隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，我國汽車產(chǎn)業(yè)利稅也不斷提高，我國已成為世界第三大汽車國，汽車工業(yè)也成為了中國工業(yè)的支柱行業(yè)。

　　如今，中國汽車已成為世界第2消費(fèi)大國、世界第3生產(chǎn)大國。2006年中國汽車產(chǎn)量728.0萬輛，比2002年的328.7萬輛增長121.5%，年均增長30.4%；摩托車產(chǎn)量2144.4萬輛，比2002年的1298.1萬輛增長65.2%，年均增長16.3%。2006年我國汽車銷售達(dá)到721.6萬輛。我國已成為世界上僅次于美日的第3汽車生產(chǎn)大國、僅次于美國的第2汽車消費(fèi)大國。

　　汽車工業(yè)利稅增長53%

　　2006年我國汽車工業(yè)總產(chǎn)值15556.2億元，比2002年的6881.3億元增長126.1%，年均增長31.5%。2006年新產(chǎn)品產(chǎn)值5507.4億元，占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的35%，新產(chǎn)品對(duì)汽車工業(yè)產(chǎn)值的拉動(dòng)作用明顯增大。2006年我國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)利稅總額1151.8億元，比2002年的752.1億元增長53.1%，年均增長13.3%。

　　汽車產(chǎn)品出口迅猛發(fā)展

　　2006年汽車產(chǎn)品出口金額達(dá)289.1億美元，同進(jìn)口金額212.7億美元相比，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差76.4億美元。汽車產(chǎn)品出口289.1億美元，是2002年幾十億美元?jiǎng)?chuàng)匯的好幾倍，年均增長1倍以上。2006年整車出口34.3萬輛，進(jìn)口22.8萬輛；整車出口主要是自主品牌汽車。

　　私車占民用車六成多

　　2006年末全國汽車保有量3697.4萬輛，比2002年末增長80.1%。其中私人汽車保有量2333.3萬輛，比2002年末增長140.8%，年均增長24.6%。2006年私人汽車占全部民用汽車保有量的63.1%；而2002年私人汽車969.0萬輛，占當(dāng)年全部民用汽車保有量的47.2%，2006年比2002年提升15.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　2006年私人載客汽車1824.6萬輛，占私人汽車保有量的78.2%，比2002年末增長192.5%，年均增長30.8%；私人載貨汽車494.9萬輛，占私人汽車保有量的21.2%，比2002年末增長45.0%，年均增長9.7%。

　　擁有汽車駕照人數(shù)上億

　　2006年末擁有駕照人數(shù)9484.8萬人，比2002年末增長96.49%，年均增長24.1%。據(jù)2007年7月公安部披露的信息，目前全國擁有汽車駕駛證的人數(shù)已經(jīng)突破1個(gè)億。且駕駛?cè)四挲g、駕齡相對(duì)集中，駕駛?cè)四挲g主要集中在26-50歲之間，共有1.26億人，占總數(shù)的80.3%。

　　2006年末，我國高速公路里程達(dá)到了4.5萬公里，比2002年末增加2萬公里，增長80.4%，年均增長15.9%。高速公路里程突破2000公里的省(區(qū)、市)達(dá)到6個(gè)。公路密度36公里/百平方公里，比2002年末增長95.8%，年均增長18.3%。全國農(nóng)村公路里程302.6萬公里，農(nóng)村公路里程超過10萬公里的省(區(qū)、市)達(dá)到16個(gè)；全國通公路的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))占全國鄉(xiāng)(鎮(zhèn))總數(shù)的98.3%。

　　2006年，我國人均國民總收入達(dá)到2010美元。車價(jià)與人均GDP的比值為2或3時(shí)，是轎車進(jìn)入家庭的臨界點(diǎn)，我國已有多個(gè)地區(qū)的車價(jià)與人均GDP比值逼近3，進(jìn)入汽車時(shí)代。城鎮(zhèn)居民每百戶擁有家用汽車由2002年底的0.9輛提高到2006年底的4.3輛，農(nóng)村居民每百戶擁有摩托車由28.1輛提高到44.6輛。

　　自主品牌汽車快速發(fā)展

　　商用車市場(chǎng)自主品牌汽車占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。乘用車市場(chǎng)自主品牌產(chǎn)品快速發(fā)展，2002年自主品牌汽車僅有紅旗、夏利和中華，奇瑞和吉利剛破土；如今一汽奔騰和HQ3，上汽榮威750，東風(fēng)風(fēng)行，奇瑞和吉利的眾多車型，華晨中華和駿捷，長安奔奔和杰勛，比亞迪F6，力帆，長城哈弗，江淮瑞鷹等活躍�！白灾鲃�(chuàng)新”作為國家戰(zhàn)略，開始顯示其活力，中資企業(yè)崛起，合資企業(yè)也探索自主創(chuàng)新模式；民企突圍，大集團(tuán)發(fā)力；自主品牌汽車不僅內(nèi)銷，而且出口。自主品牌汽車市場(chǎng)占有率達(dá)30%。

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