“小鋼炮”，顧名思義專指的就是一些體積小、動力強、操控好的車型。這些車型外形設(shè)計時尚獨特、個性靈活，通常搭載一些高性能發(fā)動機和變速箱，同時被賦予相輔的高性能動力配備并予以底盤懸掛的強化。下面就跟大家分享幾款下平民級“小鋼炮”車型，看看他們是否真的車如其名。

　　炫酷小鋼炮：馬自達2

　　馬自達2是長安馬自達所生產(chǎn)的一款重量級車型，它主打小型車市場。作為馬自達旗下的入門款車型，它沿襲了馬自達經(jīng)典的“Zoom-Zoom”設(shè)計理念，并同時結(jié)合了優(yōu)異的安全性、舒適性及燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。

　　外觀方面，馬自達2在前臉的設(shè)計上融入了家族式笑臉設(shè)計，同時在進氣格柵以及霧燈的設(shè)計結(jié)構(gòu)上進行了全新的演繹，并且在大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上也作出了相應的調(diào)整。同時，側(cè)裙以及尾翼的增加也大大增加了整車的運動特性。

　　動力方面，Mazda2搭載1.5升MZR汽油引擎，在VVT可變氣門正時系統(tǒng)的輔助下，可輸出103匹最大馬力，14公斤米的扭力峰值則可在4,000rpm涌現(xiàn)。輕踏油門，在ETC電子節(jié)氣閥的作用下，1.5MZR引擎的拉轉(zhuǎn)反應相當快捷，搭配一噸上下的車身，Mazda2的加速反應稱不上猛烈，但仍相當輕盈利落。電子輔助的動力方向盤，搭配4.9米的回轉(zhuǎn)半徑，讓Mazda2在市區(qū)駕駛或停車操作上相當輕松， EPAS電子動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也得以調(diào)整輔助力道，讓路感回饋和轉(zhuǎn)向精準度上更為扎實且準確。

　　迷你小鋼炮：海馬愛尚

　　海馬愛尚是海馬鄭州2012的主打車型。廠家無論實在外形設(shè)計、動力配置還是底盤調(diào)校方面都非常用心。在外觀設(shè)計上，海馬愛尚有一種“將運動進行到底”的感覺，側(cè)面的設(shè)計頗具新意，車身腰線微微上揚，賦予這款小車更多運動的感覺;熏黑式C柱的加入，讓這款小車顯得靈動不少;尾部及上部的行李架更是帶來一種跨界的感覺，時尚動感油然而生。

　　海馬愛尚最大的亮點是海馬自主研發(fā)的M10-F發(fā)動機，這款直列4缸16氣門發(fā)動機融合了DOHC(雙頂置凸輪軸)以及VVT(可變氣門正時系統(tǒng))等各項通常在A級車中才會采用的先進技術(shù)，其最大功率可達55千瓦，峰值扭矩為96牛·米。相比許多同級車型，海馬愛尚擁有更為順暢的運轉(zhuǎn)感受，抖動、噪音都控制得較為理想。同時，海馬愛尚采用前麥弗遜后拖曳臂式半獨立懸掛，較低的底盤設(shè)計和博世全新9.0ABS系統(tǒng)的應用使制動更加精確。此外由于懸掛軟硬適中，行駛在不平的路面也不會感到顛簸，因此能讓駕駛者在獲得駕控樂趣的同時也能享受到乘坐的舒適。

　　空間是海馬愛尚另一突出亮點，方正的車身帶來了較為寬敞的車內(nèi)空間， 后備箱的開口很大，可以方便地裝卸大件貨物。值得一提的是，后排座椅可以靈活地4/6放倒，并且可以完全放平整，這在這個級別車型上并不多見。

　　經(jīng)測試，海馬愛尚的綜合工況百公里油耗僅為5.2L，與傳統(tǒng)A00級產(chǎn)品相比動力提升20%，油耗節(jié)省15%，不愧為一款動力十足的迷你小鋼炮。

　　明星小鋼炮：大眾Polo

　　上海大眾POLO作為A0級小車界的明星車型，憑借動感與個性的新時尚設(shè)計風格、上佳的操控性能獲得了眾多國內(nèi)消費者的青睞。

　　新POLO偏重運動風格，搭載1.6L EA111發(fā)動機，最大功率為77kw，最大扭矩155N.m。擁有上佳的平順性和耐用性的6速tiptronic變速箱綜合實力在同級別車中有一定的技術(shù)優(yōu)勢。在S擋模式下，變速箱換擋間隙小、有明顯的換擋沖擊，轉(zhuǎn)速明顯升高，油門也變得十分敏捷。新POLO的亮點突顯在低轉(zhuǎn)速的加速表現(xiàn)上，提速的過程線性有力，中間基本上沒有明顯的頓挫感。

　　新POLO底盤緊湊性很強，懸掛系統(tǒng)調(diào)校的十分有韌性，為車身提供了充足的支撐。行走在顛簸的路段時，避震器會很快緩解車輛所產(chǎn)生的縱向震動，保證了乘坐的舒適度。在高速行駛和緊急并線時，穩(wěn)健的操控性加之短小的車身能使得新POLO既能夠靈活自如又保證了駕駛安全。

　　運動小鋼炮：鈴木雨燕運動版

　　雨燕運動版長寬高分別為3735/1690/1510mm，相對于國內(nèi)在售的四門版的車型，雨燕運動版的進氣格柵面積進一步加大，上挑的不規(guī)則三角形大燈經(jīng)過了熏黑化處理，霧燈的造型極具仿生學之美感，神似鋒利的虎爪把霧燈牢牢抓住，帶來大氣飽滿的運動感受。

　　動力上，雨燕運動版使用一臺M16A 1.6L高性能引擎，這臺引擎國內(nèi)消費者不會陌生，他正服役在SX4 1.6L車型上。這臺引擎頗為先進，帶有可變氣門等多項技術(shù)，最大功率被調(diào)整至100kw，對于一臺1.6L自然吸氣引擎而言算不錯的成績，最大扭力也達到了160牛米。此外鈴木還提供1.2L和1.4L兩臺引擎，分別為K12B和K14B，即使是入門的K12B引擎，也帶有VVT系統(tǒng)，讓其最大輸出功率達到了92匹，已經(jīng)接近1.5L排量等級引擎的性能表現(xiàn)。

　　底盤方面，鈴木針對雨燕運動版的底盤做出了一系列的優(yōu)化，雖然結(jié)構(gòu)依然是前麥弗遜后拖曳臂，但仰角、連桿等底盤部件都經(jīng)過了重新設(shè)計，帶給更加貼服的行駛性能，其底盤規(guī)格相對于現(xiàn)款要更加高級。

　　總結(jié)：此番介紹的六款“小鋼炮”車型，各有其特色，在不同分類的轎車領(lǐng)域有其突出的優(yōu)勢。對于這幾款車型，鈴木雨燕運動版和海馬愛尚分別針對不同消費群體，都有很高的可選性;西亞特LEON和馬自達2代表著綜合穩(wěn)定性;POLO和高爾夫GTI是經(jīng)典車型，在消費者心中有極強的號召力。消費者可根據(jù)自己的購車預算和愛好選擇車型。