豐田汽車(chē)周三稱(chēng),因截至2002年12月份的第三財(cái)政季度業(yè)績(jī)強(qiáng)勁,公司本財(cái)年前9個(gè)月的稅前利潤(rùn)已超過(guò)了它上一財(cái)年創(chuàng)下的日本公司全年盈利紀(jì)錄。
該公司稱(chēng),市場(chǎng)對(duì)其Corolla、4Runner及Alphard等新車(chē)型的強(qiáng)勁需求推動(dòng)了第三財(cái)政季度銷(xiāo)售大幅增長(zhǎng)。
豐田汽車(chē)當(dāng)季稅前利潤(rùn)為3,703億日?qǐng)A,較上年同期飆升59%;凈利潤(rùn)為2,161億日?qǐng)A,較上年同期增長(zhǎng)近一倍。前9個(gè)月,公司稅前利潤(rùn)為1.164萬(wàn)億日?qǐng)A,較上年同期增長(zhǎng)53%。
而截至2002年3月份的上一財(cái)年,豐田實(shí)現(xiàn)稅前利潤(rùn)1.114萬(wàn)億日?qǐng)A,創(chuàng)下了日本公司的歷史最高紀(jì)錄。由于海外市場(chǎng)對(duì)豐田汽車(chē)的需求遠(yuǎn)高于預(yù)期,豐田自去年4月份本財(cái)年開(kāi)始后已兩次上調(diào)全年銷(xiāo)量預(yù)期。
目前該公司預(yù)計(jì),全球市場(chǎng)全年汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)622萬(wàn)輛,而公司在去年5月份和10月份所作的預(yù)期分別是598萬(wàn)輛和620萬(wàn)輛。
豐田稱(chēng),第三財(cái)政季度產(chǎn)銷(xiāo)成本占銷(xiāo)售比率下降、匯率變動(dòng)所得及金融投資回報(bào)等諸多因素抵消了公司人工成本及折舊增加對(duì)公司業(yè)績(jī)的影響。
[1]
|