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豐田、菲亞特突換掌門業(yè)界震驚
豐田志在超通用 菲亞特想要減虧
渡邊重任在肩要超通用
日本最大的汽車制造商、世界排名第二的豐田公司近日進(jìn)行震驚業(yè)界的高層人事調(diào)整，現(xiàn)年62歲的渡邊捷昭出人意料地成為豐田汽車的新掌門，現(xiàn)任社長、68歲的張富士夫擔(dān)任副董事長，董事長奧田碩則繼續(xù)留任。
渡邊捷昭在任豐田社長前為豐田公司副總裁。這次渡邊捷昭被委以重任，豐田主要是想借這位有“成本殺手”之稱的鐵腕人物盡快將豐田推上全球汽車界老大的寶座。近幾年，豐田公司的海外業(yè)務(wù)規(guī)模急劇擴(kuò)大，金融、房地產(chǎn)等業(yè)務(wù)也迅速發(fā)展。豐田計劃到2006年，將汽車年產(chǎn)量從2004年的750萬增加到850萬，向通用汽車“全球最大汽車制造商”地位發(fā)起挑戰(zhàn)，并最終在2010年稱霸全球。
菲亞特新掌門欲2006年實(shí)現(xiàn)贏利
意大利菲亞特集團(tuán)近日宣布，菲亞特汽車公司CEO赫伯特.德梅爾已被解職，集團(tuán)CEO塞爾吉奧.馬爾奇奧尼將直接管理嚴(yán)重虧損的汽車業(yè)務(wù)。馬爾奇奧尼稱，他本人直接管理汽車業(yè)務(wù)將有助于菲亞特集團(tuán)走出巨額負(fù)債的困局。前不久，菲亞特還宣布，它已與原來的“東家”美國通用汽車公司正式分手，菲亞特按照原來的并購協(xié)議要求通用為此支付20億美元。菲亞特計劃將這筆資金用于開發(fā)新的車型，以提高日益下滑的市場份額，并打算到2006年實(shí)現(xiàn)贏利。
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