本站接到的關(guān)于安全氣囊的投訴案例：

　　其實(shí)，早在今年7月底，周先生就在本站“消費(fèi)者投訴論壇”上發(fā)表了題為《氣囊在事故中未啟動(dòng) 廠家理由不服人》的貼子。此后，又有多名網(wǎng)友反映了相同的問(wèn)題，稱(chēng)自己的車(chē)輛在行駛過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重碰撞但氣囊仍未彈出，這其中，除了像周先生那樣的普通家轎之外，也不乏配置了多個(gè)氣囊、售價(jià)在數(shù)十萬(wàn)元的進(jìn)口車(chē)輛。

　　其中，云南車(chē)主代先生花40多萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的進(jìn)口SUV車(chē)型，裝配6安全氣囊。但車(chē)輛在高速公路上發(fā)生事故后，氣囊一個(gè)也沒(méi)有彈出。

　　北京車(chē)主李先生，駕駛自己花30多萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的一款B級(jí)車(chē)，裝配6安全氣囊，在行駛到110國(guó)道河北段時(shí)，因躺避大車(chē)撞上隔離護(hù)欄，車(chē)頭幾乎報(bào)廢，李先生全身多處骨折，但氣囊一個(gè)都未爆出。事后，廠家將氣囊模塊拿走進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果是李先生的車(chē)輛碰撞角度不對(duì)，氣囊不爆不屬于質(zhì)量問(wèn)題。

　　湖南車(chē)主張先生，駕駛一輛德系品牌家轎帶父母游玩歸來(lái)，當(dāng)車(chē)行駛至杭瑞高速公路常吉路段時(shí)，因車(chē)主駕駛時(shí)伸手關(guān)空調(diào)，致使車(chē)輛失控與道路右側(cè)的波形護(hù)欄相撞，之后又與中央護(hù)欄發(fā)生碰撞，造成其父母一死一重傷，但氣囊無(wú)一爆開(kāi)。廠商回復(fù)稱(chēng)：車(chē)身正面僅受到輕微撞擊，氣囊未打開(kāi)是正常情況。