北京，2012年4月23日訊——代表世界頂尖技術(shù)的意大利賽車與超級跑車制造商法拉利于2012第十二屆北京國際汽車展覽會亞太首發(fā)兩款重量級新車：代表了躍馬家族全新一代12缸車型，同時也是法拉利有史以來動力最強勁、性能最優(yōu)異的公路版跑車F12berlinetta;以及得益于法拉利的持續(xù)研發(fā)成果，升級至更輕更強勁的California。同日，法拉利全球首發(fā)了HY-KERS系統(tǒng)最新研發(fā)成果，它將混合動力技術(shù)與中后置發(fā)動機結(jié)構(gòu)完美結(jié)合，在提升車輛性能的同時，將油耗和二氧化碳排放成功降低40%。法拉利全球首席執(zhí)行官費立薩先生(Mr. Amedeo Felisa)親臨新聞發(fā)布會現(xiàn)場并作了以上重要演講。

　　F12berlinetta搭載了最為卓越的V12發(fā)動機，擁有高度改良的驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)，并配備了最先進的組件和控制系統(tǒng)，在空氣動力學運用方面達到極致，其創(chuàng)新的造型設(shè)計重新定義了法拉利的經(jīng)典設(shè)計理念。

　　F12berlinetta的軸距被縮短，其發(fā)動機、儀表盤和座椅在整個車身結(jié)構(gòu)中的重心高度被降低，而全新的懸掛系統(tǒng)和變速箱布局讓工程師得以縮小車身后部的體積，從而造就了這款重心更低、更為緊湊的V12雙門跑車。F12berlinetta擁有理想的重量分配比(54%的車重分布于后軸)，車身重心也進一步降低至底盤。

　　杰出的設(shè)計令F12berlinetta在Fiorano賽道創(chuàng)造了法拉利目前所有公路版跑車中的最佳成績，單圈時間僅為1分23秒。從靜止加速到100 km/h只需3.1秒，而0-200 km/h僅需8.5秒。除擁有絕佳性能之外，無論在賽道還是公路上，該款跑車轉(zhuǎn)向靈活反應(yīng)靈敏，即使在低速行駛時也能為駕駛者帶來不亞于中-后置發(fā)動機車型的卓越體驗。

　　F12berlinetta在燃油經(jīng)濟性方面也取得顯著提升，其油耗為15 l/100km，二氧化碳排放量為350 g/km，實現(xiàn)了30%的降幅。如此優(yōu)異的表現(xiàn)令該款跑車成為頂級跑車行列中的佼佼者。

　　在本次車展上，法拉利還向全球首次公布了針對中后置發(fā)動機布局的HY-KERS系統(tǒng)的最新研發(fā)成果。展出的動力傳動系統(tǒng)由一個12缸發(fā)動機和一個配備電機的雙離合器變速箱構(gòu)成。安裝在V12發(fā)動機前方的第二臺電機專門用于輔助系統(tǒng)。兩臺電機與電池組相連，使得電池組可根據(jù)空間大小和最終配置情況放置于車內(nèi)。

　　這種配置方式的目標是通過與電機集成，打造出一輛既可提高功率、同時又能減少排放的運動型跑車。KERS配備了更加小巧輕盈的新型電子零部件，基本實現(xiàn)法拉利設(shè)定的目標，即混合動力系統(tǒng)每增加1 kg額外重量，就能增加1 kw功率。

　　源自F1的技術(shù)在創(chuàng)新型電機的設(shè)計、工程和制造中發(fā)揮了重要作用，該款電機可優(yōu)化跑車的側(cè)向和縱向動態(tài)特性，即扭矩管理、牽引力控制和制動力分配，從而提升了車輛的運動性能和駕駛樂趣。

　　HY-KERS電機利用變速箱兩個離合器中的一個輸出動力，并與兩個主傳動軸其中之一配合工作，使得電機和汽油發(fā)動機之間能夠?qū)崿F(xiàn)實時的連續(xù)功率輸出。制動過程中，電機會起到發(fā)電機的作用，利用負扭矩產(chǎn)生的動能為電池充電。這項重要任務(wù)由同樣衍生自F1的專用電控單元(ECU)負責管理，ECU不僅控制電機，還負責管理輸送到輔助系統(tǒng)(動力轉(zhuǎn)向、制動伺服、空調(diào)、車載系統(tǒng))的能量。

　　與此相關(guān)的工作現(xiàn)已進入實驗階段的尾聲，開發(fā)階段將在未來數(shù)月內(nèi)啟動。利用與普通ICE相同的額定功率輸出，HY-KERS系統(tǒng)將使法拉利跑車在復(fù)合工況循環(huán)下減排40%。

　　本屆北京國際汽車展覽會上另一款首次在亞太亮相的車型是全新法拉利California，這款車型重量比之前減少30 kg，輸出功率卻提升了30 CV。其發(fā)動機的輸出功率為490 CV。法拉利的工程師們通過尖端的鋁加工技術(shù)提升了底盤性能，并大幅降低了其總重。全新的California從靜止加速到100 km/h僅需3.8秒。車主還可以選配“Handling Speciale”套件減少車身側(cè)傾，提升車輛響應(yīng)能力，從而實現(xiàn)更為動感的駕駛體驗。“Handling Speciale”套件中包含了由速度更快的電控單元(響應(yīng)時間縮短50%)控制的磁流變減震器，該電控單元運用了法拉利專利軟件。這款車同樣配備了更加堅硬的彈簧和全新的減震器，令轉(zhuǎn)向齒比增加了10%。

　　除F12berlinetta和新款法拉利California之外，不久前加入躍馬家族的另外兩位成員亦在本次車展上同臺亮相：它們分別是最具革新精神的4座4驅(qū)超跑FF和 令人驚艷的458 Spider。加上自面世以來已在全球?qū)耀@殊榮的458 Italia，法拉利全系現(xiàn)售車型在本屆北京國際汽車展覽會上悉數(shù)亮相。

　　本次車展上，法拉利還為意欲打造自己獨特專屬愛駕的車主們設(shè)置了“Tailor-Made”個性化定制服務(wù)專區(qū)。在這里，精選的材料、顏色和配飾不僅涵蓋了法拉利的傳統(tǒng)和歷史，還融入了最新的潮流趨勢。而一輛具有獨特個性化功能的458 Spider也將在“Tailor-Made”個性化定制服務(wù)專區(qū)中展示。

　　F12berlinetta技術(shù)參數(shù)

　　發(fā)動機

　　發(fā)動機類型 V12 65度夾角

　　缸徑/沖程 94 x 75.2 mm

　　總排量 6262 cc

　　壓縮比 13.5:1

　　最大輸出功率 545 kw (740 CV) @ 8250 rpm

　　功率系數(shù) 118 CV/I

　　最大扭矩 690 Nm @6000 rpm

　　最大轉(zhuǎn)速 8700 rpm

　　尺寸和重量

　　車身長度 4618 mm

　　車身寬度 1942 mm

　　車身高度 1273 mm

　　軸距 2720 mm

　　前輪距 1665 mm

　　后輪距 1618 mm

　　干重* 1525 kg

　　整備重量* 1630 kg

　　重量分配 前軸46%，后軸54%

　　重量/功率比 2.1 kg/CV

　　油箱 92 l

　　車輪與輪胎

　　前輪 255/35 ZR 20 9.5J

　　后輪 315/35 ZR 20 11.5J

　　前輪(冬季專用輪胎) 255/35 ZR 20 9.5J

　　后輪(冬季專用輪胎) 305/35 ZR 20 11.5J

　　碳陶瓷制動器(CCM3)

　　前輪 398 x 223 x 38 mm

　　后輪 360 x 233 x 32 mm

　　電子控制系統(tǒng)

　　ESC 穩(wěn)定控制系統(tǒng)

　　高性能ABS/EBD 高性能防抱死制動系統(tǒng)(具備電子制動力分配)

　　F1-Trac F1牽引力控制系統(tǒng)

　　E-Diff 3 第三代電子差速器

　　SCM-E 雙螺線管磁流變液控制系統(tǒng)

　　變速箱

　　7速F1雙離合器變速箱

　　性能

　　最高車速 超過340 km/h

　　0-100 km/h 3.1秒

　　0-200 km/h 8.5秒

　　油耗與排放(ECE + EUDC聯(lián)合循環(huán))

　　油耗** 15 l/100 km

　　二氧化碳排放** 350 g/km

　　*提供輕量選項

　　**ECE+EUDC，配備HELE系統(tǒng)

　　“Tailor-Made”個性化定制服務(wù)

　　法拉利專門針對渴望擁有一輛真正為自己量身定制的法拉利的車主們推出一項全新客戶服務(wù)項目 – “Tailor-Made”個性化定制服務(wù)，旨在充分詮釋客戶獨特的個性和品位。

　　購買一輛法拉利就意味著實現(xiàn)了一個專屬的奢華夢想。“Tailor-Made”個性化定制服務(wù)秉承了法拉利始自上世紀五、六十年代源遠的定制傳統(tǒng)，當時的客戶已經(jīng)可以輕松自由地選擇自己喜歡的工藝材質(zhì)、顏色和面飾，從而打造出真正符合自身獨特需求、純正、并且獨一無二的跑車。

　　“Tailor-Made”個性化定制服務(wù)僅面向尊貴客戶開放，他們能夠得到個人專屬設(shè)計師的悉心協(xié)助和指導，這些設(shè)計師的使命就是保證最終出品的跑車既卓爾不群，又與法拉利品牌精神及其傳統(tǒng)相契合?？蛻粼诖_定了其愛駕個性化定制的細節(jié)后，可追蹤、了解整個生產(chǎn)制造過程，直至整車交付。

　　開拓創(chuàng)新、潛心鉆研、獨創(chuàng)材料、上乘手工工藝以及專注細節(jié)——這些特質(zhì)構(gòu)成了“Tailor-Made”個性化定制服務(wù)的基石，在法拉利品牌理念的指引下，該項目推出了三大主題系列：Scuderia、Classica和Inedita。

　　作為“Tailor-Made”個性化定制項目的一部分，客戶將被邀請至位于馬拉內(nèi)羅的法拉利總部工廠。在個性化定制室，客戶能夠感受到一個如同高級成衣定制般的環(huán)境，親眼目睹大量不同種類的材質(zhì)、工藝和顏色樣品。此外，還有一個材質(zhì)掃描儀，方便客戶對最終效果進行預(yù)覽。

　　法拉利2011年業(yè)績創(chuàng)下歷史紀錄

　　法拉利在2011年取得了空前的成績：營業(yè)收入達到了22.51億歐元(增長17.3%)，售出車輛7,195輛(增長9.5%)，交易利潤達3.124億歐元(增長3.2%)，凈利潤達2.09億歐元。行業(yè)現(xiàn)金凈額達7.075億歐元。法拉利的銷售利潤達14.1%，再次達到了汽車行業(yè)的頂尖水平。2011年，公司研發(fā)方面的總投資額同樣巨大，達到了2.79億歐元，與2010年持平。

　　銷售方面，法拉利在北美市場的汽車交付數(shù)量達到了創(chuàng)紀錄的1,958輛，同比2010年增長8%。法拉利第二大市場——大中華地區(qū)則實現(xiàn)了777輛的銷量(增長62%)，其中500輛銷往中國大陸地區(qū)。中東市場同樣成績喜人，實現(xiàn)了22%的銷量增長。歐洲市場表現(xiàn)同樣優(yōu)異，英國市場交付跑車574輛(增長23%)，德國市場的交付量則上漲14.6%，達到了705輛。

　　法拉利精品店(全球共有50家)的零售收入增長了34%，其中阿布扎比法拉利主題公園的法拉利精品店實現(xiàn)了逾1,250萬歐元的營業(yè)額，在全球所有法拉利精品店中名列首位。特許經(jīng)營部門和彪馬等國際合作伙伴就多項主要多年期合同進行了續(xù)約，并與隸屬LVMH集團的宇舶表簽署了全新戰(zhàn)略合作協(xié)議。

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