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財(cái)務(wù)危機(jī)讓日本三菱汽車集團(tuán)公司四處求援，大股東戴姆勒-克萊斯勒曾經(jīng)表示不會(huì)對(duì)三菱的困境坐視不管，可最后還是拂袖而去；前段時(shí)間有消息說(shuō)三菱有可能和歐洲第二大汽車生產(chǎn)商法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合作，不過(guò)標(biāo)致集團(tuán)日前正式否認(rèn)了這個(gè)傳言，表示并沒(méi)有同三菱進(jìn)行合作方面的磋商。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》披露，法國(guó)PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)正和丑聞纏身的三菱磋商雙方全面合作包括交叉持股的問(wèn)題。該媒體報(bào)道，標(biāo)致欲在日本打開市場(chǎng)，而三菱也希望借標(biāo)致的人氣“沖沖喜”，所以雙方走到了一起。不過(guò)該報(bào)道表示，標(biāo)致持有的股份將不會(huì)超過(guò)目前三菱第一大股東——戴姆勒的持股份額，而后者目前持有三菱大約20%的股份。兩家公司還將互相向?qū)Ψ皆O(shè)在美國(guó)和歐洲的工廠提供發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車零部件，以降低生產(chǎn)成本。
上周，標(biāo)致雪鐵龍發(fā)言人正式否認(rèn)了這個(gè)傳言，表示同三菱合作不符合公司戰(zhàn)略。三菱因?yàn)樨?cái)務(wù)危機(jī)和汽車缺陷不斷發(fā)出召回令而形象受損。上個(gè)月初，三菱公布今年的中期凈虧損更達(dá)到了13.8億美元。
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