2012倫敦角逐 當江淮軍團相逢奧運
倫敦奧運會開幕式上,象征著204個國家的花瓣火炬被點燃,宣告了奧運的角逐正式展開。而2012年的中國車市確也如同奧運競賽這般異彩紛呈,不但進口品牌大行其道,合資車企積極備戰(zhàn),同時國產品牌在中國車市上也顯露了他們出色的表現(xiàn),通過類比奧運的比賽項目,也讓我們一睹國產勁旅江淮汽車的風采。
伴隨著每一拍的飛躍,羽毛球運動員的跑動,步法以及手姿都會獨特且與身姿和諧統(tǒng)一。不似其他球類運動對氣力的要求和擊打的兇狠,正因為羽毛球充滿運動朝氣卻又容易掌控而受人喜愛,江淮和悅也是這樣一款受人喜愛的都市超流座駕,作為緊湊型轎車的代表,擁有“賓法十年最美車型”美譽,博世最新ABS+EBD系統(tǒng),三菱動力,大車軸以及C-NCAP車輛撞擊五星級稱號的得主江淮和悅,卻用溫馨和關懷,讓每一個擁有它的人享受著駕駛的樂趣。
近期和悅運動版也將投入市場。增加的胎壓檢測系統(tǒng)和運動方向盤的配備,使保持原有動力性能的運動版更多了一份對駕駛實施細節(jié)的體貼,新型的輪轂結構也讓和悅的飛馳如羽御風。
活躍卻不失凌厲的乒乓球一直是靈活與技巧的象征,如果說有什么能和乒乓聯(lián)系起來,閃入人腦海的第一印象恐怕就是江淮悅悅了,小巧靈活,都市精靈形象。其采用了1L/1.3L的江淮悅悅,不但扭矩出眾,達到了90/3500-4500nm/rpm,作為最大排量僅1.3的小微型轎車,甚至配備了ABS及EBD防側滑系統(tǒng),堪稱是別致與精巧的完美結合。在2012北京車展期間,悅悅甚至融入電子商務模式的行業(yè),以網(wǎng)銷的方式進入大眾人家,在短時間內就取得了不俗的銷售效果。
就如乒乓技術的不斷改進,速度風尚體現(xiàn)更為明顯的悅悅cross也將與大家見面,如同李曉霞快拍奪冠,悅悅cross必然成為小微轎車運動主張的代表形象。
當中國男子體操隊以柔和而充滿力道的姿態(tài)收尾,獲得全程滿分之時,觀眾也折服于男子體操隊員的優(yōu)雅的表現(xiàn)。而江淮同悅也恰恰是一款充滿了柔和與力道的轎車,擁有三菱1.3L及1.5L兩款發(fā)動機作為心臟的同悅動力輸出高達106匹馬力,而強大的動力卻只有百公里5.5L的油耗,車身的小巧卻擁有鳥巢式全承載車體結構,博世8.1版的ABS+EBD,則讓靈動柔美的同悅征服了用戶的心。體操運動中,復雜的動作往往一氣呵成,在節(jié)油挑戰(zhàn)賽中,同悅和同悅cross在少量的油料下輕松完成了長距離的行駛,所體現(xiàn)的經(jīng)濟性不禁讓人嘆服。
作為高端商務車的江淮瑞風,外形結實厚重而不失線條的俊朗,搭配了2.4L汽油發(fā)動機和2.5L柴油發(fā)動機,14000打卡的空調、兩個獨立座椅扶手均可調節(jié),第二排可拆卸獨立座椅的360°自由旋轉,在感受到強勁之時,也能感到細節(jié)的關懷和溫暖,瑞風的擔當和給人細節(jié)的體貼,不禁讓人想起舉重運動帶來的震撼和感動。中國舉重已經(jīng)輝煌了5屆,而瑞風自首輛下線已度過十個春秋,江淮瑞風不僅在十年之際用回饋客戶來表現(xiàn)感恩之舉,同時也帶了新的驚喜: 2.0L排量柴油版,外部風格更為俊朗的瑞風II。
承前啟后,繼往開來,我們看到的是江淮瑞風更為廣闊的明天。
田徑賽場從來都是強手如林,傳統(tǒng)勁旅沒有新興力量多少展示的空間。瑞鷹,作為江淮SUV選手,毅然勇敢的走上了高級別的賽場,2.4L多點噴射引擎、776L容積,百公里8.7L油耗在眾多選手中并不出眾。但是擁有博世ECU車輛電腦,最新ABS+EBD控制系統(tǒng);普通車型20%車身加強筋;50/50質心分配,以及高度顯示儀等設備的搭載,使瑞鷹在體格上并不遜色于其他對手,如同中國進入田徑角逐,但愿瑞鷹能在這片被老牌傳統(tǒng)西洋品牌所長期統(tǒng)治的賽場上打出一片天。
游泳,不僅比拼選手的技巧,力量及充滿流線美感的泳姿,也能增添決勝的籌碼。江淮賓悅,在商用車這個需要憑借力量、技巧、氣質競爭的舞臺,以一個漂亮的開局展現(xiàn)了自己的魅力。全球最大的工程顧問公司ARUP負責外造型設計、內燃機鼻祖李斯特內燃機公司負責的發(fā)動機優(yōu)化、蓮花轎車負責的底盤優(yōu)化,儀表和電控則具備西門子及GM的血統(tǒng)。也正因國際化的合作,賓悅身上國際化氣息十分濃厚,作為商用車的典范之作,不管是產品的出眾還是工程模式獨特,賓悅都給人們帶來了全新的視野。
“激勵一代人”,這是2012年倫敦奧運會的主題,如今以六大車系磅礴發(fā)展的江淮汽車似乎也并不滿足于做為車市的重要參與者,當看過六款車型的介紹,讀者應該對江淮汽車的產品戰(zhàn)略有一個充分的認識,在感謝江淮對中國本土品牌崛起推動的同事,我相信大家心中也會對購車多了一個選擇。
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