2012年對于上汽通用五菱而言，是值得特別銘記的一年。在這一年里，上汽通用五菱既迎來了合資十周年的光榮與輝煌，也憑借其十年來的積累和沉淀，在微車領域連續(xù)第7年保持領先地位，海外市場也是高歌猛進，在乘用車市場上推出的寶駿汽車更是在2012年取得了跨越式發(fā)展——自2010年誕生后的兩年間，寶駿汽車就迅速完成了第一次脫胎換骨般的蝶變，以穩(wěn)健的成長步伐邁向主流市場陣營。

　　意料之外，情理之中的碩果

　　在2010年的8月，眾多親眼見證寶駿誕生的業(yè)內(nèi)人士或許都想不到，寶駿這樣一個嶄新的汽車品牌，可以在短短兩年內(nèi)就取得如此豐碩的成果——家族產(chǎn)品月銷過萬、屢獲媒體及第三方評選機構大獎。雖有些出乎業(yè)內(nèi)的意料，但在上汽通用五菱看來卻又都在情理之中——不論是產(chǎn)品陣營的豐富，還是銷量的提升，亦或是口碑的不斷積累，這一切都是上汽通用五菱積二十多年造車經(jīng)驗，融多年合資運作精華，充分集成股東方的優(yōu)勢資源的結果。

　　2012年寶駿汽車經(jīng)過兩年的全力打造，逐步豐富和完善了產(chǎn)品體系，目前寶駿汽車搭建起了一個覆蓋A00和A級車市場的產(chǎn)品架構，擁有寶駿630、寶駿樂馳兩大系列，總計多達18個型號的家族產(chǎn)品矩陣，初步形成了體系化競爭的核心優(yōu)勢。

　　隨著產(chǎn)品陣營的不斷豐富，上汽通用五菱通過寶駿汽車也開始增大其在乘用車市場的份額和影響力。截止2012年的11月，寶駿630今年累計銷量達63292輛，上市累計銷量已超過80000輛。而寶駿家族也在10月和11月連續(xù)兩次實現(xiàn)家族月銷過萬的優(yōu)異成績，穩(wěn)步邁入“萬輛俱樂部”陣營。此外，在一系列以“可靠的伙伴”理念為出發(fā)點的用戶體驗活動、售后關懷活動后，用戶滿意度得到了進一步的提升。在“2012中國汽車行業(yè)用戶滿意度”調(diào)查中，寶駿630以超越同級的性價比和卓著的品質口碑，首次參評便摘得5-8萬元車型第一名。

　　蓄勢2013 寶駿汽車劍指主流家轎陣營

　　為了保持寶駿汽車在新階段的發(fā)展勢頭，并助其實現(xiàn)“成為乘用車市場有力競爭者”的戰(zhàn)略目標，上汽通用五菱通過一系列諸如網(wǎng)絡渠道的完善、研發(fā)能力和生產(chǎn)力的提升的方式，為其提供了最為堅實、穩(wěn)健的支持。

　　近日投產(chǎn)的寶駿基地，毫無疑問是上汽通用五菱支持寶駿汽車的重要一步。這個擁有年產(chǎn)40萬輛能力、按通用汽車國際最高標準建設的寶駿基地正式投產(chǎn)，將成為寶駿汽車最堅實的發(fā)展基石，為寶駿汽車在未來車市搏殺中提供更為堅實的產(chǎn)能支撐。除了不斷夯實生產(chǎn)能力，上汽通用五菱還竭力提升研發(fā)實力，為寶駿汽車注入更多的核心競爭力。其中，于11月18日正式在寶駿基地奠基的上汽通用五菱新研發(fā)中心就是重要的一環(huán)。新研發(fā)中心強化“以我為主，集成國內(nèi)外優(yōu)勢資源、自主研發(fā)”的理念及模式，集成工程設計和檢測試驗資源，全力提升上汽通用五菱寶駿系列產(chǎn)品開發(fā)和技術研究方面的能力體系。未來，寶駿汽車旗下的產(chǎn)品陣營將橫跨A00級、A0級、A級和SUV、MPV多個領域，形成在全市場競爭的綜合競爭力。

　　日漸豐滿的渠道布局則是上汽通用五菱為寶駿汽車提供的另一大重要助力。據(jù)上汽通用五菱銷售公司乘用車事業(yè)部市場與網(wǎng)絡總監(jiān)溫宏介紹，寶駿汽車將在2013年進一步增強渠道建設，預計將達到在全國范圍內(nèi)350家網(wǎng)店，并在布局上更為深入三四線城市。

　　在過去的十年間，上汽通用五菱成功開啟了商用車、海外事業(yè)和乘用車三大板塊，并實現(xiàn)了在乘用車市場嶄露頭角的戰(zhàn)略目標。面對未來競爭更加激烈的乘用車市場，上汽通用五菱將一如既往的持續(xù)加大對寶駿汽車的投入，并依靠各股東方的優(yōu)勢資源，在產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)能支持、網(wǎng)絡完善等各方面持續(xù)提升寶駿汽車的核心競爭力，助力其邁向未來新主流家轎的市場陣營，真正實現(xiàn)“成為乘用車市場的有力競爭者”這一戰(zhàn)略使命。