至2012年1月，漢蘭達總銷量已突破20萬輛，占中高級SUV總銷量的比例超過50%。從2009年6月上市算起，漢蘭達在中國總銷量突破20萬輛僅用了33個月。

　　33個月，鑄就20萬銷量

　　中國車市消費的興起，起于本世紀初，至今也僅十年左右時間。于2009年6月率先投產(chǎn)的中高級SUV漢蘭達，搶得了市場先機。在漢蘭達之前，國內(nèi)SUV市場主要是由20萬元左右的緊湊型車所主導;大排量、價格昂貴的進口車型占據(jù)高端市場，但是銷量甚少。漢蘭達的出現(xiàn)，有力地推動了豪華城市型SUV從小眾市場變成市場主流。

　　上市僅一個月，漢蘭達便以33.40%的占有率位居大中型SUV市場上牌量冠軍，開啟了漢蘭達的冠軍之路。隨后，漢蘭達銷量更是一路攀升。2010年年銷量超過8萬輛，同比上一年市場表現(xiàn)翻番。當時中高級SUV車市的總銷量為16萬輛，僅漢蘭達一款，就占了50%的市場份額。

　　2011年，由于優(yōu)惠政策退出、宏觀經(jīng)濟調(diào)控等因素影響，汽車銷售增長僅有2.45%。但漢蘭達依舊逆市熱銷，在下半年，漢蘭達月銷量更是連連逼近萬輛，12月銷量首次突破萬輛，達到創(chuàng)紀錄的12303輛。全年銷量逼近9萬輛，同比增加10.4%，進一步擴大了大中型SUV的市場規(guī)模。

　　2012年開年伊始，漢蘭達捷報頻傳。繼去年12月銷量破萬之后，漢蘭達1月份表現(xiàn)不俗，共銷售了7005輛，更以20萬輛的總銷量成績，創(chuàng)造了大中型SUV新的銷量記錄。

　　20萬銷量，20萬份信念傳遞

　　中高級SUV車型是多數(shù)二次購車者的首選，由于漢蘭達占了該市場份額的過半比例，在市場中甚至形成了“換車就換漢蘭達”的共識。當然，這主要得歸功于20萬名漢蘭達車主的精心維護。

　　“對于我來說，選漢蘭達，是想都不用想的事情。在我的心目中，這車抵得上那些進口豪車。” 才30歲出頭的實業(yè)家沈先生對自己的購車經(jīng)歷，這樣概括，“如果要我來形容漢蘭達的話，那就是——三位一體!在漢蘭達身上，融合了皇冠3.0的寧靜，大霸王(普瑞維亞)的大空間和霸道(普拉多)的優(yōu)秀性能，我覺得它就是我想要的車了。”

　　經(jīng)過6年的打拼，才30歲出頭的馮先生就擁有了一間頗具規(guī)模的加工制造廠。因為經(jīng)常要在工廠和家之間來回奔波，越來越覺得有必要買一輛更寬敞、更舒適、更實用的車。換了好幾輛車，反復比較之后，他最終將橄欖枝拋向了漢蘭達。馮先生說：“我很早就在關(guān)注漢蘭達了，作為豐田在北美的主要車型之一，當時在北美累計銷量近80萬輛，這更加堅定了我購買的決心，因此上市不到一個月，我就跑到經(jīng)銷店去預訂了。目前，我更是建議身邊的親朋好友，在選車時更多關(guān)注漢蘭達。”

　　漢蘭達之所以能贏得多數(shù)消費者的信任，以及促使越來越的車主自愿為其推銷，主要取決于其自身銳意進取的品質(zhì)。

　　漢蘭達集合眾車之長，“一車多用”的特性成功俘獲了不少車主的心。轎車的舒適性在漢蘭達身上得到了很好的體現(xiàn)，而SUV特有的"高坐姿"以及良好的通過性則給予了漢蘭達超越轎車的優(yōu)越感特質(zhì)。其以更好的視野和罕見的多變空間，營造出一個“精致豪華的雅致會所”，讓駕乘感受臻于“一種全身心的舒適愉悅”。再者，漢蘭達旗艦車型3.5L，配備了全球十佳發(fā)動機豐田2GR-FE V6發(fā)動機，最大功率達到201Kw，在五檔手自一體變速箱的調(diào)動下，從0加速到100Km/h的加速時間僅為9秒。在同級別車型中，堪稱優(yōu)越。另外，漢蘭達配備了傲視同類車型的至全面的安全裝備，標配了7個SRS氣囊，包括前排二級式雙SRS空氣囊、駕駛席膝部SRS空氣囊、前排側(cè)SRS空氣囊及窗簾式SRS空氣囊，以及三排座椅都配備的窗簾式氣囊。一旦發(fā)生碰撞事故，7個氣囊會自動根據(jù)碰撞方向發(fā)揮作用，為車內(nèi)乘客構(gòu)建起一道有效的安全屏障。

　　一份愛心，一份信念，自身品質(zhì)的精益求精，確保了廣大車主對漢蘭達的信念不斷被傳遞。

　　完善服務提升品質(zhì)，開拓市場N次方

　　除漢蘭達自身品質(zhì)在不斷提升外，包括工廠生產(chǎn)體系、渠道服務等，也都在快速提升，“三位一體”的品質(zhì)體系，共同構(gòu)筑了漢蘭達強大競爭實力。

　　在成立之初，廣汽豐田就以“豐田21世紀全球模范工廠”為定位。引進全球領先的生產(chǎn)設備、引進科學的生產(chǎn)方式、引進與培訓專業(yè)的人才。業(yè)內(nèi)專家曾說：“廣汽豐田導入了所有可以想得到的領先技術(shù)……是豐田TPS創(chuàng)新的基地。”如焊裝車間，有多達三四百臺的高精度焊裝機器人，車間的豐田全球車身生產(chǎn)線(GBL，Global Body Line)，可在生產(chǎn)線不停止的情況下，共線混流加工多種不同的車身。為了實現(xiàn)汽車、社會和人類地球的和諧發(fā)展，廣汽豐田在技術(shù)、設備、工藝及原材料選用上皆以環(huán)保為先，沖壓車間采用全球最先進的伺服壓力機生產(chǎn)線，具有高效率、高精度、低能耗等特點;在涂裝車間，隨著不含鉛、苯等有害物質(zhì)的水溶性涂料使用率提高及RTO(廢氣焚燒裝置)的采用，不僅大大降低了有害氣體的排放，也使VOC(揮發(fā)性有機化合物)的排放量達到世界先進水平，也成為國內(nèi)首批采用水性涂料的生產(chǎn)線之一。除此之外，廣汽豐田積極開展回饋社會活動，認真落實生態(tài)優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，植樹造林，保護自然環(huán)境，為社會長足發(fā)展和共筑綠色家園奉獻心力。

　　自2006年渠道成立之初，廣汽豐田就圍繞顧客需求，高起點、高標準地確立了“尊貴、貼心”的渠道發(fā)展理念，并制定全渠道統(tǒng)一的標準服務流程，致力為顧客提供超越期待的價值體驗。諸如引導員在大門口的真誠接待，全程的微笑服務，一對一的專屬陪同，無處不在的用心，旨在給顧客帶來“尊貴、貼心”的服務感受。2010年，通過整合，廣汽豐田推出了“心悅服務”，對銷售店設置了高度量化、便于操作執(zhí)行的指標，承諾“預約0等待”、“最快30分鐘高效保養(yǎng)服務”、“24小時救援”、“100%純正零部件準時化供應”，進一步強化終端執(zhí)行力。推出該品牌一年后的調(diào)查顯示，有80%以上的車主表示滿意，顧客滿意度提升了41分。對此，廣汽豐田客戶服務部副部長雷偉鋒表示：“經(jīng)過五年的精心打造和一年的‘心悅服務’品牌化運作，廣汽豐田銷售渠道已經(jīng)初步形成了三大‘服務核心競爭力’——先進的服務理念、技術(shù)化的服務體系和強大的終端執(zhí)行力，并將持續(xù)為消費者提供全方位的服務體驗。”

　　在車內(nèi)污染日益嚴峻，以及對車企服務要求越來越高的當下，無論對環(huán)保的注重，還是對服務的提升，都將為漢蘭達的日后銷量，創(chuàng)造更好的市場環(huán)境。

　　對漢蘭達而言，33個月的20萬輛，應當是個開始?；诳诒б?、產(chǎn)品品質(zhì)、服務體系等不斷提升，未來的漢蘭達更得努力開拓N次方的市場業(yè)績。