中國(guó)公司收購(gòu)海外汽車生產(chǎn)商一直是個(gè)夙愿，這次終于實(shí)現(xiàn)了突破。
周二，中國(guó)國(guó)有企業(yè)中國(guó)藍(lán)星集團(tuán)勝過(guò)美國(guó)通用汽車，被選為韓國(guó)雙龍汽車公司的優(yōu)先競(jìng)標(biāo)者，為中國(guó)公司首次收購(gòu)海外汽車生產(chǎn)商鋪平道路。
雙龍是韓國(guó)第四大汽車生產(chǎn)商，曾有數(shù)家公司表示對(duì)該公司有興趣，而通用汽車是其中之一。通用汽車提交了收購(gòu)雙龍的意向書(shū)，但周二表示尚未正式提出投標(biāo)。這家美國(guó)汽車制造商一度希望在收購(gòu)后將雙龍與其韓國(guó)子公司通用大宇合并。
但普華永道(PwC)駐韓國(guó)分公司Samil Accounting推薦藍(lán)星為收購(gòu)雙龍55%股份的獨(dú)家談判者。以周二的市價(jià)計(jì)算，這些股份值6690億韓元（合5.6億美元）。
藍(lán)星的競(jìng)標(biāo)表明，中國(guó)企業(yè)正積極出拳，欲與海外品牌公司在汽車市場(chǎng)上一爭(zhēng)高下。然而，若中國(guó)企業(yè)收購(gòu)雙龍，將增加韓國(guó)對(duì)把技術(shù)轉(zhuǎn)讓給中國(guó)的憂慮。作為韓國(guó)龐大的鄰國(guó)，中國(guó)對(duì)韓國(guó)電子產(chǎn)品、造船和汽車生產(chǎn)等主要行業(yè)構(gòu)成越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)威脅。
雖成為優(yōu)先競(jìng)標(biāo)者，藍(lán)星還未能高枕無(wú)憂。藍(lán)星的收購(gòu)意向面臨雙龍7500名員工的強(qiáng)烈抵制，這些工人擔(dān)心發(fā)生裁員，周二決定從周四起發(fā)動(dòng)局部罷工以示抗議。長(zhǎng)虹銀行表示，它預(yù)計(jì)本月將與藍(lán)星簽署諒解備忘錄，并在經(jīng)過(guò)審慎調(diào)查后，于明年第一季度達(dá)成最終協(xié)議。
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