PCauto獨(dú)家編譯文章 如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)（Wall Street Journal ）消息，通用一些大的零售商和經(jīng)銷(xiāo)商在削減2005年的定貨量，這極大地影響了通用在北美的汽車(chē)生產(chǎn)和接下來(lái)幾個(gè)月的利潤(rùn)。
由于美國(guó)的就業(yè)形勢(shì)沒(méi)什么好轉(zhuǎn)，而且石油價(jià)格居高不下，經(jīng)銷(xiāo)商們擔(dān)心增加回扣也很難夠吸引購(gòu)車(chē)者，加上還有大量的存貨，他們便減少定單。據(jù)悉，通用未售出的汽車(chē)存貨達(dá)到了近1百萬(wàn)輛。
擁有91家經(jīng)銷(xiāo)商的休斯頓第一汽車(chē)集團(tuán)（Houston-based Group 1 Automotive Inc），總裁B.B. Hollingsworth在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“我們希望通過(guò)增加回扣來(lái)清理2004年的存貨，會(huì)稍稍減少2005年的定貨�！�
然而通用在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，他們并沒(méi)有感覺(jué)到定單有什么大的減少。但通用的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)主管Paul Ballew卻說(shuō)，通用這一季度在北美的產(chǎn)量減少了5%。“不過(guò)這些都在控制的范圍內(nèi)�！彼麖�(qiáng)調(diào)說(shuō)。
減少生產(chǎn)將會(huì)很大地影響通用的帳面利潤(rùn)，因?yàn)楫?dāng)汽車(chē)生產(chǎn)出來(lái)并投遞到經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)，收入就已經(jīng)記錄入帳，而不用等到汽車(chē)銷(xiāo)售出去。
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
