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VOLVO欲搶奔馳、寶馬飯碗
北京國(guó)際車展期間，VOLVO汽車公司大中國(guó)區(qū)副總裁王榮祥表示：“中國(guó)是全球發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮钠囀袌?chǎng)之一，VOLVO汽車公司針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)制定了積極的全新戰(zhàn)略。在今后五年內(nèi)，VOLVO汽車公司計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)的銷售量超過(guò)1萬(wàn)輛，從而實(shí)現(xiàn)銷售量大幅度增長(zhǎng)并成為中國(guó)最受歡迎的高檔轎車品牌之一。”
VOLVO轎車要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)計(jì)劃，就意味著要從奔馳、寶馬等公司手中搶走部分市場(chǎng)。
要在5年的時(shí)間內(nèi)追上奔馳、寶馬，王榮祥這樣的豪言壯語(yǔ)不是沒(méi)有根據(jù)的。2001年，VOLVO汽車公司在中國(guó)的銷量達(dá)到近2000輛，同比增長(zhǎng)了一倍，成為VOLVO轎車銷量增長(zhǎng)最快的地區(qū)之一。這使VOLVO對(duì)中國(guó)充滿了信心。
VOLVO的雄心在本次北京國(guó)際車展上得到了充分的發(fā)揮，今年的北京國(guó)際車展VOLVO是第一個(gè)報(bào)名參展的，不僅帶來(lái)了8款新車，而且展臺(tái)面積達(dá)936平方米，位居單一品牌參展面積之首。
VOLVO還首次為中國(guó)帶來(lái)了全新的VOLVO XC90。它不但是VOLVO XC系列車中的頂級(jí)產(chǎn)品，而且是2002年VOLVO汽車在全球首次推出的全輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)SUV車型。用VOLVO公司高級(jí)副總裁迪特.拉賽先生的話來(lái)說(shuō)，XC90是新一代SUV車型的代表，是市場(chǎng)上最安全也是最令人心動(dòng)的產(chǎn)品。
迪特.拉賽同時(shí)還透露說(shuō)，XC90將于今年底在歐洲上市，估計(jì)明年初會(huì)在中國(guó)銷售。據(jù)悉，VOLVO XC90將促使VOLVO汽車公司的年銷量超過(guò)50萬(wàn)輛，從而實(shí)現(xiàn)公司年銷售最終達(dá)到60萬(wàn)輛的具有里程碑意義的市場(chǎng)目標(biāo)。
奧迪打算國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口通吃
北京國(guó)際車展上，奧迪共展出了12款車型，展臺(tái)面積達(dá)到1000平方米。其中有兩款車型具有特別的意義：裝備了全新無(wú)極變速箱的國(guó)產(chǎn)奧迪A6和奧迪全能四輪驅(qū)動(dòng)越野旅行車，這兩款車昭示了奧迪下一步在中國(guó)的動(dòng)作。
一汽大眾展出的即將在中國(guó)推出的無(wú)級(jí)變速奧迪A6，裝備了奧迪獨(dú)有的全新無(wú)極變速箱，這種革命意義的技術(shù)是奧迪帶給中國(guó)客戶的新技術(shù)。
據(jù)奧迪中國(guó)區(qū)執(zhí)行總監(jiān)麥凱文介紹，奧迪獨(dú)有的全新無(wú)極變速箱將自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)合二為一，它采用全新的鏈帶式變速系統(tǒng)，可精確地轉(zhuǎn)化駕駛者的加速意念，并能減少油耗，是變速箱領(lǐng)域中的革命性成果。而奧迪則是第一個(gè)解決大馬力車裝配這種鏈帶式變速系統(tǒng)的廠商。
一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理李武對(duì)記者說(shuō)，配有這種無(wú)極變速箱的奧迪A6將在今年下半年投放市場(chǎng)，價(jià)格尚未確定，但不會(huì)比現(xiàn)有奧迪A6的價(jià)格高很多。他表示：“與國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)保持同步，在國(guó)產(chǎn)豪華轎車中領(lǐng)跑，是國(guó)產(chǎn)奧迪A6的使命之一。這款車不僅擁有自動(dòng)檔的駕駛舒適性，甚至比手動(dòng)檔加速性更快、更省油�！�
奧迪除了給國(guó)產(chǎn)轎車帶來(lái)新技術(shù)外，還將于7月推出奧迪全能四輪驅(qū)動(dòng)越野旅行車，這是奧迪今年繼推出TT后的下一步進(jìn)口車銷售計(jì)劃。奧迪全能四輪驅(qū)動(dòng)越野旅行車采用2.7升V6型雙渦輪增壓汽油機(jī)或2.5升V6型TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，將越野車的硬朗風(fēng)格與高級(jí)轎車的舒適性充分結(jié)合起來(lái)。這款車預(yù)計(jì)7月面市，售價(jià)大約78萬(wàn)元左右。
現(xiàn)代索娜塔將駛?cè)氤鲎庑辛?/span>
在北京國(guó)際車展上，剛剛與北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司簽訂合資合同的韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)，把將在北京生產(chǎn)的現(xiàn)代索娜塔(sonata)和伊蘭特(elantra)，擺上了展臺(tái)最顯著的位置。
據(jù)北京汽車工業(yè)控股公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，索娜塔是北京現(xiàn)代的首批產(chǎn)品，其零部件均來(lái)自韓國(guó)，由北京現(xiàn)代組裝成整車。他同時(shí)告訴記者，今年年底前，2000輛普通型索娜塔轎車將繼夏利、富康、捷達(dá)、桑塔納等主力車型之后，駛?cè)氡本┏鲎廛囆辛小?br>
據(jù)了解，索娜塔位列中檔車，與目前市場(chǎng)上的大眾帕薩特、本田雅閣等為同一級(jí)別。
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