10萬元SUV市場的快速崛起，引發(fā)新一輪市場競爭的到來。借助明顯的后發(fā)優(yōu)勢，新車型不斷攻城略地，并向老車型發(fā)起挑戰(zhàn)。其中比亞迪S6與奇瑞瑞虎的對決，激發(fā)了人們越來越多的關注。究竟在看似不對等的較量中，新老車型能有多大的差距？

    一、外觀比較

    奇瑞瑞虎：★★★★

    比亞迪S6：★★★★
 
    雖然瑞虎與S6都主打城市SUV概念，但在設計理念上卻差異明顯。瑞虎X型的前臉兇猛威武，鍍鉻的前進氣格柵裝飾條，與梯子型的前黑色塑料保險桿相互呼應。標志性的備胎后置動感十足，加上緊湊實用的車身尺寸，給人一種充滿活力卻不失強悍的感覺。

    與之相比，比亞迪S6仿自雷克薩斯RX的車身，則偏重于流線化外觀的打造，極為柔化的線條設計隨處可見，給人一種渾圓飽滿的視覺感官。不過出于加工與成本的考慮，D柱之后的車身卻顯得較為拖沓，失去了應有的靈動與細膩。

    二、空間比較

    奇瑞瑞虎：★★★★

    比亞迪S6：★★★★★
 
    比亞迪S6長、寬、高分別為4810毫米、1855毫米和1680毫米。這在同級別車型中雖屬中等偏上，但得意于2720mm的軸距，卻讓后排乘員能夠獲得更加靈活的空間。而瑞虎長、寬、高分別為4390毫米、1765毫米和1705毫米、軸距為2510mm。雖然從外形尺寸上小于S6，但精悍的“身材”卻有利于城市游走，同時也便于日常的入位停車。

    除了尺寸上的差異，在備胎的放置上瑞虎與S6也大相徑庭。為了追求后備箱地板的平整，比亞迪S6沒有將備胎放置于車內，而是其挪至車尾底盤下方。這樣不僅更換時非常困難，也容易造成備胎丟失。相比瑞虎的備胎后置方法，S6似乎在細節(jié)設計上還欠缺考慮。而且上掀式的尾門對于身材不高的女士而言，多少會造成使用上的一定困難，不如瑞虎的側開門使用的方便。

    三、動力比較

    奇瑞瑞虎：★★★★★

    比亞迪S6：★★★
 
    在動力配置上，比亞迪S6共有2.0L、2.4L兩種發(fā)動機可供選擇，不過由于比亞迪S6的車身自重達到1600kg以上,所以最大功率103kw、最大扭矩186nm的2.0L發(fā)動機顯然有些力不從心，而選擇最大功率118kw、最大扭矩215nm，采用三菱技術的4G69 2.4L發(fā)動機，則油耗也要從百公里8.6L飆升到10.6升。這在油價持續(xù)高位運行的情況下，顯然會加大用車成本的費用開支。

    而瑞虎不僅則有1.6DVVT、1.6S、1.8L和2.0L四種發(fā)動機可選擇，特別是獲得中國十佳發(fā)動機的1.6DVVT發(fā)動機借助連續(xù)進排氣門正時技術的應用，工信部公布百公里僅7.0L的超低油耗，明顯優(yōu)于S6的2.0L發(fā)動機8.6L的最低油耗。這對于期待經濟出行的車主而言，無疑具有更為實際的意義。因此在動力配置方面，瑞虎明顯優(yōu)于比亞迪S6。

    四、底盤比較

    奇瑞瑞虎：★★★★★

    比亞迪S6：★★★★
 
    除了發(fā)動機上的差異，瑞虎與S6在懸架的選擇上也各有不同。瑞虎采用的是前麥弗遜后拖曳臂半獨立式懸架，為減少車輛在轉彎時的側傾幅度，還特意加入穩(wěn)定桿輔以幫助。同時經英國蓮花公司調校后，瑞虎的底盤明顯更偏向歐系車風格。干脆直接的路面反饋比起S6較為模糊的感覺，讓人更清楚操控的極限所在。

    而比亞迪S6的懸架系統(tǒng)，則與比亞迪F3轎車“師出同門”。麥弗遜+三連桿的后懸掛更適合在鋪裝路面行駛，偏向舒適設定的懸架調校，雖然在處理顛簸路面時表現不錯，但同時也顯示出S6更加注重城市駕駛的產品設定。如果不是特別需要，并不建議S6進行過于劇烈的操控。

    五、配置比較

    奇瑞瑞虎：★★★★

    比亞迪S6：★★★★★
 
    當比較過動力及底盤后，對于內飾及配置上的比較，同樣也是不可或缺的內容。依靠總裝廠地處深圳“電子之都”的獨特優(yōu)勢，比亞迪S6在配置上顯然擁有較強的科技感。無鑰匙進入、一鍵啟動、車載藍牙、車載電視都出現在2.0L車型的配置單上，而定速巡航及電動天窗則可以在2.4L車型身上找到。不過隨著電子配置的增加，出現系統(tǒng)故障的幾率也大幅提高，進而給后期維修帶來新的額外支出。

    而相比S6的超級“奢華”，瑞虎的內飾及配置則顯得更為實用。直瀑式中控臺美觀大方，帶倒車雷達的DVD導航、帶海拔、氣壓和電子羅盤的多功能后視鏡、電動大燈角度可調、自動空調等配置，均出現在瑞虎2012款身上，無論是城市駕駛還是戶外出行都能輕松應對。

    六、養(yǎng)護比較

    奇瑞瑞虎：★★★★★

    比亞迪S6：★★★
 
    既然買車就要涉及養(yǎng)車，在保養(yǎng)方面，瑞虎較比亞迪S6同樣存在較大優(yōu)勢。瑞虎首保里程為5000公里，而比亞迪S6僅為3000公里。另外，比亞迪S6在更換機油機濾同時，還建議一同更換空濾、氣濾和空調濾。所以無論是小保養(yǎng)還是大保養(yǎng)，比亞迪S6的保養(yǎng)費用都很驚人。小保養(yǎng)為360元左右，大保養(yǎng)為480元左右；而瑞虎小保養(yǎng)僅150元左右，大保養(yǎng)370元左右。所及就保養(yǎng)費用而言，瑞虎明顯要比S6更為經濟實惠。

    眾所周知，瑞虎目前已遠銷80余個國家，得到全球50多萬用戶的信賴與稱贊，并榮膺中國出口免驗車殊榮，通過嚴苛的WVTA歐盟50余項整車型式認證，成為多項國際賽事唯一指定官方用車，是國內外公認的與國際標準接軌的自主品牌車型。相比而言，比亞迪S6上市不足兩年，許多問題還沒有經過時間考驗，所以就成熟度而言瑞虎無疑更勝一籌。
 
    一番比較之后，瑞虎與S6的優(yōu)劣漸趨清晰。如果對于大空間和高配置情有獨鐘，那么比亞迪S6應該能迎合消費者的渴望。但對于實際油耗以及柔軟的懸架，最好都要有所思想準備。而如果更看重產品成熟度以及品質穩(wěn)定性，那么奇瑞瑞虎絕對是靠得住的選擇，雖然在空間及配置并非十全十美，但購買經濟性更好，可靠性更高的產品，應該遠比面子上的虛榮更為重要。