海馬汽車福美來(lái)品牌，自2002年上市以來(lái)，歷經(jīng)10年積淀，始終遵循家轎進(jìn)化理論，不懈追求，充分洞悉中級(jí)家轎市場(chǎng)消費(fèi)者需求，通過(guò)垂直換代，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能與品質(zhì)的不斷提升，力求打造消費(fèi)者心目中的“新基準(zhǔn)中級(jí)轎車”。

　　剛剛上市的新福美來(lái)，正是在延續(xù)和傳承福美來(lái)品牌DNA的同時(shí)，注入更多活力基因，升級(jí)產(chǎn)品理念，全面超越，重塑中級(jí)轎車“新基準(zhǔn)”。何為“新基準(zhǔn)” ?充分滿足消費(fèi)者各方面的喜好，盡量多地為消費(fèi)者提供他們需要的產(chǎn)品和功能;配置是豐富的，但不多余;安全是完備的，毫不馬虎;操控是靈動(dòng)的，但不激進(jìn);品質(zhì)是可靠的，10年品牌的積淀，80萬(wàn)用戶的口碑，CTCC賽場(chǎng)的冠軍品質(zhì)，就是要給每個(gè)消費(fèi)者充分的信心保證。

　　同時(shí)，海馬汽車以時(shí)尚動(dòng)感為設(shè)計(jì)元素，首次推出福美來(lái)品牌兩廂轎車——新福美來(lái)VS。新福美來(lái)VS在新福美來(lái)的基礎(chǔ)上，引入全新設(shè)計(jì)元素，極力迎合追求個(gè)性釋放及生活品質(zhì)的年輕人，造型盡顯年輕、活力，凸顯海馬汽車兼具時(shí)尚品位與完美駕控感覺(jué)的高品質(zhì)造車?yán)砟睢?/p>

　　外形動(dòng)感 釋放年輕活力

　　從車頭來(lái)看，新福美來(lái)和新福美來(lái)VS幾乎沒(méi)有差別。外觀設(shè)計(jì)更加動(dòng)感時(shí)尚，融入時(shí)下眾多流行設(shè)計(jì)元素。新車前臉采用直瀑式縱向鍍鉻格柵，全新設(shè)計(jì)的歐系銳動(dòng)式“X”型一體化前臉，時(shí)尚動(dòng)感，給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，使整車更具時(shí)尚氣息，愈發(fā)彰顯年輕活力。

　　新福美來(lái)的尾部造型沒(méi)有太大變化。而新福美來(lái)VS作為一款全新的車型，其尾部造型經(jīng)過(guò)了精心設(shè)計(jì)。動(dòng)感十足的車尾與車頭相互呼應(yīng)，環(huán)抱式后擋風(fēng)玻璃呈現(xiàn)出尾部流動(dòng)質(zhì)感，曲線明朗。“天使之翼”尾燈巧妙銜接了腰線和后保險(xiǎn)杠，切割型面與前燈遙相呼應(yīng)，視覺(jué)效果靈動(dòng)豐富。

　　配置豐富 全面滿足需求

　　在滿足消費(fèi)者需求方面，福美來(lái)出手向來(lái)大方，這次新福美來(lái)和新福美來(lái)VS更是盡其所能，極大的豐富了配置，實(shí)用卻不冗雜。

　　新福美來(lái)整車內(nèi)飾以德系標(biāo)準(zhǔn)精心打造，全新上黑下米雙色調(diào)內(nèi)飾與寬適質(zhì)感的混搭座椅，賦予了座艙家一般的溫馨感受。為了更好地實(shí)現(xiàn)駕乘舒適的初衷，新福美來(lái)采用綠色環(huán)保內(nèi)飾材質(zhì)，確保內(nèi)飾的高檔質(zhì)感和環(huán)保安全。

　　全系標(biāo)配的多功能方向盤，集音量控制鍵、調(diào)頻轉(zhuǎn)換鍵等調(diào)節(jié)模式于一體，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，使用戶在操作過(guò)程中，手不離方向盤，便能自由轉(zhuǎn)換頻道、自由調(diào)整聲音大小，既方便又安全、;同時(shí)方向盤用材考究，高檔皮具般的觸感，讓您在行車時(shí)，全程享受新福美來(lái)帶來(lái)的高品質(zhì)駕馭體驗(yàn)。

　　居安思危，是每一個(gè)造車人和駕駛者不可忽視的一點(diǎn)，因此，新福美來(lái)在充分考慮舒適性的同時(shí)，在配置齊全的基礎(chǔ)上充分兼顧駕車安全。

　　除基本款外，新福美來(lái)全系均配有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，避免行駛時(shí)因胎壓過(guò)高或過(guò)低帶來(lái)的安全隱患。而全系標(biāo)配的倒車?yán)走_(dá)，3種距離監(jiān)測(cè)范圍、3種漸進(jìn)式分段報(bào)警聲音，實(shí)現(xiàn)更為人性化的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)。

　　值得一提的是，新福美來(lái)配備了OneTouch四門車窗一觸式升降、四門車窗防夾以及遙控鎖車玻璃自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，增加了用戶在使用過(guò)程中的便利性，又保障了乘員的駕乘安全，尤其是兒童安全，新福美來(lái)的細(xì)心周到，可見(jiàn)一斑。

　　相信夜間行車安全是每一位用戶十分重視的，新福美來(lái)全系標(biāo)配自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡，即使再?gòu)?qiáng)的照射光，也能在6秒內(nèi)迅速將光線變暗，減少眩光產(chǎn)生的危險(xiǎn)，提升夜間行車的安全性。新福美來(lái)和新福美來(lái)VS匹配大燈高度可調(diào)系統(tǒng)，用戶可根據(jù)夜間行車時(shí)的路況以及車身自重的變化，調(diào)節(jié)大燈高度以便獲得最佳的安全照明距離。

　　中控臺(tái)設(shè)計(jì)錯(cuò)落有致，搭配高品質(zhì)亮銀飾條，盡顯豐盈質(zhì)感，又不失優(yōu)雅品味。同時(shí)，4+2環(huán)繞立體聲揚(yáng)聲器、AM/FM收音機(jī)，全系標(biāo)配單碟CD、USB2.0及AUX接口、帶MP3/WMA，使得整車娛樂(lè)性更強(qiáng)。

　　安全無(wú)憂 防護(hù)貼心周到

　　新福美來(lái)不僅在自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等主動(dòng)安全方面下足功夫，在被動(dòng)安全、行人安全、信息安全和材質(zhì)安全方面也沒(méi)有絲毫懈怠。這五大方面的周密組合，將為用戶帶來(lái)全程的安全保障。

　　在主動(dòng)安全方面，除自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)之外，新福美來(lái)還采用了先進(jìn)的博世ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))及EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))，每秒點(diǎn)剎次數(shù)達(dá)到60次，在遇到突發(fā)情況制動(dòng)時(shí)，車輛仍可沿正確軌跡繼續(xù)行駛，從而最大限度保證車內(nèi)乘員的人身安全。

　　在被動(dòng)安全方面，新福美來(lái)全系標(biāo)配包括正、副駕駛席及前排雙側(cè)在內(nèi)的4安全氣囊(風(fēng)尚版除外)，配合3H高剛性車身，真正做到了全方位貼心呵護(hù)。新福美來(lái)全系配備的預(yù)緊式安全帶能夠在車速發(fā)生急劇變化時(shí)，在0.1秒的時(shí)間內(nèi)加強(qiáng)對(duì)乘員的約束力，防止身體前傾。而后排中間安全帶也升級(jí)為三點(diǎn)式安全帶，有效防止后排中部乘員軀體前移和上半身前傾，增強(qiáng)了每一位乘員乘車的安全性。

　　針對(duì)行人安全，新福美來(lái)更是引入行人碰撞保護(hù)設(shè)計(jì)理念。新福美來(lái)全新設(shè)計(jì)的上下前格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋板，具有很好的緩沖吸能作用，將行人頭部、胸部、腿部的傷害降至最低。

　　新福美來(lái)和新福美來(lái)VS的用料可謂上乘，綠色環(huán)保內(nèi)飾材質(zhì)，塑料件無(wú)膠式搭扣連接，嚴(yán)格限定各配件廠產(chǎn)品的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，真正做到新車內(nèi)空氣基本無(wú)異味，堪比德系豪華車。

　　新福美來(lái)iCare智能安全信息系統(tǒng)在原基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，擁有胎壓監(jiān)測(cè)、前排安全帶未系提示、前排乘員探測(cè)系統(tǒng)、超速警報(bào)、倒車?yán)走_(dá)、音響倒擋靜音以及發(fā)動(dòng)機(jī)ECU防盜7大功能，在每個(gè)“細(xì)微”處賦予新福美來(lái)更為高效、人性的信息安全配置。

　　操控靈動(dòng) 盡享駕馭激情

　　有了新福美來(lái)完備的安全呵護(hù)，駕駛者就有了盡情駕馭的保障，新福美和新福美來(lái)VS采用RCBS賽車級(jí)轎跑底盤組合(即運(yùn)動(dòng)-舒適平衡調(diào)校的賽車級(jí)轎跑底盤，Racing-Comfortable Balanced Suspension)，將冠軍車在CTCC賽場(chǎng)上汲取的寶貴經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于新福美來(lái)的研發(fā)，進(jìn)行精心調(diào)校，大大提升了整車的舒適性與穩(wěn)定性。

　　不僅如此，新福美來(lái)還采用前麥弗遜式、后多連桿4輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，不僅提供了整車良好的抗側(cè)傾能力，同時(shí)也提高了行駛安全性。此項(xiàng)技術(shù)，就目前的A級(jí)車市場(chǎng)而言，無(wú)論在成本還是性能方面，都遠(yuǎn)超同級(jí)。

　　此外，新福美來(lái)沿用海馬汽車自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到88.2 KW，升功率超過(guò)55KW，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力輸出澎湃強(qiáng)勁，滿足家用轎車在各種條件下的動(dòng)力需求。同時(shí)，新福美來(lái)綜合運(yùn)用了獨(dú)有的智能化發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECU)、VVT可變氣門控制系統(tǒng)、閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)、S-EFI 順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)等四大節(jié)油科技，為用戶提供更高效，更節(jié)油的實(shí)惠用車生活，手動(dòng)檔百公里綜合油耗僅為6.2L。