|
車(chē)展帶來(lái)深刻變化
去年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量銷(xiāo)量突破了325萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37％，其中轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量110萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53％，提前三年實(shí)現(xiàn)“十五”規(guī)劃目標(biāo)。中國(guó)汽車(chē)長(zhǎng)大了。寫(xiě)下這句話(huà)時(shí)，了解中國(guó)汽車(chē)史的人都會(huì)感到自豪。因?yàn)檫@一組數(shù)據(jù)讓我們不得不承認(rèn)，中國(guó)汽車(chē)的高速增長(zhǎng)將虛擬的潛在需求變成了現(xiàn)實(shí)的可能。
數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)業(yè)已經(jīng)躋身世界十強(qiáng)之列，而其增長(zhǎng)空間可以用“驚人”來(lái)形容，相對(duì)于傳統(tǒng)的國(guó)際市場(chǎng)和汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)來(lái)說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)業(yè)是以?xún)晌粩?shù)的速度在增長(zhǎng)。世界權(quán)威咨詢(xún)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)中國(guó)汽車(chē)業(yè)有望明年躋身世界五強(qiáng)。如果對(duì)照歷史，我們的發(fā)展更是驚人，可以用日新月異來(lái)描述。1985年，全國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量44．3萬(wàn)輛，其中貨車(chē)是35萬(wàn)輛，轎車(chē)才5207輛；1990年是51萬(wàn)輛，其中貨車(chē)是36萬(wàn)輛，轎車(chē)才4．2萬(wàn)輛；1995年是145萬(wàn)輛，其中貨車(chē)是72萬(wàn)輛，轎車(chē)32萬(wàn)輛。不難看出，貨車(chē)與轎車(chē)的比例發(fā)生了明顯的變化，也就是說(shuō)，通過(guò)18年的發(fā)展，轎車(chē)從當(dāng)初年產(chǎn)不足萬(wàn)輛，到今天產(chǎn)銷(xiāo)突破百萬(wàn)輛，中國(guó)汽車(chē)業(yè)已經(jīng)從以貨車(chē)生產(chǎn)為主體轉(zhuǎn)變成為以轎車(chē)生產(chǎn)為主體，將單純生產(chǎn)資料的生產(chǎn)方式過(guò)渡到商品化生產(chǎn)的方式，是一個(gè)不小的進(jìn)步。
18年，對(duì)一個(gè)人來(lái)說(shuō)是個(gè)成年的標(biāo)志。回過(guò)頭來(lái)看，這18年也正是中國(guó)打開(kāi)汽車(chē)大門(mén)，實(shí)施“引進(jìn)技術(shù)，發(fā)展自我”戰(zhàn)略的成功實(shí)踐。也就是在1985年，中國(guó)第一家轎車(chē)合資企業(yè)在上海誕生（上海大眾），中國(guó)首屆國(guó)際車(chē)展也在上海舉行。這兩個(gè)第一，正好描述了中國(guó)汽車(chē)業(yè)改革開(kāi)放之后的艱難起步，也正好反映了汽車(chē)作為消費(fèi)品在人們觀(guān)念和生活中發(fā)生深刻變化的開(kāi)始。
[上一頁(yè)] [1][2][3][4][5]
[下一頁(yè)]
|
