兔年即將結束，國內車市在兔年放慢了步伐，可是豪華車在國內市場的增幅卻動如脫兔，其中豪華車里的SUV車型更是增幅迅猛。據(jù)統(tǒng)計，國內SUV在11月銷量創(chuàng)下了新高，達165475輛，而豪華SUV在2011年增幅刷新了歷史記錄，作為國內豪華成熟SUV的領頭羊漢蘭達在11月銷量為9473輛，比排名第二的豪華城市SUV奧迪Q5足足多了近3000輛。豪華SUV的快速增長，見證了國內豪華車市場的火爆，這樣的火爆局面將在龍年持續(xù)。

　　在國產豪華SUV陣營里，漢蘭達銷量穩(wěn)健上揚，最高月銷量接近1萬輛大關，漢蘭達的暢銷見證了國內SUV市場需求的變遷。JEEP、奔馳G系、路虎、牧馬人等車最初都是面向軍隊，或是在探險、地質勘察等特定行業(yè)領域出現(xiàn)，以后才慢慢走向民用市場。隨著豪華SUV漸漸向民用市場發(fā)展，廣汽豐田率先以進口的形式在國內銷售漢蘭達，贏得了消費者良好的口碑。伴隨漢蘭達的國產，廣汽豐田率先認識到了國內豪華SUV的龐大市場空間，精準的市場定位為漢蘭達的暢銷贏得了先決條件。

　　漢蘭達的國產上市順應了市場需求的變化，此時國內相當一部分群體，其消費能力高、有一定社會地位、喜歡SUV的視野和空間，但是縱觀SUV市場產品結構，進口SUV車型昂貴并不能滿足大眾需求、主打越野的專業(yè)SUV舒適性和實用性又不夠，而低廉的中小型SUV配置和尊貴型不夠檔次。市場非常期盼一款綜合型較強的SUV，能夠兼顧運動型和舒適性，同時擁有尊貴豪華感和高性價比，并且安全性也要非常高。特別是隨著生活節(jié)奏的加快，讓公務、商務、休閑、旅行等多情境用車需求一“部”到位成為了消費者的期望。達到這樣苛刻的要求，非高端豪華SUV不可。

　　漢蘭達4785×1910×1760mm的車身尺寸和2790mm的超大軸距，配合靈活的座椅和內部空間組合方式，使其擁有同級別SUV無可比擬的裝載能力與駕乘空間舒適感。203mm的離地間隙保證了它的通過性，而全時四驅系統(tǒng)讓漢蘭達足以應付一些簡單的野外駕駛，還擁有2.7L與3.5L兩款排量的發(fā)動機可供用戶選擇。漢蘭達滿足了消費者對一車多用的需求，讓宜商宜娛的需求一“部”到位。

　　公務、商務、休閑和履行等不同用途對車輛的安全性也提出了挑戰(zhàn)，唯有更高全能的安全裝配才能滿足不同的需求。漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備，配合三點式安全帶使用的7個SRS空氣囊、17英寸盤式制動器、ABS+EBD+BA、還有豪華級安全配置VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、上坡啟動輔助控制系統(tǒng)HAC、DAC下坡輔助系統(tǒng)。在豐田獨有的GOA車身下，漢蘭達經受了國內外各種碰撞測試的考驗，其中在中國C-NCAP碰撞中獲得五星碰撞評定，見證了至高的安全性。

　　伴隨龍年的到來，國內車市有著更多的不確定性，但是在豪華城市SUV陣營里，依然是風光獨好。伴隨國內汽車消費者購買力的增加，越來越多換車的消費者把消費目標鎖定在了豪華SUV車型上。其次，北京、貴陽等城市的限購導致了越來越多的消費者對一車全能需求的增加，無疑給宜商宜娛的漢蘭達帶來了更多的市場空間。最后，龍年經濟平穩(wěn)地增長，降通脹保經濟發(fā)展的貨幣政策不會改變，樓市限購和股市低迷的局面在明年不會很快改變，有經濟實力的消費者將把部分資金投入到更高檔豪華汽車領域里消費，這為龍年豪華城市SUV的暢銷提供了消費環(huán)境。