一、車身焊接工藝--車身強(qiáng)度和精度的基石

在焊裝車間，方新和陳建根工程師為參觀媒體詳細(xì)講解了福建奔馳在焊接工藝方面的技術(shù)特點(diǎn)。焊接工藝是將一個個車身部件連接在一起構(gòu)成車身本體。焊接工藝決定了車身的強(qiáng)度和精度。當(dāng)碰撞不可避免地發(fā)生時(shí)，除了安全帶、安全氣囊等，車身結(jié)構(gòu)才是最本質(zhì)、最重要的。而且，車身精度是決定整車裝配質(zhì)量的基礎(chǔ)。福建奔馳在車身精度控制上執(zhí)行“一毫米工程”，即白車身整車尺寸精度要控制在正負(fù)一毫米內(nèi)。對于車身長度為7345mm的大型商務(wù)車凌特也不例外。

福建奔馳焊裝車間的設(shè)備優(yōu)勢令來訪者印象深刻。一般只能在豪華轎車上才采用的激光焊接技術(shù)，在福建奔馳商務(wù)車制造中也得到了全面應(yīng)用。福建奔馳成為國內(nèi)商務(wù)車制造領(lǐng)域中唯一使用該技術(shù)的企業(yè)，而凌特也成為國內(nèi)唯一使用激光焊焊接的商務(wù)車。與此同時(shí)，對疊板進(jìn)行焊接的數(shù)千個點(diǎn)焊的焊點(diǎn)與激光焊巧妙配合，保障了梅賽德斯-奔馳商務(wù)車的車身強(qiáng)度和精度。

 
上圖為激光焊工作站

　　凌特的激光焊縫長達(dá)35米，主要用于頂蓋、側(cè)圍以及底板的拼焊，與9133多個焊點(diǎn)相結(jié)合，保證了凌特整體尺寸的精確性和車身強(qiáng)度，即使在遇到在猛烈的撞擊情況下，也能夠確保車內(nèi)乘員的安全。激光焊技術(shù)的應(yīng)用，不僅為凌特帶來了更安全的車身結(jié)構(gòu)，而且激光焊縫平滑細(xì)致，可直接作為車身外表面，增加了車身的流線視覺效果。在車頂蓋與側(cè)圍的搭接激光焊，相比傳統(tǒng)點(diǎn)焊工藝的車頂則少了兩條橡膠密封條，也提高了整車的美觀度。

　　焊裝車間除激光焊外，在線等離子切割技術(shù)也令人印象深刻。為避免車身零部件在運(yùn)輸途中發(fā)生形變，需要保證車身工件的強(qiáng)度，譬如側(cè)圍等部件的窗口在進(jìn)入工廠前都是封閉的。在側(cè)圍線的第一道工序，即需要對開口的側(cè)圍等鈑金件進(jìn)行切割，在此工序中福建奔馳采用了等離子切割技術(shù)，使用高能量密度的等離子弧和高速等離子流來熔化并吹走金屬。等離子切割是一個持續(xù)的切割形式，在此過程中切割速度快，金屬吸收的熱量少，不僅變形較小，而且也避免了金屬過熱造成的剛性喪失。等離子切割站的工程師介紹說，采用等離子切割還可以避免前期沖壓工序?qū)Χ嗵啄＞叩男枨?，提升生產(chǎn)的“柔性”，比如有些用戶需要“盲窗”車型，也有用戶需要開窗的車型，這樣都可以很好地得以滿足。

 
等離子切割

二、涂裝工藝--車身美觀及車身耐用性的保障

涂裝工藝不僅僅關(guān)系著美觀的面子問題，更重要的是關(guān)系著車輛的防腐、減噪等實(shí)際問題。在福建奔馳涂裝車間，吳學(xué)子工程師介紹說：“福建奔馳采用國際領(lǐng)先的電泳涂裝工藝，以及最新一代水性無鉛環(huán)保陰極電泳涂料，可保證車身擁有優(yōu)越的防腐蝕性能；而PVC自動噴涂工藝可有效預(yù)防石擊對車輛的傷害；面漆自動噴涂機(jī)器人，不但能識別車型，還可自動控制噴漆流量。此外，梅賽德斯-奔馳特有的空腔注臘工藝保證車身內(nèi)部不會銹蝕，使福建奔馳的產(chǎn)品在防腐蝕、防撞擊和降噪音等方面達(dá)到一流水平。”

 
機(jī)器人自動噴涂
 

車身底盤PVC和防音漆自動噴涂。

　　福建奔馳的電泳涂裝工藝(electro-coating)也有獨(dú)特之處，它利用外加電場使懸浮于電泳液中的顏料和樹脂等微粒定向遷移并沉積于電極的基底表層(車體)的涂裝方法，使全車內(nèi)外鈑金都被電泳漆覆蓋，配合福建奔馳產(chǎn)品采用的雙面鍍鋅板，使得福建奔馳的產(chǎn)品都具備優(yōu)良的防腐性和耐用性。福建奔馳的電泳設(shè)備能自動識別不同車型控制相應(yīng)的電泳參數(shù)（電壓、時(shí)間、距離等），自動計(jì)算安培分鐘值，確保每臺電泳的車能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的漆膜厚度，同時(shí)在最大程度上實(shí)現(xiàn)了柔性化生產(chǎn)，既保證品質(zhì)、膜厚均勻，又提高了生產(chǎn)效率。另外，福建奔馳所有車型(威霆、唯雅諾、凌特)的膜厚均需達(dá)到梅賽德斯-奔馳的標(biāo)準(zhǔn)。電泳池內(nèi)采用最新一代水性無鉛環(huán)保陰極電泳涂料，其包邊性能優(yōu)越，從而保證了車身整體優(yōu)越的防腐蝕性能。

汽車在高速行駛過程中，路面的砂石不可避免地會對車身底板及車身下部產(chǎn)生撞擊和沖刷，使車身底板尤其是輪罩等部位的表面涂層受損而失去防腐蝕能力。為提高車身的使用壽命、乘坐的舒適性和車身縫隙間的耐腐蝕性，需要在車身底板下表面，尤其是易受石擊的輪罩和擋泥板表面，增涂具有抗石擊性能的PVC或防音漆。福建奔馳的車身底板采用機(jī)器人自動噴涂PVC和防音漆。設(shè)備能夠自動識別車型，并自動控制噴涂流量。PVC和防音漆材料的覆蓋范圍和厚度，均嚴(yán)格按照梅賽德斯-奔馳的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)施，可使福建奔馳產(chǎn)品車身底盤的防腐蝕、防撞擊、降噪音等功能達(dá)到一流水平。

福建奔馳作為亞洲和大洋洲唯一的商務(wù)車生產(chǎn)基地，其產(chǎn)品最全，既包含MPV又有大型商務(wù)車。鑒于福建奔馳所生產(chǎn)的車型體積差異巨大，福建奔馳在中涂及面漆噴涂過程中采用了先進(jìn)的7軸機(jī)器人，可移動的空間范圍更大，機(jī)器手臂所能觸及的范圍更廣，噴涂的范圍也就更大，既能夠噴涂體積較小的車型，也能夠噴涂體積較大的車型。此外，福建奔馳的噴涂設(shè)備可噴涂10種主要顏色和各種特殊顏色，增強(qiáng)了生產(chǎn)的柔性，唯雅諾、威霆、凌特，三款車型可實(shí)現(xiàn)共線噴涂。

在福建奔馳涂裝車間，梅賽德斯-奔馳全球領(lǐng)先的特色工藝空腔注臘吸引了眾多關(guān)注。盡管通過電泳工藝，車身表面可以均勻的覆蓋上涂料，但為確保車身存在空腔部位的內(nèi)部也能夠有效防腐，必須對車體空腔進(jìn)行注蠟，也就是在車體空腔中打入一定量的液態(tài)蠟，經(jīng)過特定工藝流程使留在車身空腔內(nèi)部的蠟形成均勻的保護(hù)蠟?zāi)ぃ钏螣o隙可入，保證了整車良好的防腐性能。

空腔注臘

唯雅諾、威霆有52個注臘孔位，而凌特更是多達(dá)226個注臘孔位。福建奔馳的空腔注臘工藝具有注臘槍自動識別孔位、定數(shù)定量注臘的防錯糾錯功能。在工藝流程中，如果有一個孔位沒有進(jìn)行注臘，則程序會自動停止下一個工序的進(jìn)程。配合福建奔馳采用的雙面鍍鋅板，大大提高了福建奔馳產(chǎn)品的抗腐蝕能力和耐用性，可使車身保持12年不生銹。