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　　新車在車展上被媒體和觀眾審視著、評價著。由于西方的汽車工業(yè)走過了一條漫長的路，售前、售中和售后服務已經(jīng)非常規(guī)范，顧客只管挑選自己喜歡的車子，其他的事情都不用操心。所以，一款車的銷路如何，基本上在車展上就略知一二了。上海車展因為具備了這些元素使得其稱為中國第一“國際”車展，絲毫不為過。

　　對于浴火重生的各大國內(nèi)廠商、蠢蠢欲動的國外大廠商中國市場是最后一塊蛋糕，特別是對于菲亞特、福特這樣的巨人來說更是一劑補藥，所以增大對中國的投資是理所當然。而上海車展在這中敏感的時期開展，更是給他們一個展示實力的時機。

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