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8.金融公司———車(chē)輪上的銀行
事件回放：2004年8月3日，上汽通用汽車(chē)金融有限責(zé)任公司被中國(guó)銀監(jiān)會(huì)正式核準(zhǔn)開(kāi)業(yè)。
8月4日，福特汽車(chē)公司信貸部門(mén)宣布，公司已經(jīng)獲得中國(guó)銀行管理委員會(huì)關(guān)于福特在中國(guó)提供汽車(chē)貸款服務(wù)的初步批準(zhǔn)。福特汽車(chē)信貸有限公司計(jì)劃向中國(guó)消費(fèi)者以及100多家福特經(jīng)銷(xiāo)商提供貸款服務(wù)。
10月21日，大眾汽車(chē)金融公司正式宣布，其在華已經(jīng)開(kāi)始了汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)。
12月2日，中國(guó)銀監(jiān)會(huì)對(duì)外公布了第5家獲批籌建外資汽車(chē)金融公司的名字———戴姆勒-克萊斯勒。
12月17日，豐田汽車(chē)公司和豐田金融服務(wù)株式會(huì)社宣布，豐田汽車(chē)金融(中國(guó))有限公司獲得中國(guó)銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)開(kāi)業(yè)批復(fù)，未來(lái)將向用戶(hù)提供汽車(chē)金融服務(wù)。
點(diǎn)評(píng)：2004年，各跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)旗下的金融公司功不可沒(méi)。全球的跨國(guó)公司在2004年獲得的利潤(rùn)在很大程度上是依仗其旗下金融信貸公司的“出色”表現(xiàn)，而并非來(lái)自其核心業(yè)務(wù)。汽車(chē)金融公司甘愿冒著和銀行一樣的車(chē)貸風(fēng)險(xiǎn)，原因也正在這里。但是，過(guò)分地依賴(lài)金融公司的支撐也讓他們利潤(rùn)增長(zhǎng)的背后潛伏危機(jī)。
9.品牌整合———非常時(shí)期的非常戰(zhàn)略
事件回放：2004年7月，通用公司表示，對(duì)旗下的歐洲三大品牌———?dú)W寶、沃克斯豪爾和紳寶三大品牌進(jìn)行全面整合，公司將這三大公司重組成一個(gè)統(tǒng)一的歐洲公司。品牌整合主要集中在金融、工程、購(gòu)買(mǎi)、生產(chǎn)、售后、產(chǎn)品計(jì)劃等方面。通用試圖通過(guò)改善三大品牌的歐洲運(yùn)營(yíng)模式，來(lái)實(shí)現(xiàn)其2004年不虧損的目標(biāo)。
點(diǎn)評(píng)：外國(guó)很多有著百年歷史的汽車(chē)制造巨頭，對(duì)產(chǎn)品和品牌的整合能力很強(qiáng)，他們通過(guò)整合使得資源得到了合理的利用。國(guó)外企業(yè)對(duì)品牌整合的重視程度，值得國(guó)內(nèi)企業(yè)借鑒。事實(shí)上，整合品牌也是對(duì)自身資源的重新調(diào)整�？鐕�(guó)公司整合品牌的戰(zhàn)略未來(lái)值得關(guān)注。
10.BRICs板塊———新興的“淘金地”
事件回放：2004年，美國(guó)、西歐和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家將巴西、俄羅斯、印度和中國(guó)4個(gè)國(guó)家的英文名稱(chēng)中的第一個(gè)字母單獨(dú)列出，合在一起成為BRICs。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，這4個(gè)國(guó)家人口占全球的40%，2003汽車(chē)銷(xiāo)量合計(jì)達(dá)832萬(wàn)多輛。其中，中國(guó)的銷(xiāo)量為440萬(wàn)輛，俄羅斯為147萬(wàn)輛，巴西為138萬(wàn)輛，印度為107萬(wàn)輛。
點(diǎn)評(píng)：專(zhuān)家預(yù)測(cè)說(shuō)，到2050年，全球居前七位的經(jīng)濟(jì)大國(guó)的國(guó)民生產(chǎn)總值排序?yàn)椋褐袊?guó)、美國(guó)、印度、日本、巴西、俄羅斯、英國(guó)。今后，誰(shuí)先占領(lǐng)了BRICs這片市場(chǎng)，誰(shuí)就能在未來(lái)占優(yōu)勢(shì)地位，這將成為跨國(guó)公司汽車(chē)巨頭們的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)。
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