備受矚目的江淮瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI、瑞鷹1.9CTI已于5月正式上市。作為江淮最新動力產(chǎn)品，本次上市的兩款新車在江淮乘用車強大自主研發(fā)實力的基礎(chǔ)上，運用了國際領(lǐng)先技術(shù)，實現(xiàn)動力性能方面的完美突破，不僅極大的提升了用戶價值，新動力系統(tǒng)的應(yīng)用將滿足市場更多更高的細分需求。
 
    本次兩款新車聯(lián)袂上市，源自于共同搭載的1.9CTI新型動力，這也是本次江淮乘用車帶給市場最大的驚喜。該款發(fā)動機的擁有兩大關(guān)鍵詞——“升”和“省”，“升”是指該款發(fā)動機本身實現(xiàn)的科技升級，“省”是指為車主帶來的“省油、省心、省錢”的實惠。以瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI為例，該發(fā)動機運用國際領(lǐng)先技術(shù)VNT（可變噴嘴）增壓與第三代高壓共軌直噴技術(shù)，最大功率可達100kW/4000rpm，最大扭矩為308Nm/2200-2600rpm，采用最新電控高壓共軌系統(tǒng)，VNT(可變噴嘴/截面增壓器)、滿足國IV排放標準。1.9CTI柴油渦輪增壓發(fā)動機同時具有“三高三低”的產(chǎn)品特點：高技術(shù)——融VNT(可變噴嘴)增壓、可控渦流比（SCV）、高壓共軌（CRDI）、電控EGRC等12項國際先進技術(shù)于一體；高性能——瑞風(fēng)Ⅱ升功率達到52.4kW/L，超過奔馳威霆的升功率水平；高可靠——滿足歐洲B10壽命規(guī)定，使用壽命達70萬公里以上；低噪聲——自動張緊式鏈轉(zhuǎn)動系統(tǒng)以及深裙缸體的設(shè)計應(yīng)用，有效降低發(fā)動機振動、傳動噪聲，SCR和電子節(jié)流閥的技術(shù)應(yīng)用，有效降低發(fā)動機的燃燒噪聲；低排放——電控EGR、可控渦流比的應(yīng)用，達國IV水平，綠色環(huán)保；低費用——瑞風(fēng)II1.9CTI工信部公布的綜合油耗僅為7.2L，一箱油(80L)能行駛1100公里，實現(xiàn)了動力性能與燃油經(jīng)濟性的完美突破。

    除了在動力方面表現(xiàn)突出以外，本次上市的兩款車型在其他方面也實行了大幅升級。在外觀上，瑞風(fēng)Ⅱ、瑞鷹1.9CTI都完美實現(xiàn)了基于前代產(chǎn)品的大膽創(chuàng)新，充滿了時尚優(yōu)雅的現(xiàn)代風(fēng)格。其中瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI的車身尺寸為5100×1840×1970mm，軸距更達3080mm，空間優(yōu)勢超越同級。而瑞鷹擁有4500× 1875×1730mm的同級車最佳車身比例尺寸，打造了寬敞舒適的駕乘空間。內(nèi)飾方面也是令人嘗心悅目：無論是瑞風(fēng)II的大弧線中置儀表盤、飛航儀表臺設(shè)計造型，還是瑞鷹新穎的“X”型中控面板、“炮筒式”儀表盤和動感個性的三幅多功能方向盤等，都能為消費者帶來超凡的駕駛體驗的乘坐環(huán)境。另外在安全保障方面，瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI提供了主被動雙重安全保障系統(tǒng)，包括7大主動安全保障與3大被動安全保障，德爾福最新技術(shù)的ABS+EBD剎車系統(tǒng)、無盲區(qū)四眼可視倒車雷達、預(yù)緊式安全帶+雙氣囊等全方位保證了乘客與行人的人身安全；而瑞鷹同樣應(yīng)用了類似的安全體系，同時配合雙層4mm鋼梁的前后保險杠、4門側(cè)面防撞桿設(shè)計、全席安全帶、高效安全氣囊和三級吸能管柱等設(shè)施，將整車打造得固若金湯。

    瑞風(fēng)、瑞鷹自上市以來，一路創(chuàng)造輝煌。作為國內(nèi)MPV第一品牌，瑞風(fēng)上市十年來開啟了自主品牌MPV從無到有發(fā)展探索之路，并一路創(chuàng)造奇跡，今年銷量一路飆升即將突破50萬輛。而享有“自主SUV黑馬”、“性價比之王”等美譽的江淮瑞鷹，一直以卓越的品質(zhì)和服務(wù)在市場上擁有良好的口碑。此次上市的瑞風(fēng)II、瑞鷹1.9CTI，必將延續(xù)江淮乘用車一貫的高品質(zhì)、高價值的家族傳統(tǒng)，尤其在油價飆升的時代，更充分發(fā)揮出高效節(jié)能的優(yōu)點，書寫出江淮乘用車新的篇章。