記者從商務(wù)部獲悉，今年1至10月，我國汽車出口高速增長，出口數(shù)量超過進(jìn)口數(shù)量7000輛，出口首次超過進(jìn)口。

　　統(tǒng)計顯示，前10個月我國汽車出口13.5萬輛，增長133.6%；同期汽車進(jìn)口12.8萬輛，下降11.6%。

   　 我國汽車出口與進(jìn)口相比，主要表現(xiàn)出三個方面的差異。首先，在進(jìn)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，汽車出口以載重車等商用車為主，乘用車為輔。其中，皮卡、輕卡等載重車出口7.9萬輛，占比55%；小轎車出口2.2萬輛，占比16.3%。汽車進(jìn)口則以小轎車、越野車等乘用車為主，商用車進(jìn)口很少。其中，小轎車進(jìn)口6.1萬輛，占比47.6%，越野車進(jìn)口5.3萬輛，占比41.4%。

    　在進(jìn)出口產(chǎn)品價格上，出口的小轎車以中低檔為主，平均單價為8336美元；進(jìn)口的小轎車以中高檔為主，平均單價為29180美元。進(jìn)口車單價是出口車的3.5倍。

    　在進(jìn)出口市場方面，我國汽車出口市場主要集中在敘利亞、阿爾及利亞、越南等亞洲、非洲的發(fā)展中國家，汽車進(jìn)口市場主要是日本、德國、美國等西方發(fā)達(dá)國家。