5月份國內車市產銷 15強乘用車/生產廠商
乘聯(lián)會最新統(tǒng)計數據顯示,5月廣義乘用車銷售812178輛,環(huán)比4月增長了1.2%,同比去年5月的524907輛激增54.7%。據統(tǒng)計,今年前5個月,全國乘用車銷量近365萬輛,同比增長三成。業(yè)內人士預計,5月全國新車(乘用車及商用車)銷量有可能挑戰(zhàn)4月創(chuàng)出新高的115萬輛。
最新報道:
1-5月國內車市產銷 10強乘用車/生產廠商
5月車市產110萬/銷111萬 6月或再創(chuàng)新高
5月車市 汽車廠商前14強月/季銷量排行榜
而美國汽車新聞數據中心公布的數據顯示,5月美國新車銷量約為926130輛,比去年同期減少33.7%。這意味著,中國新車銷量已經連續(xù)第5個月超過美國,成為全球第一汽車產銷大國。按這種趨勢,中國今年全年總量也很可能超越美國。
廠家10強門檻:月銷3萬輛
5月,上海通用、北京現代、東風悅達起亞和吉利等車企再次創(chuàng)出月度新高。
統(tǒng)計數據顯示,排名前列的廠家位置與4月的相差不大,但“含金量”很高。上海大眾以59754輛的歷史新高再次蟬聯(lián)國內狹義乘用車廠月度銷量冠軍,雖然比4月的60425輛有點遜色,但同比去年大漲50%以上;一汽大眾和上海通用緊隨其后,再次拿下5月銷售亞軍和季軍,其中一汽大眾5.67萬輛的銷量與4月銷量相差無幾;上海通用56011輛的成績也比4月的55246輛多,看來通用破產重組對上海通用確實沒有實質性影響。
北京現代以5萬輛的好成績保住第四名,而東風日產則以超過4萬輛的成績位列第五。前十強變化最大的當屬廣州本田和吉利汽車,兩者在5月的銷量環(huán)比4月都大幅增長,在成績單上也提升了一位。值得一提的是,前10名的“門檻”已經上升到3萬輛,比4月的“門檻”2.6萬輛增加了4000輛。