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同時，上汽集團還明確要"走出去，即實現(xiàn)三個突破"：整車出口批量化突破，零部件出口規(guī)�；黄�，海外公司本地化突破。在整車出口方面，2001年上海通用與菲律賓達成5年出口5000輛GL10商務旅行車的協(xié)議，到2002年底已經(jīng)累計出口1170輛。另外，上海大眾PASSAT轎車也在去年成功地進入東南亞市場，實現(xiàn)轎車出口零的突破。在零部件出口方面，上汽集團已經(jīng)建立了油泵電機、鋼板彈簧、座椅面套、傳動軸、齒輪等出口生產(chǎn)基地，開辟了市場穩(wěn)定、規(guī)模較大的出口渠道。值得高興的是，2002年上海通用與加拿大CAMI公司達成大批量出口V6發(fā)動機的協(xié)議，最高出口批量將達到10萬臺/年，這是中國第一次大規(guī)模向發(fā)達國家出口高檔、大排量的汽車發(fā)動機。2001年5月與2002年10月，上汽集團主動出擊，兩次在美國底特律舉辦零部件展示會，美國的整車和零部件企業(yè)反響強烈，SAIC在北美市場的形象與知名度得到大幅提升。在資本經(jīng)營方面，上汽集團有選擇地在海外市場開展運作，積極參與國際分工。2002年10月，上汽集團出資5970萬美元，獲得通用大宇汽車科技公司10%的股權，從資本、產(chǎn)品、人力資源等多方面融入國際市場。在海外公司建設方面，上汽集團已經(jīng)在北美、歐洲、日本、香港等世界汽車工業(yè)發(fā)達地區(qū)和汽車貿(mào)易集散地設立了分公司，初步構筑了集跨國經(jīng)營、區(qū)位優(yōu)勢整合、市場信息收集、專業(yè)人才培訓、引進資金、技術等多種功能的重要海外基地。
上海汽車工業(yè)發(fā)展的另一個重要原因，就是堅持"合作雙贏"的管理原則，中外雙方相互尊重、相互信任、相互理解，保持密切交流溝通，促進合資企業(yè)經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，全球跨國公司的并購有六分之五是失敗的，跨國合資企業(yè)失敗的得失原因，歸根結(jié)底是多元文化背景下的磨擦、碰撞和融合。這是一個世界性難題。借鑒國內(nèi)外合資企業(yè)的經(jīng)驗和教訓，上汽集團在與各合作外方多年的打交道過程中，堅持"雙贏"理念，合資企業(yè)多元文化碰撞出的是智慧的火花，融合的是積極的創(chuàng)造力和巨大的經(jīng)濟效益。延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司是上汽集團所屬最具代表性的汽車零部件企業(yè)之一。1994年，該公司成立，中外雙方相互信任、尊重、理解、合作，形成了合資企業(yè)獨特的誠信文化。由于該公司是50對50的合資企業(yè)，總經(jīng)理一職按合同章程是由中外雙方輪流擔任的，考慮到企業(yè)長遠發(fā)展，該公司中方領導兩次謙讓總經(jīng)理職位。中方不計個人得失，真誠合作的態(tài)度，促使偉世通公司進一步加快在中國的戰(zhàn)略投資和發(fā)展。去年，偉世通公司提出"一個平臺"發(fā)展戰(zhàn)略，撤消偉世通上海辦事處，將延鋒偉世通作為偉世通中國總部，并將技術中心遷到上海，使之成為亞太區(qū)技術開發(fā)中心。去年該公司銷售額首次突破40億元人民幣，出口創(chuàng)匯高達1.26億美元。首次榮獲上海市質(zhì)量金獎，并在江蘇、北京、湖北等地開設分廠，實現(xiàn)與主機廠零距離供貨和產(chǎn)地銷。
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