這是目前國內(nèi)一款真正意義上的純電動(dòng)汽車投放市場。

　　前不久，長安汽車向北京房山區(qū)政府一次性交付100輛E30純電動(dòng)汽車進(jìn)行示范運(yùn)行，這是目前自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域收獲的一筆最大訂單。

　　一直以來，長安汽車在混合動(dòng)力方面走在了中國自主品牌的前列。此次100輛長安E30純電動(dòng)車的交付，令業(yè)界為之驚嘆。從默默無聞到一鳴驚人，長安在新能源汽車領(lǐng)域，以扎實(shí)的自主研發(fā)和積極的實(shí)踐，成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中的“開路先鋒”。

　　最安全的純電動(dòng)車

　　位于天津汽研中心的安全碰撞實(shí)驗(yàn)室，是多少新車安全性能檢測的“折戟之地”，卻成為長安E30這款純電動(dòng)汽車的成名之所。2011年年底的那一撞，不僅成就了中國新能源汽車的第一撞，更為純電動(dòng)汽車的安全性能正名。

　　據(jù)長安汽車內(nèi)部人士介紹，E30純電動(dòng)車采用適用于電動(dòng)車安全的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，局部采用高強(qiáng)度鋼板，擁有完善的高壓保護(hù)，在中國汽車技術(shù)研究中心進(jìn)行碰撞試驗(yàn)中，綜合評分達(dá)到45.71分，成功攻克了純電動(dòng)汽車帶電安全碰撞的技術(shù)難題，樹立了行業(yè)的新標(biāo)桿。

　　突破低溫局限

　　美國權(quán)威市場咨詢公司J.D. Power & Associates曾經(jīng)做過一次市場調(diào)查，消費(fèi)者難以接受電動(dòng)車的最主要原因中，除了價(jià)格昂貴以外，最重要的還是在于它的實(shí)用性。

　　電動(dòng)車回歸本真還是一輛汽車，汽車駕駛價(jià)值的重要性對于消費(fèi)者來說不言而喻。長安研發(fā)人員透露，E30純電動(dòng)汽車在開發(fā)過程中充分考慮了這一特性。通過精心研發(fā)的熱管理系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)控制，使E30的電池能夠在一個(gè)固定的溫度區(qū)間內(nèi)工作，達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，成為國內(nèi)第一臺(tái)不受低溫影響能夠在四季運(yùn)行的純電動(dòng)汽車。

　　HOLD住京城

　　2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，20輛長安混合動(dòng)力轎車成功服務(wù)北京奧運(yùn)，向世人展示了中國混合動(dòng)力新形象。

　　2012年，長安新能源汽車再次鼓起“進(jìn)京趕考”的勇氣，以100輛E30純電動(dòng)汽車舞動(dòng)京城。

　　2002年開始涉足新能源汽車探索和研發(fā)的長安汽車，十年來無論外界如何翻云覆雨，長安汽車始終堅(jiān)持如一。這份執(zhí)著的勇氣，讓長安新能源汽車悄然走在行業(yè)前列。在全國政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的首善之區(qū)，在汽車市場最前沿國際都會(huì)，100輛長安汽車E30純電動(dòng)汽車HOLD住了京城。

　　以純電動(dòng)汽車為代表的清潔能源汽車是產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向，這一點(diǎn)在行業(yè)及社會(huì)公眾間已形成共識(shí)。E30純電動(dòng)車示范運(yùn)行的意義絕非僅限于長安，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，長安這名新能源競賽的“先鋒”，將為這一未來產(chǎn)業(yè)開拓一片新天地。