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2004年彈指將過，每到年末海外車壇總是熱鬧異常，眾多廠商紛紛公布了其將在明年上市的新車型以及一些已有車型的2005版小改款。2005年的車壇將有什么新風(fēng)新車影，我們不妨先睹為快。
2005JeepWrangler
JeepWrangler的傳奇將會繼續(xù)延續(xù)，全新的2005JeepWranglerUnlimitedRubicon將極限的越野能力帶上新的高度，全長增加了15英寸。這樣的好處是在第2排座椅后面有22.3平方英尺的貯存空間。比標準版軸距的JeepWrangler多了有9.5立方英尺的空間。2005款的UnlimitedRubicon擁有獨有的加強型胎紋門檻護板，16英寸5輻鋁輪圈還有引擎罩2邊分別的“Rubicon”標記，該標記只有在最頂級的JEEP型號上才出現(xiàn)。
2005CrossfireSRT－6
克勒斯勒CrossfireSRT－6coupe版以及敞篷版重新定義了克勒斯勒品牌的性能表現(xiàn)。這亦是第一輛帶有SRT標徽的克萊斯勒車型。CrossfireSRT－6coupe版以及敞篷版將展示其性能基準，亦是簡樸，成熟，優(yōu)雅。
2005阿庫拉RL
300匹馬力VTECV6引擎，革命性的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，動感的外表以及突破的技術(shù)，包括北美第一個采用衛(wèi)星實時交通信息系統(tǒng)，全新的阿庫拉重新定義豪華性能轎車基準。
RL的3.5升，24氣門，全鋁VTEC引擎是迄今為止阿庫拉最強勁的引擎，在6200轉(zhuǎn)時生成300匹馬力。為了匹配這臺高性能的引擎，阿庫拉賦予RL更堅固的車身，并且更輕，這是由于大量采用鋁材的緣故。
2005阿斯頓·馬丁
阿斯頓馬丁賽車部披露了全新的DBR9,它是這個經(jīng)典的英國品牌回到國際賽事的前頭部隊。公司在11月4號向一些記者展示了樣車，接著是一系列的測試以使其能更好的在明年3月在佛羅里達的12小時Sebring首次比賽中獲得好成績。
DBR9GT賽車基于最新的阿斯頓馬丁量產(chǎn)車型DB9,不過經(jīng)過了更多的改進以適應(yīng)競賽的需要。DB9的鋁質(zhì)車身架構(gòu)在DBR9上保留了下來以獲得更輕的重量。賽車用的引擎同樣來自DB9的450匹V12,6升引擎，不過經(jīng)過調(diào)校，馬力期待能產(chǎn)生600匹。
懸掛仍采用DB9式雙叉臂，不過經(jīng)過修正以適應(yīng)賽事需求，F(xiàn)1風(fēng)格的碳剎車碟置于前后輪，6速順序式變速器置于后軸。DBR9的外形由賽車部自己的設(shè)計小組完成，用計算機流體動力學(xué)來改良空氣動力。車身面板由手工用碳纖維復(fù)合材料制成，重量約為1100公斤。
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