隸屬于中國兵裝裝備集團(tuán)的長安汽車，溯源于上海洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期李鴻章創(chuàng)辦的上海洋炮局。歷經(jīng)百年風(fēng)雨，長安汽車從中國近代工業(yè)的先驅(qū)成長為年產(chǎn)銷汽車逾兩百萬輛的中國汽車第四大汽車集團(tuán)之一。如今，這家古老而又年輕的汽車企業(yè)，正以長安人自己特有的生活方式向世界一流邁進(jìn)。

筑就百年之基

　　長安汽車，始于1862年，溯源于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期李鴻章創(chuàng)辦的上海洋炮局。1937年，在抗日戰(zhàn)爭的炮火聲中，兵工廠內(nèi)遷重慶，并更名為第21兵工廠，成為抗戰(zhàn)中中國最大的兵工廠，一度生產(chǎn)了戰(zhàn)場上60%的武器，為中華民族取得抗戰(zhàn)勝利做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。新中國成立后，作為重要的兵工企業(yè)，長安為國防現(xiàn)代化做出了不懈的努力。

　　1978年改革開放以來，為了適應(yīng)國家發(fā)展需要，響應(yīng)“軍轉(zhuǎn)民”的號召，百年長安踏上二次創(chuàng)業(yè)之路，開始了軍民融合的探索。1984年，長安和日本鈴木公司正式簽訂了技貿(mào)合作協(xié)定書，進(jìn)行微車和發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的合作，開始生產(chǎn)“長安”牌系列微車。由此，長安沒有要國家的任何投資，依靠3000萬元起家，正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域，走上“自我積累、滾動(dòng)發(fā)展”之路。

　　作為中國近代工業(yè)的先驅(qū)，長安汽車從誕生之日起，就經(jīng)歷了一次次挫折和抗?fàn)?，逐步形成了保家衛(wèi)國、頑強(qiáng)拼搏的軍工精神和激情創(chuàng)新、勇于奉獻(xiàn)的企業(yè)文化。這是長安以振興民族汽車產(chǎn)業(yè)為己任，率先探索自主創(chuàng)新道路的歷史根基和精神支柱。

書寫常青之名

　　長安汽車始終堅(jiān)持“科技創(chuàng)新，關(guān)愛永恒”的核心價(jià)值，致力于用科技創(chuàng)新引領(lǐng)汽車文明，努力為客戶提供令人驚喜和感動(dòng)的產(chǎn)品和服務(wù)。2003年在意大利都靈成立了中國第一個(gè)海外汽車研發(fā)中心，有效利用全球領(lǐng)先的設(shè)計(jì)資源，把握全球造型潮流和設(shè)計(jì)趨勢。2006年第一輛長安自主品牌轎車“奔奔”上市，引發(fā)“奔奔一族”熱潮。2011年9月13日，全球規(guī)模最大的車展——第64屆法蘭克福車展上，長安汽車作為中國車企唯一一家參展商，全球首發(fā)其新戰(zhàn)略車型“逸動(dòng)”。2012年，長安汽車向北京市一次性交付100輛E30純電動(dòng)汽車進(jìn)行示范運(yùn)行，創(chuàng)造自主品牌在北京新能源汽車領(lǐng)域收獲的一筆最大訂單。截至目前，長安汽車居國內(nèi)自主品牌新能源汽車銷量第一，累計(jì)行駛里程超過4000萬公里。在新能源汽車的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、示范運(yùn)行方面，達(dá)到國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先水平。

　　2009年，國家發(fā)改委、工信部、科技部等五大部委聯(lián)合評估575家國家企業(yè)技術(shù)中心，長安汽車以92.1的高分，自主研發(fā)能力名列全國汽車行業(yè)第一。2011年，根據(jù)國家部委評估，長安汽車自主創(chuàng)新能力再次獲得行業(yè)第一。2011年，根據(jù)國際汽車制造商協(xié)會(huì)(OICA)統(tǒng)計(jì)，長安汽車連續(xù)五年成為中國第一自主品牌。在第17屆“中國最有價(jià)值品牌”發(fā)布的報(bào)告中，長安汽車品牌價(jià)值攀升至305.15億元。

揚(yáng)起世紀(jì)之帆

　　長安汽車一直以打造中國最強(qiáng)大且持續(xù)領(lǐng)先的研發(fā)能力為己任。為此，徐留平董事長說到：長安汽車以國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃為指導(dǎo)，制定了長安汽車面對未來十年的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略——“愿景2020”。規(guī)劃的核心就是在“十二五”期間計(jì)劃投資300億，用于科技創(chuàng)新體系建設(shè)，提升自主研發(fā)能力。

　　在轎車方面堅(jiān)持節(jié)能、安全、時(shí)尚、可靠技術(shù)路線。十二五期間，乘用車共規(guī)劃研發(fā)整車平臺13個(gè)，車型產(chǎn)品23個(gè)，未來五年將實(shí)現(xiàn)乘用車產(chǎn)品在主要細(xì)分市場的全覆蓋。未來，長安汽車將在造型、動(dòng)力、NVH、底盤、電氣、安全、工藝等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到同時(shí)期、同級別、同質(zhì)量、同性能的目標(biāo)，達(dá)到世界一流水平。主微車方面，長安汽車未來共規(guī)劃研發(fā)平臺11個(gè)，車型產(chǎn)品21個(gè)，微車產(chǎn)品將覆蓋各個(gè)細(xì)分市場，繼續(xù)保持微車的引領(lǐng)優(yōu)勢。

　　在新能源路徑選擇上長安堅(jiān)持普及弱混、聚焦中混、提速純電動(dòng)/Plug-in、深入零部件思路，大力推進(jìn)混合動(dòng)力產(chǎn)品市場化、純電動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、燃料電池工程化，成為國內(nèi)領(lǐng)先，國際一流的新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)。另一方面，在發(fā)展傳統(tǒng)汽車上，以內(nèi)燃機(jī)提高燃效、輕量化等節(jié)能措施為手段，不斷向先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)汽車方向發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃到2020年，長安將打造3個(gè)混合動(dòng)力平臺、1個(gè)Plug-in動(dòng)力平臺、2個(gè)純電動(dòng)平臺，形成節(jié)能與新能源汽車銷售占有率達(dá)到30%，超過100萬輛。

　　乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。百年長安將再次揚(yáng)帆遠(yuǎn)航!