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·車市低迷汽車降價 —美國市場難以承受之重
·邁巴赫聯(lián)合頂級珠寶商打造“白金版”豪華車
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·通用召回近11.3萬輛廂式車和龐帝克G6轎車
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·菲亞特汽車CEO易人 收回瑪莎拉蒂并欲增資中國 [02-24]
·奧迪公布2004年度財務(wù)業(yè)績 增長顯著 [02-23]
·豐田計劃在2010年前占領(lǐng)美國市場15%份額 [02-23]
·通用福特克萊斯勒紛紛召回 美國車怎么了 [02-22]
·05年歐美日年度車出爐 榜單反映用車偏好 [02-22]
·奧迪全球銷量連續(xù)十一年保持增長 [02-22]
·各有目的 豐田、菲亞特突換掌門震驚業(yè)界 [02-22]
·繼續(xù)臥薪嘗膽 04年大眾凈利潤降低了29% [02-21]
·欲撤出美國市場 三菱為美國業(yè)務(wù)找買家 [02-21]
·現(xiàn)代汽車第四財季凈利潤下降逾21% [02-18]
·寶馬亞洲銷量去年超過9.5萬輛 再創(chuàng)新高 [02-17]
·奔馳將在05年向亞太市場投放E級天然氣車 [02-17]
·大眾汽車首席財務(wù)官:今年削減成本31億歐元 [02-17]
·豐田汽車高層人事調(diào)整 志在趕超通用汽車 [02-17]
·因制動安全隱患 通用召回約20萬輛車 [02-17]
·奔馳SMART嚴(yán)重虧損 越野車型停止開發(fā) [02-17]
·日本汽車制造商首次贏得美國30%市場 [02-17]
·雷諾2004年凈利潤上升43% 高達(dá)35億歐元 [02-16]
·雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟躋身全球第四大汽車制造商 [02-16]
·2004年法國汽車產(chǎn)量創(chuàng)新高 同比增長3.3% [02-16]
·德國大眾04年利潤大幅下滑 跌幅高達(dá)28.6% [02-16]
·日本三菱在大連建立大型零部件生產(chǎn)基地 [02-16]
·法拉利亞太區(qū)首家旗艦概念店亮相 [02-16]
·與中國人觀念差別很大 全美10大暢銷車型 [02-16]
·04年法國汽車產(chǎn)量創(chuàng)新高 達(dá)到594萬輛 [02-16]
·菲亞特與通用汽車達(dá)成協(xié)議 正式分手 [02-16]
·韓國現(xiàn)代汽車 成為世界第六大汽車制造商 [02-07]
·捷豹XJ6獲《What Car?》05最佳豪華車型獎 [02-07]
·豐田聯(lián)手富士重工開展混合動力技術(shù) [02-07]
·博世柴油引擎出問題 德三大車廠被迫停工 [02-07]
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《福布斯》年度售價最高量產(chǎn)汽車排行榜
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三菱強調(diào)獲資52億美元 否認(rèn)退出美國市場
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05年歐美日年度車出爐 榜單反映用車偏好
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有意撤出美國市場 三菱為美國業(yè)務(wù)尋找買家
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三菱汽車融資2700億日元二次獲救
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重回三菱重工旗下 三菱獲26億美元二次輸血

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