2011年，盡管國內(nèi)汽車市場整體處于較低的增長狀態(tài)，但我國汽車出口量不斷攀升。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，長城汽車風(fēng)駿皮卡2011年累計(jì)出口35572輛，同比增長36%，占到中國皮卡海外出口的80%，出口量繼續(xù)保持行業(yè)第一。風(fēng)駿皮卡相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：隨著國內(nèi)市場競爭的日益加劇，海外市場逐漸成為諸多汽車廠商銷量提升一個(gè)重要增長點(diǎn)，作為最早出口的皮卡品牌之一，風(fēng)駿皮卡一直著眼于全球市場，堅(jiān)持“走出去”戰(zhàn)略，取得了不俗的成績。

　　從1998年第一輛長城皮卡出口非洲以來，風(fēng)駿皮卡出口國家既有以伊拉克、利比亞、古巴等為代表的發(fā)展中國家汽車市場，也有包括意大利、澳大利亞等在內(nèi)的發(fā)達(dá)國家高端汽車市場。據(jù)統(tǒng)計(jì)，長城風(fēng)駿皮卡已出口到全球100多個(gè)國家和地區(qū)，是中國皮卡品牌中出口量最大、出口國家最多的車型。

　　歐洲篇——風(fēng)駿品質(zhì)，扣開歐盟大門

　　歐洲是我國汽車出口重要的戰(zhàn)略市場，能出口到這一地區(qū)對(duì)汽車品牌影響意義非凡。而早在09年，風(fēng)駿皮卡就通過ELV環(huán)保等國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，成為首款獲得歐盟WVTA整車認(rèn)證的中國皮卡，并在當(dāng)?shù)貜V受好評(píng)，曾連續(xù)數(shù)月在意大利奪得單月銷量冠軍。目前，在意大利銷售的除了風(fēng)駿汽油車型外，風(fēng)駿柴油皮卡也已開始進(jìn)軍該市場。

　　據(jù)悉，在2011年批量出口意大利的2000臺(tái)風(fēng)駿皮卡訂單中，其中1700臺(tái)為風(fēng)駿柴油車型，全部搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，具備歐V潛力。本次出口，體現(xiàn)了長城汽車自主研發(fā)實(shí)力得到國際認(rèn)可，尤其是得到高端汽車市場的認(rèn)可，標(biāo)志著風(fēng)駿皮卡已經(jīng)能夠憑借著良好的性能參與到歐盟主流皮卡的競爭，意味著長城汽車在進(jìn)軍歐盟的道路上邁出了關(guān)鍵一步。

　　澳洲篇——風(fēng)駿品位，獲澳洲客戶青睞

　　不僅在意大利，在另一高端的海外市場——澳洲市場，風(fēng)駿皮卡同樣做得相當(dāng)出色。2009年6月，風(fēng)駿皮卡進(jìn)入澳大利亞市場，是第一個(gè)進(jìn)入澳洲市場的中國汽車品牌。2010年4月份，風(fēng)駿皮卡單筆訂單量突破1000臺(tái);2010年8月，風(fēng)駿單排車型成功在澳上市，銷量穩(wěn)步提升。而繼風(fēng)駿3車型后，長城汽車于2011年3月份又推出了時(shí)尚大氣的風(fēng)駿5，進(jìn)一步豐富了在澳車型。此外，在新西蘭也有風(fēng)駿皮卡的身影。在澳洲市場，風(fēng)駿多為個(gè)人采購，主要用于拖拽游艇、拉載個(gè)人生活休閑用品等，契合了澳洲人自由開放休閑的生活方式。

　　中東&非洲篇——風(fēng)駿耐用，馳騁廣袤土地

　　同國內(nèi)皮卡消費(fèi)者需求一樣，皮卡在中東、非洲地區(qū)主要用于生產(chǎn)資料或者軍工需要，因載人拉貨于一體的多功能備受歡迎。在中國的新聞報(bào)道中，頻頻曝光的皮卡車型也證實(shí)這一點(diǎn)，風(fēng)駿皮卡由于其采用日本莫托曼焊接機(jī)械手、瑞士著名ABB公司所承接的全自動(dòng)化生產(chǎn)線等工藝，品質(zhì)可靠耐用，得到了這一地區(qū)消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，曾獲利比亞3300輛批量采購大單。2011年初，風(fēng)駿皮卡再次獲得阿爾及利亞油氣公司136輛批量采購大單。目前，伊拉克、利比亞、敘利亞、埃及等國家都是風(fēng)駿皮卡重要出口地，銷量不斷攀升。

　　美洲篇——風(fēng)駿可靠，走遍美洲各地

　　中、南美洲市場也是長城汽車早期海外開拓的重要市場之一。據(jù)悉， 2008年風(fēng)駿皮卡就進(jìn)入了智利，更獲得了古巴政府4500臺(tái)采購大單，風(fēng)駿皮卡的形象還被印制到了古巴當(dāng)?shù)氐呢泿派希⒃跒趵?、厄瓜多爾、秘魯?shù)葒叶际艿较M(fèi)者的喜愛。在2011年達(dá)喀爾拉力賽上，作為哈弗SUV龍騰車隊(duì)工作車，風(fēng)駿皮卡從阿根廷的布宜諾斯艾利斯穿越到達(dá)智利的最北端，目前，在2012年達(dá)喀爾拉力賽場上，風(fēng)駿皮卡再次陪同哈弗出征，正在經(jīng)受嚴(yán)酷的考驗(yàn)。由于風(fēng)駿皮卡皮實(shí)耐用的產(chǎn)品特性，在這些國家，皮卡更多的是用來拉貨的致富工具，如參加烏拉圭農(nóng)業(yè)展，備受當(dāng)?shù)赜脩舻臍g迎。

　　出口全球百余個(gè)國家和地區(qū)

　　除此之外，在俄羅斯、南非、埃及、毛里求斯、馬來西亞、菲律賓等全球100多個(gè)國家地區(qū)，風(fēng)駿皮卡也獲得當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的廣泛認(rèn)可。在南非，風(fēng)駿皮卡曾在其權(quán)威雜志評(píng)選中，與豐田、福特一同榮膺“世界三大皮卡”的稱號(hào)。在2011上海車展上，更有長城汽車南非有限公司董事長托尼形容風(fēng)駿皮卡為“長城打入南非市場的功臣”……

　　“滿足當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)是實(shí)現(xiàn)出口的最關(guān)鍵出入證。”風(fēng)駿皮卡相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“如澳大利亞、意大利對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)要求非常嚴(yán)格，汽車出口到這些國家就需要滿足ADR認(rèn)證、歐盟WVTA認(rèn)證等各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。所以，要從根本上保證產(chǎn)品品質(zhì)符合當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)要求。而我們產(chǎn)品從設(shè)計(jì)之初就秉承全球同步標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、開發(fā)的產(chǎn)品理念。例如，我們擁有國內(nèi)領(lǐng)先的NVH降噪處理實(shí)驗(yàn)室，徹底解決了柴油車噪音大、排放高的問題，提高了舒適、環(huán)保性能，成為國內(nèi)唯一一款獲得歐盟ELV環(huán)保認(rèn)證的中國皮卡。”

　　目前，長城風(fēng)駿皮卡已經(jīng)連續(xù)14年奪得銷量冠軍，處于增長態(tài)勢(shì)的銷量業(yè)績也使得海外前景看好。但隨著不少汽車品牌出口步伐加快，海外皮卡市場競爭也越來越激烈，如何擴(kuò)大海外市場份額，做好中國皮卡的領(lǐng)導(dǎo)者，引導(dǎo)行業(yè)健康合理發(fā)展，將是風(fēng)駿皮卡的重要戰(zhàn)略任務(wù)。