將保修期延長至5年，意味著每年可以為車主節(jié)省大筆費用。所以這是廠家對自身產(chǎn)品品質(zhì)的信心，更是對我們車主用車的保障。”

　　至關(guān)重要的質(zhì)保期

　　“買個便宜的空調(diào)、電視、洗衣機還能5-7年保修呢，汽車這樣的“大件兒”為什么還只是2-3年保修，什么時候能改成5年或10萬公里或者更長啊?”車主王先生一語道出很多車主的心聲。其實，在各大汽車論壇，對當(dāng)前很多車企“2年6萬公里”質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)不滿足、呼吁延長質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)的呼聲此起彼伏。

　　華泰汽車售后服務(wù)部門負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前已經(jīng)到了“服務(wù)與國際接軌”的恰當(dāng)時機：“中國已超越美國成為全球最大的汽車市場，但消費者卻沒有享受到與國際同步的售后服務(wù)。與發(fā)達(dá)國家普遍的4到5年質(zhì)保期相比，國內(nèi)廠商大多約定俗成地執(zhí)行著差不多2年(或3年)或6萬公里的質(zhì)保期。相對于入門級和緊湊型汽車用戶而言，購買中高端車的消費者更看重品牌和服務(wù)。”當(dāng)前大多數(shù)跨國車企在中國都是按照“2年或3年6萬公里”這一標(biāo)準(zhǔn)提供整車質(zhì)保服務(wù)，隨著國內(nèi)汽車市場的快速發(fā)展和B級車市場競爭的進(jìn)一步加劇，售后服務(wù)方面與國際同步尤其是向發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)看齊，是市場發(fā)展的必然趨勢。“一旦有新加入者打破了平衡，競爭對手若不跟進(jìn)就容易陷入被動。”

　　華泰汽車“整車5年或15萬公里” 超長質(zhì)保期這顆重磅炸彈的丟出，著實在車市掀起了不小的風(fēng)波，引發(fā)了媒體和消費者的高度關(guān)注和廣泛討論，專家表示，華泰汽車“整車5年或15萬公里”質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)將在中國汽車界掀起服務(wù)模式的“蝴蝶效應(yīng)”。

　　超長質(zhì)保相比同級車年省5千至1萬

　　也許你會說，“整車5年或15萬公里超長質(zhì)保期”與其他車型的“2年或3年6萬公里”相比，意義大嗎?答案是肯定的。汽車在最初使用的兩三年內(nèi)，主要部件一般不會出現(xiàn)嚴(yán)重故障，以3年或6萬公里為臨界點，隨著使用中零部件的逐漸磨損，車輛將進(jìn)入故障高發(fā)期，很多車主都是在過了2年或3年的保修期后，才發(fā)現(xiàn)車子的故障率開始增大。

　　據(jù)市場調(diào)查機構(gòu)的權(quán)威數(shù)據(jù)，在過了保修期的一年之后，一輛中高級車的平均維修費用在5000元左右，高的則可能突破10000元。因此，保修期越長，車主的養(yǎng)車費用越少。與一些提供2年6萬公里質(zhì)保的同級別車相比，華泰汽車“整車5年或15萬公里”超長質(zhì)保期將為車主節(jié)省5千元至1萬元的維修保養(yǎng)費用。

　　此外，“整車5年或15萬公里”質(zhì)保政策還將惠及二手車的車主，提升二手車的殘值率。如果車主開了2年或3年后想換車了，車子還有3年或2年的保修期，維修費用仍然由廠商買單，購買這輛二手車的車主無須為它付出額外的精力和金錢。

　　作為國內(nèi)車市的“潛規(guī)則”，3年的最高質(zhì)保時限多年來一直沒有變過，但是華泰汽車在延長質(zhì)保服務(wù)方面的試水，說明汽車售后服務(wù)向著更深入、更細(xì)致的方向發(fā)展。業(yè)內(nèi)專家指出，與國內(nèi)車市興起的“車型加長”相似的是，越來越多的車企正在挑戰(zhàn)“服務(wù)加長”，也許在不久的將來，一場“服務(wù)加長”的風(fēng)暴即將襲來。屆時，由華泰汽車領(lǐng)頭推出的“整車5年或15萬公里”將成為國內(nèi)自主品牌汽車的質(zhì)保新標(biāo)準(zhǔn)。