《反壟斷法》已于8月1日起在我國(guó)正式實(shí)施，該法確定了禁止壟斷協(xié)議、禁止濫用市場(chǎng)支配地位和控制經(jīng)營(yíng)者集中。那么，汽車行業(yè)中以前是否存在壟斷現(xiàn)象？消費(fèi)者對(duì)《反壟斷法》的實(shí)施最關(guān)心的是什么？《反壟斷法》對(duì)我們購(gòu)車和用車有多少實(shí)際好處？

　　對(duì)此，記者進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示：共有93%的受訪者認(rèn)為汽車行業(yè)存在壟斷現(xiàn)象。

　　55%的受訪者認(rèn)為

　　汽車行業(yè)壟斷現(xiàn)象嚴(yán)重

　　盡管《反壟斷法》尚處在剛剛施行的階段，但對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)生活（當(dāng)然包括汽車行業(yè)）的影響將是不可估量的。目前，國(guó)內(nèi)賣車渠道主要是以廠家授權(quán)的4S店為主，汽車大賣場(chǎng)為輔。汽車經(jīng)銷商必須取得廠家的授權(quán)才能賣車，這樣就使得汽車4S店經(jīng)銷商完全處于從屬地位，廠家擁有絕對(duì)的控制權(quán)。調(diào)查顯示：55%的受訪者認(rèn)為汽車行業(yè)存在嚴(yán)重的壟斷現(xiàn)象；38%的受訪者認(rèn)為有壟斷現(xiàn)象，但不是很明顯；僅有4%的受訪者認(rèn)為汽車市場(chǎng)已經(jīng)放開競(jìng)爭(zhēng)，不存在壟斷現(xiàn)象； 3%的受訪者表示不清楚汽車行業(yè)是否存在壟斷。

　　九成多受訪者認(rèn)為

　　《反壟斷法》實(shí)施對(duì)買車用車有好處

　　《反壟斷法》的推出無疑是一種進(jìn)步的表現(xiàn)，而《反壟斷法》中的一些相關(guān)政策對(duì)汽車行業(yè)的很多既定規(guī)則發(fā)起了挑戰(zhàn)，將直接沖擊到汽車貿(mào)易這個(gè)規(guī)模巨大卻又行為特殊的市場(chǎng)，對(duì)于車主和準(zhǔn)車主們來說是一大福音。調(diào)查顯示：61%的受訪者認(rèn)為《反壟斷法》的實(shí)施，對(duì)買車用車有一定好處；34%的受訪者認(rèn)為有很大好處；僅有5%的受訪者認(rèn)為沒有好處。

　　68%的受訪者最關(guān)心

　　整車價(jià)格能否下降

　　有了《反壟斷法》的保護(hù)，加價(jià)提車將會(huì)得到有效遏制，“跨區(qū)域買車”將不再是幻想，這意味著消費(fèi)者可以放心在合適的時(shí)間以合理的價(jià)格買到自己心儀的新車，而不必被廠家拿著價(jià)格幌子牽著鼻子走，限制在本地購(gòu)車。調(diào)查表明：在《反壟斷法》實(shí)施后，有68%的受訪者最關(guān)心整車價(jià)格能否下降，24%的受訪者關(guān)心售后維修保養(yǎng)費(fèi)能否下降，8%的受訪者最關(guān)心自主選擇在車價(jià)最低的城市購(gòu)車。