在剛剛過去的北京國際車展上，自主品牌可謂是大放異彩，各廠家紛紛拿出自己的最新產(chǎn)品來證明自身的進步。這其中華泰汽車更是拿出了中國首款商務(wù)SUV華泰寶利格柴油版車型。其大氣優(yōu)雅的外觀以及其所投射出的商務(wù)氣息，讓人感到眼前一亮的同時也讓是人看到了華泰汽車在汽車設(shè)計方面取得的長足進步。

　　其實華泰寶利格的過人之處并不僅僅是那優(yōu)雅的外形，它的內(nèi)涵也是值得細細品味的一個重要環(huán)節(jié)。作為國內(nèi)首款BUV(business utility vehicle)，它主要是面對那些有商務(wù)需求的客戶，而面對如今國內(nèi)汽車市場不斷細分化的趨勢，敢于率先開創(chuàng)細分市場也能看出華泰汽車獨到的戰(zhàn)略眼光。

　　華泰寶利格在優(yōu)雅外表下隱藏的是一顆動力強勁的心，寶利格1.8T搭載的18K4G發(fā)動機是一款名為Kavachi的超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動機。在國內(nèi)，它根據(jù)中國用戶習(xí)慣、中國路況及燃油狀態(tài)，進行了重新調(diào)校和升級：全新電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，通過獨特的EMS6204系統(tǒng)集成，結(jié)合缸內(nèi)超高壓無縫工藝及多點燃油直噴技術(shù)，精密控制燃油經(jīng)濟比，百公里油耗僅為7.4L。該款發(fā)動機采用了航空級全鋁合金的構(gòu)件，強度提高，質(zhì)量更輕。DOHC雙頂置凸輪軸每缸4氣門結(jié)構(gòu)，從技術(shù)上全面超越了傳統(tǒng)的1.8T發(fā)動機。不僅如此，這款發(fā)動機采用革命性的HONEYWELL超高壓TCI-Tech電子渦輪增壓技術(shù)，在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高功率和扭矩，有效降低燃油消耗率，降低污染物排放。寶利格1.8T發(fā)動機在動力、油耗、環(huán)保方面都達到了世界一流水準(zhǔn)。

　　為了豐富自身產(chǎn)品系列，在北京車展上華泰還隆重推出了寶利格柴油版本，寶利格2.0T清潔柴油發(fā)動機采用意大利VM技術(shù)，集CRDI高壓共軌柴油直噴技術(shù)、VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)和EGR三大技術(shù)于一體。通過這些高科技技術(shù)的運用，不僅使燃燒效率獲得大幅提升，更是讓車輛整體排放大幅降低。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，華泰寶利格柴油版擁有150馬力的最大功率和310N·m的峰值扭矩。與同排量的汽油機相比可降低26%能耗，而碳排放水平更是可以降低近16%。另外，柴油的清潔性與經(jīng)濟性經(jīng)過多年的市場檢驗已經(jīng)得到證明，而華泰此番推出寶利格清潔柴油版本也表明了華泰注重環(huán)保，節(jié)能減排的發(fā)展理念?？梢哉f，華泰的柴油發(fā)動機，不僅是第一款達到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的國產(chǎn)乘用清潔型柴油發(fā)動機，更是一款集高功率、大扭矩、低油耗為一體的出色產(chǎn)品。

　　寶利格的另一大兩點就是中控臺上那塊碩大的顯示屏，這套系統(tǒng)被華泰命名為TIVI 3G實時車載智能決策系統(tǒng)。它不僅為駕乘者提供實時導(dǎo)航、影音視聽等常規(guī)的車載娛樂等，還可以借助3G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)智能互聯(lián)。這套系統(tǒng)采用英特爾凌動處理器，可以應(yīng)用Linux系統(tǒng)運行一整套多媒體軟件。通過這套系統(tǒng)，駕駛者可以實現(xiàn)上網(wǎng)、收發(fā)郵件、移動辦公、信息搜索、數(shù)字電視等全新體驗。特別是，如果該車和4S店聯(lián)網(wǎng)，可以預(yù)約汽車維修、保養(yǎng)等服務(wù)，并且系統(tǒng)能將汽車當(dāng)前的狀況(胎壓、油況)等提前發(fā)送給4S店，以便4S店快速地提供服務(wù)。

　　有了這些在同級別產(chǎn)品中無出其右的優(yōu)點，華泰寶利格在市場上的熱銷也就順理成章了，而隨著自身技術(shù)實力的不斷完善，相信華泰寶利格也會在中國市場越走越遠。