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長安歐諾洱海試駕完美展現(xiàn)新商務(wù)

2011-12-31 10:15:23 作者:趙婷婷

  “高原明珠”大理洱海沿岸,以路窄彎急著稱,是考驗(yàn)車輛性能的絕佳之地。動(dòng)力充沛、操控性優(yōu)異的長安歐諾于12月26—27日在此地舉行專業(yè)媒體試駕會(huì)。歐諾的多能商務(wù)特性在洱海復(fù)雜路況的考驗(yàn)下,得到完美展現(xiàn)。

  凝聚優(yōu)勢(shì) 歐諾引領(lǐng)多能商務(wù)市場(chǎng)新格局

  為充分展現(xiàn)歐諾的優(yōu)異性能和卓越技術(shù),此次試駕路線依據(jù)洱海沿岸道路特點(diǎn)制定。試駕包括國道靜心體驗(yàn)試乘、沙石顛簸路段挑戰(zhàn)、沿岸盤山多彎路段測(cè)試三大階段,分別檢驗(yàn)車輛的NVH靜音性、底盤技術(shù)和操控性能。

  歐諾出自國際化的商務(wù)車平臺(tái),此平臺(tái)是長安聚合了全球研發(fā)優(yōu)勢(shì)資源全新打造的國際化商務(wù)車戰(zhàn)略平臺(tái),生產(chǎn)設(shè)備、造車工藝以及全新焊接和組裝方式等都體現(xiàn)了國際先進(jìn)性。

  “它吸收了經(jīng)濟(jì)型家轎、MPVSUV等車型的優(yōu)點(diǎn),又彌補(bǔ)了他們的不足。”長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人說,歐諾是長安為新商務(wù)車市場(chǎng)用戶量身定制的新車型。歐諾的實(shí)用價(jià)值和多能性,可同時(shí)滿足商務(wù)和家庭用途,可謂商務(wù)家用兩相宜。

  歐諾可滿足新經(jīng)濟(jì)浪潮下的第三產(chǎn)業(yè)城鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)者和中小企業(yè)主的用車需求。這些用戶較為注重車輛檔次性、乘坐舒適性、功能性與經(jīng)濟(jì)實(shí)用性的綜合考慮,以滿足商務(wù)出行洽談,員工通勤,商旅等需求。長安歐諾的氣派外觀、大空間和高品質(zhì)等構(gòu)成的商務(wù)多能性,恰恰能滿足這些需求,節(jié)油降耗和超長質(zhì)保期也可節(jié)約用戶運(yùn)營成本。

  歐諾也可滿足現(xiàn)代家庭用車需要。作為日常代步車,其大氣外觀和精美內(nèi)飾足以讓消費(fèi)者臉上有光。而在閑暇時(shí)光,無論是家庭集體出游,還是鄰居、朋友結(jié)伴而行,歐諾的多變空間可讓客戶享受更和諧、更溫暖親密的親友關(guān)系。

  云端駕馭 “精裝六合一”詮釋多能特性

  歐諾將時(shí)尚氣派、超大空間、前置后驅(qū)、輕松駕馭、高效動(dòng)力、超長質(zhì)保六大優(yōu)勢(shì)完美融于一車,可謂“精裝六合一”,完美詮釋了歐諾的多能商務(wù)特性。而其獨(dú)特商務(wù)氣質(zhì)魅力,在與洱海萬千景觀、高原環(huán)境的完美融合中淋漓彰顯。

  時(shí)尚氣派帶來視覺與觸覺雙重享受。歐諾外觀硬朗氣派。其車頭輪廓飽滿立體,熏黑雙炮筒式晶鉆前大燈,時(shí)尚新潮。奔馳威霆式大孔中央格柵與高車身相組合,挺拔大氣。整車帶給人陽剛動(dòng)感的時(shí)尚視覺體驗(yàn)。精致內(nèi)飾,由在人機(jī)工程方面久負(fù)盛名、技術(shù)超群的日本設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)親自操刀,人性化設(shè)計(jì)與眾不同。方向盤、座椅、踏板、儀表臺(tái)板等位置和空間的優(yōu)化設(shè)計(jì),將最大化滿足駕駛者操控姿勢(shì)的變化,使其駕駛舒適性大大提高。福特式鎂鋁合金碰撞吸能方向盤,輕便易操作,兼?zhèn)鋵?shí)用性與安全性。包裹性出色的座椅,采用真人仿真模擬測(cè)試設(shè)計(jì),高級(jí)針織材料為面料,不僅可根據(jù)人體坐姿調(diào)節(jié),高彈性度更能夠完全貼合人體,并且舒適透氣,延緩駕乘疲勞度。商務(wù)質(zhì)感的雙皮紋儀表板、仿古桃木紋內(nèi)飾組成了愜意立體環(huán)繞式座艙,讓人盡享高檔品質(zhì)感受。

  多變空間體現(xiàn)商務(wù)艙實(shí)用多能性。歐諾定位于多能商務(wù)艙,空間實(shí)用多變而具有人性化。其長為4360mm、寬為1685 mm、高為820 mm,這些尺寸均傲視同級(jí)。復(fù)合設(shè)計(jì),可制造多達(dá)9種可變空間組合。最后兩排座椅均可一排同時(shí)拆卸,第二排座椅可單獨(dú)拆卸,所有座椅都是一鍵式翻折,并且第一排和第二排均可隨意調(diào)整傾斜度,為車艙行李箱擴(kuò)大和提高人體伸展自由度提供了保障。儲(chǔ)物空間多達(dá)14處,無微不至的細(xì)節(jié)考慮體現(xiàn)人性化關(guān)懷。側(cè)滑門節(jié)省了車內(nèi)空間,擴(kuò)大了開門空間,并且方便小巷子、車庫等地上下車,同時(shí)也有安全保障。

  前置后驅(qū)提升品位與穩(wěn)定舒適性。與高檔商務(wù)車相同的發(fā)動(dòng)機(jī)前置技術(shù),有效降低了坐艙內(nèi)的噪音及振動(dòng),大幅提高車輛NVH靜音性,舒適性更高。并且,剎車穩(wěn)定,爬坡能力更強(qiáng)。而后輪驅(qū)動(dòng),動(dòng)力更猛,也避免了行車容易發(fā)生前輪地面附著力不夠,從而造成的轉(zhuǎn)向力和抓地力不足的情況。前置后驅(qū)的前后重心與軸荷分配均勻,在有利提升行駛穩(wěn)定性的麥弗遜獨(dú)立懸掛配合下,提高乘坐平穩(wěn)舒適性。

  輕松駕馭造就超凡駕駛樂趣。歐諾全系標(biāo)配的轎車級(jí)EPS隨速電子助力轉(zhuǎn)向器,讓車輛在高速行駛時(shí)助力小,方向盤感覺重,更易于掌握方向,不“發(fā)飄”;低速時(shí)助力大,轉(zhuǎn)向更輕松、靈敏。轎車級(jí)吸入式換擋,吸入感明顯、換擋清晰。EPS與吸入式換擋相結(jié)合,使得優(yōu)良操控性無論是平坦大道,還是連續(xù)彎道都可輕松駕馭。而強(qiáng)固3H底盤,在美國有汽車硅谷之稱的底特律完成調(diào)校,底盤抗扭、抗彎曲性顯著,同時(shí)最小間隙達(dá)170毫米,良好通過性能夠滿足多種路況駕駛的需要。長安歐諾擁有良好的道路通過性、行車平穩(wěn)性和靈敏制動(dòng)性,可讓消費(fèi)者在復(fù)雜路況上也能體會(huì)非同一般的駕駛樂趣。

  高效動(dòng)力樹立小排量大動(dòng)力榜樣。歐諾采用1.3L排量與1.5L排量兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均是全鋁合金輕量化機(jī)身結(jié)構(gòu),具備低轉(zhuǎn)速高扭矩和節(jié)油降耗特點(diǎn)。其中,1.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)68KW,而百公里工況油耗僅為6.4L,動(dòng)力與油耗均遠(yuǎn)超同級(jí)。而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),是行業(yè)同級(jí)車型中第一款采用VVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。此發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩與油耗均國際領(lǐng)先,在為車輛提供充足動(dòng)力的同時(shí),將能源消耗降到最低,真正達(dá)到小排量大動(dòng)力理想狀態(tài),為同級(jí)樹立榜樣。

  超長質(zhì)保成就品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)超越。歐諾車身零部件來自全球?qū)I(yè)采購,并開國內(nèi)商務(wù)車先河,首創(chuàng)車身焊接和組裝尺寸精度工程,采用與轎車相同的配置,提升了車身精密性與品質(zhì)性。在質(zhì)保期上,歐諾遠(yuǎn)超同級(jí)車型的3年10萬公里,為用戶節(jié)省了維修費(fèi)用,降低使用成本。而6200家服務(wù)終端遍布城鄉(xiāng),全年365天24小時(shí),隨時(shí)隨地為用戶提供貼心快捷服務(wù),彰顯了長安汽車在進(jìn)軍世界一流汽車企業(yè)過程中,在服務(wù)上的一流品質(zhì)。

  此次試駕之前,歐諾即以零故障完成了重慶到大理的2000公里試駕,在驟變天氣狀況與絕巖峭壁路況之中,優(yōu)異品質(zhì)性能得到有力驗(yàn)證。此次表現(xiàn)優(yōu)異的試駕,也讓我們相信,擁有眾多優(yōu)勢(shì)的長安歐諾必將在新商務(wù)車市場(chǎng)中搶占領(lǐng)先地位。

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