作為一款在歐洲市場(chǎng)屢獲好評(píng)的車型，野帝主打務(wù)實(shí)風(fēng)格，寬敞靈活的空間和先進(jìn)的動(dòng)力總成匹配讓它擁有了非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的性價(jià)比。尤其是在都會(huì)版推出之后，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升。這給眾多緊湊型SUV造成巨大的影響，首當(dāng)其沖是以ix35為代表的韓系緊湊型SUV，它與Yeti野帝有著高度的價(jià)格重合，但是此前因?yàn)轫n系在終端有著數(shù)萬(wàn)的優(yōu)惠，導(dǎo)致雙方之間有一個(gè)比較大的價(jià)格落差，Yeti野帝都會(huì)版的推出使得這個(gè)落差得到很大彌補(bǔ)，雙方重新開(kāi)始短兵相接。下面，我們就來(lái)看看這兩款以性價(jià)比著稱的SUV各自有何優(yōu)勢(shì)。
    外觀：Yeti野帝都會(huì)版?zhèn)€性，現(xiàn)代ix35大氣
    換裝都會(huì)版的野帝時(shí)尚感更加強(qiáng)烈，比如前臉換成了X型外擴(kuò)式設(shè)計(jì)，給人更加寬大的錯(cuò)覺(jué)。而下方保險(xiǎn)杠底部采用了炫銀色護(hù)板，同樣起到了點(diǎn)睛之筆的作用，也彰顯著它原本的野性?，F(xiàn)代ix35采用全新的六邊形前進(jìn)氣格柵前臉，視覺(jué)效果更醒目，“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念已經(jīng)得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，整個(gè)外形時(shí)尚大氣，非常受年輕朋友的青睞。

Yeti野帝都會(huì)版外觀

現(xiàn)代ix35外觀

　　車身尺寸方面，Yeti野帝都會(huì)版和現(xiàn)代ix35兩者差距不大，雖然看起來(lái)ix35的塊頭比野帝要大，但野帝帶外掛備胎后顯得霸氣十足，加上軸距達(dá)到2638mm，確保了野帝充足的內(nèi)部空間的同時(shí)也讓野帝的越野氣息更濃厚。

Yeti野帝都會(huì)版外觀

現(xiàn)代ix35外觀

　　車尾的造型方面，兩車的差異還是很大。Yeti野帝都會(huì)版的改變都是奔著“時(shí)尚”而去的。貫穿尾門(mén)的鍍鉻飾條出色的完成了裝飾作用，后保險(xiǎn)杠底部的銀色護(hù)板與車頭相呼應(yīng)，同時(shí)后保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，一切都是為了讓這個(gè)看似“硬派”的SUV更加融入到大都會(huì)的生活中。而ix35的尾部可以用飽滿圓潤(rùn)來(lái)形容，在尾部的線條運(yùn)用上更加柔和，呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果自然也更具親和力。
    內(nèi)飾：Yeti野帝都會(huì)版實(shí)用，現(xiàn)代ix35時(shí)尚
    Yeti野帝都會(huì)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有外觀那般個(gè)性，而是全面轉(zhuǎn)向了實(shí)用。這種思路其實(shí)是對(duì)的，作為一個(gè)駕駛員更在意的是想要使用某一功能時(shí)很快捷方便地可以找到，也就是會(huì)更注重實(shí)用性。Yeti野帝都會(huì)版的中控臺(tái)很平實(shí)，功能按鍵布局得很合理。而且還有一點(diǎn)值得一提的是，斯柯達(dá)在內(nèi)裝工藝上完全繼承了大眾的優(yōu)良傳統(tǒng)，任何觸手可及的地方都使用了質(zhì)感很不錯(cuò)的搪塑材質(zhì)，而且細(xì)節(jié)接縫也是細(xì)密。 

Yeti野帝都會(huì)版

　　而2013款ix35的雖然是中期改款，但是在內(nèi)飾的布局上與老款別無(wú)二致，中期改款的進(jìn)化范圍也就此止步于外觀。黑色與米色相間的搭配讓ix35居家氛圍濃郁，中控功能區(qū)域的整體布局也頗具時(shí)尚感。

現(xiàn)代ix35內(nèi)飾

　　此外，兩車的中控臺(tái)無(wú)論音響、空調(diào)還是各種儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的位置使用起來(lái)都比較順手，而且中控臺(tái)的用料都不錯(cuò)，上部均為軟性材質(zhì)，但是在細(xì)膩度方面，Yeti野帝都會(huì)版比ix35出色。

　　空間：Yeti野帝都會(huì)版空間優(yōu)勢(shì)較為明顯，靈活性很高
    Yeti野帝都會(huì)版整車座椅均采用真皮材質(zhì)，在前排乘用表現(xiàn)上，170+cm的乘客頭部空間得到1.5拳的距離，加上全景天窗的透視效果完全沒(méi)有壓抑感。而后排的靈活性很高，可以根據(jù)儲(chǔ)物需要前后移動(dòng)。同樣的身材坐進(jìn)后排，頭部空間依舊很充裕，而腿部方面則是兩拳有余，表現(xiàn)喜人。

Yeti野帝都會(huì)版空間

現(xiàn)代ix35空間

　　 ix35的軸距比野帝長(zhǎng)出了2mm，所以它們?cè)诔俗臻g上的表現(xiàn)也非常相近，現(xiàn)代ix35雖然在空間靈活性上不占什么優(yōu)勢(shì)，不過(guò)后排腿部空間倒是稍大些，而且座椅比較柔軟，屬于純舒適性取向。

【Yeti野帝后排座椅折疊展示】

【現(xiàn)代ix35后排座椅折疊展示】 

　　另外，靈活多變的空間組合也是野帝獨(dú)有的特色。Yeti野帝的后排座椅放倒后，可以營(yíng)造出1760L超大儲(chǔ)物空間，可以放下很多的東西；同時(shí)后排三個(gè)可獨(dú)立拆卸的座椅，可以拆卸下來(lái)形成三個(gè)獨(dú)立的舒適柔軟的小沙發(fā)，去郊外啥的坐在這上面聊聊天喝喝茶，是多么愜意的一件事情。而現(xiàn)代ix35后排座椅僅為一般的折疊效果，靈活性大大不如Yeti野帝。

　　配置：Yeti野帝都會(huì)版的標(biāo)準(zhǔn)配置優(yōu)勢(shì)明顯，性價(jià)比要高于ix35
    首先說(shuō)安全方面，Yeti野帝都會(huì)版的優(yōu)勢(shì)在于配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、坡起輔助功能、疲勞駕駛提醒、后倒車?yán)走_(dá)等等，還提供了頭部氣簾、前雷達(dá)、倒車影像以及升級(jí)版PLA泊車輔助（可識(shí)別垂直倒車）等，可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)呢S富。與現(xiàn)代ix35相比，野帝則豐富許多，尤其是在全系的標(biāo)配安全配置上要比ix35多出剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助等安全配置，使得野帝的整車安全性進(jìn)一步提升。不過(guò)現(xiàn)代ix35搭載了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，可以說(shuō)在配置方面則稍稍給了一點(diǎn)彌補(bǔ)。

Yeti野帝都會(huì)版部分配置

　　再說(shuō)說(shuō)舒適以及科技上的配置，Yeti野帝都會(huì)版真皮多功能方向盤(pán)、皮座椅、自動(dòng)空調(diào)+后座出風(fēng)口、外后視鏡加熱、藍(lán)牙電話等等配置，而且還提供了全景天窗、中控彩屏+GPS導(dǎo)航、座椅加熱等更豪華的配置選裝。整體看來(lái)，作為一款家用車型，Yeti野帝都會(huì)版的配置不但豐富，而且還挺人性的。

現(xiàn)代ix35部分配置

　　相比Yeti野帝都會(huì)版，如果拋開(kāi)售價(jià)因素，ix35在舒適性配置方面也是值得肯定的，全系除了與Yeti野帝都會(huì)版擁有相同標(biāo)準(zhǔn)配置外，ix35的高配還配備了前后排座椅加熱、日間行車燈等配置，只不過(guò)在一些人性化的配置方面有待進(jìn)一步提高，比如后座出風(fēng)口、后視鏡加熱等功能。

【左：Yeti野帝都會(huì)版 右：現(xiàn)代ix35】

　　Yeti野帝都會(huì)版開(kāi)創(chuàng)性地配置了全景天窗，而現(xiàn)代ix35僅為電動(dòng)天窗，相比而言，Yeti野帝都會(huì)版能給消費(fèi)者帶來(lái)更加愉悅的駕乘感受。其全景天窗透光面積是普通天窗的3倍，開(kāi)啟面積比普通天窗大40%，車內(nèi)的壓抑氣氛立即無(wú)影無(wú)蹤，確實(shí)是都市行車的一大法寶。

　　動(dòng)力：野帝高效、強(qiáng)勁，ix35基本夠用
    Yeti野帝都會(huì)系列全系采用的是1.6L自然吸氣和1.4T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4TSI的最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩為250Nm，匹配5MT或7速DSG雙離合變速箱，這套動(dòng)力總成還有一個(gè)特點(diǎn)讓人印象深刻，那就是動(dòng)力輸出的平順性，絕對(duì)讓人嘆為觀止；1.6L自然吸氣版本的最大功率為81W（110PS），峰值扭矩為155Nm，匹配5速手動(dòng)變速箱。

Yeti野帝都會(huì)版發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱

現(xiàn)代ix35發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱

　　而2013款現(xiàn)代ix35的動(dòng)力總成依舊沿用了老款組合，其帶有D-CVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率160馬力（6500rpm），最大扭矩194N·m（4800rpm）；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率174馬力，峰值扭矩226N•m（4000rpm），與之匹配是一臺(tái)六速手自一體變速箱。在動(dòng)力表現(xiàn)方面，與斯柯達(dá)野帝相比，現(xiàn)代ix35的動(dòng)力基本夠用。
    價(jià)格：彼此差距不大
    在售價(jià)方面，斯柯達(dá)Yeti野帝都會(huì)版比現(xiàn)代ix35要便宜，但由于排量的不同，價(jià)格差距無(wú)可厚非。但在實(shí)際銷售中，因?yàn)橛薪?jīng)銷商降價(jià)的原因，所以終端市場(chǎng)現(xiàn)代ix35全系車型有3萬(wàn)元以上的讓利，而Yeti野帝都會(huì)版也有2萬(wàn)元左右的讓利，所以總的來(lái)說(shuō)，Yeti野帝都會(huì)系列車型更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，在車型的選擇上現(xiàn)代ix35要比野帝豐富些。

　　全文總結(jié)：Yeti野帝都會(huì)系列與現(xiàn)代ix35兩款車都屬于時(shí)尚潮流的城市SUV，不過(guò)它們的實(shí)際風(fēng)格卻不盡相同。Yeti野帝都會(huì)系列走的是個(gè)性新潮的路線和多變靈活的空間，同時(shí)高效的動(dòng)力和豐富配置在日常生活中會(huì)顯得非常實(shí)用，更有越野范兒與駕駛樂(lè)趣。而現(xiàn)代ix35演繹的是時(shí)尚精致，是屬于比較純粹的城市SUV。毫無(wú)疑問(wèn)，如果你追求個(gè)性越野同時(shí)又想擁有高性價(jià)比，那么Yeti野帝都會(huì)系列絕對(duì)是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。