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2.4升、16氣門的電控多點燃料噴射（ECI-MULTI）發(fā)動機能輕松滿足不同動力要求。發(fā)動機在車輛開始加速后能迅速達到最高扭矩，并能在動力范圍內(nèi)的大多數(shù)動力條件下保持最高扭矩。運動模式的INVECS-II智能化自動手動一體四速變速器全面提升了駕駛的便捷性，為行車人帶來在手動和自動變速之間實現(xiàn)隨心所欲轉(zhuǎn)換的樂趣。安裝有粘性聯(lián)軸節(jié)裝置的Outlander（歐藍德）四輪驅(qū)動系統(tǒng)有別于三菱Lancer Evolutions的四輪驅(qū)動，大大改進了車輛在嚴酷氣候條件下的安全、牽引和操縱性能。
Outlander（歐藍德）的堅固構(gòu)造、充分的離地間隙以及反應(yīng)迅速的麥費遜式前懸掛和多連桿式后懸掛是出眾越野性能的有效保障，使車輛能輕松行駛在布滿碎石或凹凸不平的路面。
此外，Outlander（歐藍德）采用了異常堅固的單殼體車身，長達2625毫米的軸距改善了流線型車身的穩(wěn)定性。車輛在設(shè)計時精心考慮了乘員在發(fā)生碰撞時的安全。前、后車廂均建造成可吸收沖擊力的撞擊緩沖區(qū)，能通過加強的車廂結(jié)構(gòu)為乘員提供足夠的保護。前氣囊（配備安全帶預(yù)張緊裝置和安全帶束力限制器）和具有電子制動力分配控制功能的防抱死系統(tǒng)也提升了車輛的整體安全性能。
盡管Outlander（歐藍德）剛剛在國際上推出，但三菱汽車已決定同北京吉普汽車有限公司合作在中國當?shù)赝懂a(chǎn)該款車型。Outlander（歐藍德）的本地化制造不僅能更好地滿足中國消費者的需求，更突顯了三菱汽車對促進中國經(jīng)濟和汽車化進程的一貫承諾。北京吉普汽車有限公司計劃從2004年第一季度開始生產(chǎn)Outlander（歐藍德）。
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