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2003年美國三大老牌汽車公司在美國市場上節(jié)節(jié)敗退，丟失了不少市場份額，日本的豐田公司成為最大的受益者。2003年可以說是豐田公司在美國市場上獲取大豐收的一年。
46年來最佳成績
豐田北美分公司1月宣布，2003年北美地區(qū)銷售表現(xiàn)為46年來最好的表現(xiàn)。銷售額增長了6.3％，售出車輛186萬多輛。豐田轎車銷售量也以41.3萬輛的銷售業(yè)績連續(xù)第二年位居轎車銷售之首。即使在一直為美國品牌主導(dǎo)的包括多功能休閑車SUV和輕型卡車方面，豐田北美在2003年也有相當(dāng)大的斬獲。輕型卡車的銷售量增長7.5％，為73.7萬輛。豐田以及豐田屬下的凌志公司的多項產(chǎn)品如多功能休閑車Highlander、4Runner、SEQUOIA、凌志RX300、470等都受到美國消費者的青睞。
增長速度嚇人
同時，豐田公司在北美工廠的產(chǎn)量也創(chuàng)下歷史記錄，生產(chǎn)汽車128萬輛，生產(chǎn)引擎112萬臺。美國汽車網(wǎng)站之一EDMUNDS。COM總編輯卡爾·勞爾表示，日本公司在這幾年的進展簡直令人匪夷所思，是外國汽車公司中最具競爭力的。
布勞爾說“豐田的市場份額還在擴大之中。今后是否會按照過去5年來的速度增長，還是稍慢一些的速度增長，要看美國公司推出的新品牌是否能夠贏得市場的歡迎。過去5年來，豐田公司的增長速度對于任何一家美國汽車公司來說都是令人相當(dāng)畏懼的�！�
精細生產(chǎn)方式
豐田公司去年在全球市場上也首次超過了福特公司，晉升為世界第二大汽車公司。在美國市場，豐田的市場份額已經(jīng)達到11.8％，與克萊斯勒只差一個百分點。這家進入美國市場只有30多年的日本公司逼得具有百年歷史的美國三大公司節(jié)節(jié)敗退。
人們在分析日本汽車成功經(jīng)驗的時候都非常推崇豐田的“精細生產(chǎn)方式”，就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來控制和管理汽車的設(shè)計開發(fā)、工程技術(shù)、采購、制造、儲運、銷售和售后服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)，從而達到以最低的投入創(chuàng)造最大價值的目的。
豐田公司北美制造部門發(fā)言人丹尼爾·格爾表示，豐田成功的關(guān)鍵是注重生產(chǎn)的靈活性，能夠以很低的成本對市場的變化做出及時的反應(yīng)。
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