2012款中高級車型密集發(fā)布 尋找車市“真龍

    瑪雅人說，今年整個世界都要掛了，不管你信不信，反正我是不信，而且各家車企也不信，要不然也不用費勁去推2012款新車了，還不如多造些2012款新船。近期，多個人氣車型紛紛發(fā)布新款，特別是用戶關注度愈發(fā)強烈的中高級車型。

    繼2012款別克君越和君威在龍年領銜登場之后，新款本田雅閣也正式與消費者見面，加上先前發(fā)布的2012款凱美瑞和雪鐵龍C5，這一定位區(qū)間的競爭將更加激烈，哪款車型能夠脫穎而出搶占“龍帝寶座”？編輯和瑪雅人說了都不算，一切由消費者決定。
 
    上海通用 – 別克君越

    官方價格：22.69萬元——32.29萬元

    期待指數(shù)：★★★★★

    這是2012款別克君越的官圖，雖然背景是新的，但外形其實沒變，所以那種氣場也沒變——在同價位上幾乎找不到比它顯得更有面子的車了。這種優(yōu)勢很難用價格衡量是否值得，但國人就是看重這個——長達5米的車身、大氣挺拔的神情和姿態(tài)，放在各種場合都足夠威風。

    去年1月，上海通用為別克君越2.4L車型換裝了全新的SIDI智能直噴發(fā)動機，在提高動力性能的同時擁有更好的燃油經(jīng)濟性，得到了消費者的認可。今年，新款別克君越全系升級新一代S6六速手自一體變速箱，通過對離合系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、變扭器等關鍵部件進行完善和優(yōu)化，換擋控制變得更加精確，運行損耗也更小。新款變速箱與SIDI智能直噴發(fā)動機的和諧匹配，進一步充實了別克BIP智能驅(qū)動系統(tǒng)，用戶可能對這個名稱和概念不太關注，但一定樂于看到這套系統(tǒng)幫助車輛在行駛舒適性和油耗表現(xiàn)方面獲得提升。

    目前，君越提供了2.4L SIDI、2.4L eAssist、2.0T以及3.0L V6共4種動力10款車型可選，覆蓋了用戶的多種不同需求。其中，2.4L eAssist為油電混合動力車，在幾乎不犧牲性能的前提下實現(xiàn)油耗降低20%，而且價格相比其它混動車型更加平易近人。另外值得一提的是，君越還是同級唯一全系標配全景天窗的車型，這項配置對于后排乘客的好處顯而易見，而選擇該級別車型的用戶恰恰就非常強調(diào)后排感受。

    別克君越在2011年銷量突破10萬臺，并且中高配車型占據(jù)了其中很大比例，在終端賣場形成叫好又叫座的局面。原因并不復雜，就是全能的表現(xiàn)加上那個非常充分的理由——最開始已經(jīng)說過了。

    廣汽 – 本田雅閣

    官方價格：18.68萬元——34.28萬元

    期待指數(shù)：★★★★

    不知大家每次在街頭巷尾看到這張“老臉”時有什么感覺，反正我個人是已經(jīng)麻木了?；蛟S這么說對雅閣不太公平，畢竟這版“頭像”相對上一代車型給人的整體印象已經(jīng)霸氣不少，但終歸是從08年到現(xiàn)在就一直沒變。好幾年過去了，應該花心思整整容了，況且本田的外形設計在日系品牌中一向犀利，思域、思鉑睿和歌詩圖都是不錯的作品，就是長得比較像罷了。

    2月8號，廣汽本田宣布推出2012款雅閣，包括2.0L、2.4L和3.5L V6三種排量共8款車型，主要變化是新推出的SE版本取代了先前的EX款，一些配置得到升級：例如2.0SE相比2.0EX增配了氙氣大燈、自動防炫目車內(nèi)后視鏡和電加熱外后視鏡，2.4SE則在安全配置方面進行了改善，而其它車型與對應的舊款沒有變化。

    八代雅閣自從在國內(nèi)發(fā)售以來，人氣一直居高不下，并創(chuàng)下了多個銷量佳績，說明消費者對這款車型的綜合水準持較強信心。另一方面，由于這款車型在4S店動輒進行大幅現(xiàn)金優(yōu)惠，因此對用戶的誘惑力著實不小。

    廣汽 – 豐田凱美瑞

    官方價格：17.98萬元——27.48萬元

    期待指數(shù)：★★★★

    剛才說到美容，你看人家豐田態(tài)度就很好，雖然這次“手術”規(guī)模不大，但是挺有效果，為凱美瑞的中庸風格增加了一些棱角，看上去更精神了，而且在之前曾被用戶詬病的內(nèi)飾方面也有補足。另外，此番新推出的凱美瑞·駿瑞作為運動版，主打追求時尚的城市年輕群體，可惜在一些功能配置上做了一些妥協(xié)。

    記得在2012款凱美瑞新車發(fā)布會上，社長豐田章男在最后環(huán)節(jié)中意外現(xiàn)身，豐田對中國市場的重視程度可見一斑。本次上市的車型共有9款，下轄6款普通版和3款運動版，其中高配款由原先的2.4L+5AT組合升級為2.5L+6AT，低配為2.0L+4AT不變。目前，新款凱美瑞排量一共只有2.0L和2.5L可選，動力陣容稍顯單薄。配置方面，2012款凱美瑞全系新增膝部氣囊和ISOFIX兒童座椅接口，高配車型加入了座椅通風和后視鏡記憶，運動版車型則全部擁有換擋撥片。

    凱美瑞在市場上的口碑一直不錯，例如3年或10萬公里的整車質(zhì)保雖然比不上索八變態(tài)的五年/10萬公里，但也是十分厚道。據(jù)悉，混合動力版車型凱美瑞·尊瑞預計將于年中上市，但高昂的售價或?qū)⒊蔀槠淦占暗淖璧K之一。

    東風 – 雪鐵龍C5

    官方價格：17.69萬元——29.89萬元

    期待指數(shù)：★★★★☆

    相比前面幾個大哥級神車，氣質(zhì)優(yōu)雅、性感圓潤的C5在2009年底才帶著那濃厚的藝術氣息首次駛入中國市場，但這并不妨礙其成為最受前衛(wèi)人群青睞的的車型之一。沒有強勁的渦輪增壓不要緊，沒有太多前衛(wèi)的科技配置也沒關系，選擇這款車的用戶要的就是安逸和舒適，從溫婉的動力輸出到柔軟的懸掛調(diào)教，開車的時候可得留神別睡著了。

    前段時間，東雪發(fā)布2012款C5的2.0L、2.3L和3.0L V6共6款車型，在配置方面進行了改動，顏色款式也有部分調(diào)整。其中，重點變化是2.0L自動尊享型替代了2011款2.0L自動舒適型，變速箱由4速手自一體升級為6速手自一體，增加了自動感應大燈、前排分區(qū)空調(diào)、真皮座椅、藍牙和USB接口等配置，而一些中高配車型采用了倒車影像和鯊魚鰭天線，性價比大幅提高。

    這款車在歐洲尤其是法國極受追捧，來到國內(nèi)后也取得了不錯的銷量，在很多城市的大街上都能夠經(jīng)常見到它的身影。去年夏天，與C5同平臺的標致508正式上市，如何面對這位危險的“伙伴”，是C5不得不輾轉(zhuǎn)思考的課題。