在人類文明博大精深的歷史中，不同民族與地區(qū)擁有著許多相同的信仰，例如戰(zhàn)神，便在不同民族的神話中均有體現(xiàn)。驍勇善戰(zhàn)、強(qiáng)壯偉岸、精神領(lǐng)袖是其共同的特征。

　　日產(chǎn)GT-R

　　在超級(jí)跑車領(lǐng)域，也有一款被人稱之為“戰(zhàn)神”的車型，這就是日產(chǎn)旗下的超級(jí)跑車——NISSAN GT-R。正是這樣一款車，在紐伯格林北環(huán)的最快圈速比價(jià)格貴兩倍的保時(shí)捷911 Turbo還要快上兩秒，在亞洲超跑領(lǐng)域從來沒有對(duì)手。自上個(gè)世紀(jì)60年代誕生以來，一直是日本高性能跑車中的標(biāo)桿。并被冠以日本“國(guó)寶級(jí)”跑車的身份，它的名聲在汽車界也早就如雷貫耳。出色的性能、卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及巨大的改裝潛力，都讓全球無數(shù)的車迷為之瘋狂。

　　其中日產(chǎn)GT-R卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，是保證其出色性能的重要因素。在現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)學(xué)中，空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用已經(jīng)占據(jù)重要的地位，相比發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的改進(jìn)與提升，空氣動(dòng)力學(xué)能更好的利用自然力量對(duì)車輛的性能加以挖掘，在不增加碳排放和油耗的前提下，能明顯提高車輛的穩(wěn)定性以及速度性能。

　　日產(chǎn)將多年參與賽車運(yùn)動(dòng)所積累的空氣動(dòng)力學(xué)經(jīng)驗(yàn)以及自身的技術(shù)研發(fā)實(shí)力完美結(jié)合，應(yīng)用于旗下車型的設(shè)計(jì)中。誕生了許多杰作，超級(jí)跑車GT-R以及跨界SUV樓蘭就是其中的優(yōu)秀代表。

　　日產(chǎn)GT-R

　　東風(fēng)日產(chǎn)-樓蘭

　　從車輛前部來看，日產(chǎn)GT-R的前包圍是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的。較為扁平的車頭，搭配前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上精心設(shè)計(jì)的導(dǎo)流風(fēng)槽，這將有效改善日產(chǎn)GT-R的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，減小空氣阻力的影響。據(jù)悉2012款日產(chǎn)GT-R的風(fēng)阻系數(shù)從0.272降到了0.268，別看只是0.004的差距，這在高速行駛中可以減少巨大的阻力，提高速度。

　　日產(chǎn)GT-R

　　東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭同樣在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了空氣動(dòng)力學(xué)，流線型的車頭能夠最大程度的減小SUV車型普遍存在的風(fēng)阻大的問題，同時(shí)由于樓蘭獨(dú)特的跨界風(fēng)格外形，借鑒了日產(chǎn)GT-R的超跑設(shè)計(jì)元素，因此小角度的前窗也能有效降低風(fēng)阻系數(shù)，前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)上卷的側(cè)邊能夠?qū)饬鬟M(jìn)行整理，集中地通過前窗輸送至車頂，經(jīng)過這些精巧的設(shè)計(jì)，樓蘭做到了SUV車型中非常讓人驚訝的0.33的風(fēng)阻系數(shù)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)-樓蘭

　　除了減小風(fēng)阻，空氣動(dòng)力學(xué)另一個(gè)重要的應(yīng)用就是增加車身的穩(wěn)定性。對(duì)于超級(jí)跑車日產(chǎn)GT-R來說，穩(wěn)定的車身不僅有利于保持高速過彎，更能在高速賽道上輕松應(yīng)對(duì)抽頭超車和突然變線。車頭前部的包圍，能夠很好的將氣流分成兩部分，分別通過車頂和車底，在依靠車尾的擾流板和車底的擴(kuò)散器進(jìn)行整合，以達(dá)到增加車身穩(wěn)定、增大下壓力的作用。

　　日產(chǎn)GT-R

　　在剎車方面，兩款車型同樣很好的利用了空氣動(dòng)力學(xué)，大尺寸通風(fēng)盤式的剎車，能夠?qū)④囕v行駛中的氣流穿過剎車片，快速降低剎車片的溫度，防止出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象而導(dǎo)致剎車效能的減弱。在提高了車輛操控性能和駕駛樂趣的同時(shí)，也保證了車內(nèi)乘客的駕乘安全。

　　東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭作為都市豪華SUV車型，在空氣動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用上很好的傳承了日產(chǎn)GT-R超級(jí)跑車設(shè)計(jì)基因，將超級(jí)跑車以及賽車的發(fā)展成果帶給了廣大的車主。讓他們也能充分體驗(yàn)到日產(chǎn)強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。大量空氣動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用與個(gè)性前衛(wèi)的跨界風(fēng)格的結(jié)合，也讓車主充分感受了不同于同級(jí)別車型的卓越駕乘體驗(yàn)。

　　日產(chǎn)GT-R與東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭，代表了日產(chǎn)在超級(jí)跑車和SUV領(lǐng)域的最高科技成果，多年賽道的空氣動(dòng)力學(xué)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)領(lǐng)先的動(dòng)力單元完美搭配，塑造了每一款日產(chǎn)車卓越的性能。不僅如此，在充分保證空氣動(dòng)力學(xué)效能的前提下，日產(chǎn)將設(shè)計(jì)美學(xué)也充分發(fā)揮、大膽創(chuàng)新，造就了諸多讓人驚艷的產(chǎn)品，吸引并獲得了大量年輕用戶及時(shí)尚用戶的關(guān)注和肯定，引領(lǐng)了多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的設(shè)計(jì)熱潮。卓越的設(shè)計(jì)、雄厚的技術(shù)實(shí)力以及完善用心的服務(wù)，塑造了日產(chǎn)品牌良好的形象和口碑。而經(jīng)典的“戰(zhàn)神”GT-R與跨界SUV樓蘭，也正在等待您前來體驗(yàn)這種個(gè)性、激情、科技、與眾不同。