陸風SUV進入品質競爭時代

　　品質競爭時代 自主SUV須“向上”突破

　　近幾來，隨著SUV市場的持續(xù)火爆，越來越多的廠家進入這一領域，自主品牌尤為積極。單從銷量數據看，自主SUV作為后來者的確取得了不小的成績。但與合資品牌的熱銷產品相比，自主品牌的售價甚至只能相當于合資品牌的50%，除去溢價能力差距，出現(xiàn)這一現(xiàn)象，真正的原因則在于自主SUV產品力的不足。

　　然而國內部分自主品牌，已經認識到了自己的不足，開始了思路上的轉變，通過提升產品核心技術來迅速提升自身產品的競爭力。國內最早的專業(yè)SUV生產廠商，一向低調的陸風汽車已開始了大刀闊斧的改革之路。

　　技術鑒證實力 陸風引領品質革命

　　十余年來，陸風汽車一直專注于高品質SUV研發(fā)，旗下SUV產品均以良好的通過性、穩(wěn)定性及出色的越野性能等先天優(yōu)勢，深得消費者和公眾的首肯和信賴。憑借敏銳的市場洞察力和對產品品質的執(zhí)著追求，在新技術的應用方面，陸風汽車一直走在時代前沿。當國內柴油技術尚不發(fā)達的時候，世界先進的意大利VM動力已在陸風SUV上得到了成熟應用。當8AT變速箱開始在高檔車型上大量應用，而在自主品牌中還是新鮮事時，陸風汽車已意識到趨勢所在，早在去年，就與盛瑞達成了10萬臺8AT變速箱的合作意向。

　　目前，陸風汽車搭載此款變速箱的全新城市SUV產品已在緊張研發(fā)中。據了解，由盛瑞傳動股份有限公司研發(fā)的這款世界上最新的前置前驅8AT填補了國內自動變速器和世界自動變速器的空白。這款內部代號為E31的產品將成為國內首款搭載8AT變速箱的車型。為深入一、二線市場，它將首次采用承載式車身結構。外觀上緊跟潮流，時尚動感，偏向城市化設計。動力方面，除搭載8AT變速箱，它將配備一款2.0T發(fā)動機，同時，采用前麥弗遜后四連桿獨立懸掛，調教也更偏于城市鋪裝道路行駛。據內部人士透露，這款全新城市SUV按照36個月新產品研發(fā)規(guī)律進行研發(fā)，將在廣州車展亮相，預計2013年上市。

     據相關專家介紹，8AT自動變速器是目前世界上最前沿的自動變速器技術。由于檔位更多意味著變速箱齒比的排布、調�？梢愿�加優(yōu)化、靈活，因此，8AT變速箱比5AT、6AT及雙離合變速箱更加穩(wěn)定，并且能夠承受更大的扭矩輸出，使換檔節(jié)奏把握更好，節(jié)油性比手動變速箱出色。盛瑞8AT變速器從原始概念創(chuàng)新開始，僅用傳統(tǒng)上的5擋自動變速器的結構可實現(xiàn)8個前進擋和1個倒擋，具有更高的換擋舒適性和平順性，更低的油耗。

　　專家還指出，由于成本較高并受適用車型的限制，8AT變速箱主要在高端車型上應用。同時，由于這一技術對廠家的造車工藝，研發(fā)能力，生產質量和車型的整體硬件技術含量也具有較高要求，所以，自主品牌很少應用。首款8AT車型的研發(fā)使陸風汽車當之無愧成為自主品質革命的引領者，也展現(xiàn)出陸風汽車堅持走高品質SUV之路的信心和實力。