慶鈴小資料:
慶鈴的前身是四川省的一個虧損大戶。產(chǎn)品和管理水平的低下,是慶鈴人心中的隱痛。慶鈴人意識到,企業(yè)要成功,必須擁有國際領(lǐng)先水平的技術(shù)和產(chǎn)品。
1985年,慶鈴開始引進日本五十鈴的技術(shù)和管理,生產(chǎn)高檔商用車。不到兩年的時間,慶鈴就有了脫胎換骨的變化。從1985年生產(chǎn)N系列輕型車、1994年100P換型、皮卡上市、最早引入SUV,慶鈴人把中國輕型商用車的制造水平向前推進了二三十年。特別是2001年F系列重型車投放市場,更被視為中國汽車發(fā)展史上一個新的里程碑。
目前,慶鈴車在石油、郵政、金融、通訊、煙草等行業(yè)已累計銷售10余萬臺,占其車輛總數(shù)的30%以上。今年,國家郵政總局就一次性購買了108輛F系列重型車。與此同時,優(yōu)質(zhì)的商用車也滿足了發(fā)達地區(qū)和高新科技企業(yè)及第三產(chǎn)業(yè)的需求。十幾年來,慶鈴車在沿海發(fā)達地區(qū)始終保持著很高的份額,僅廣東就已累計銷售近20萬臺,占市場的45%。如今,西部大開發(fā)又為慶鈴車展開了廣闊、長久的用武之地。
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