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4月21日開(kāi)幕的第十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)無(wú)論從參展廠商以及展車的質(zhì)量、數(shù)量以及受關(guān)注程度、影響力來(lái)說(shuō)，都達(dá)到了中國(guó)汽車展會(huì)的一個(gè)嶄新的歷史高度。
本次上海車展的意義已不僅僅是中外車商云集的舞臺(tái)，更為重要的是，上海車展已成為跨國(guó)汽車巨頭在完成中國(guó)布局后的首次集體亮相
4月21日，迄今為止中國(guó)最大規(guī)模的汽車盛會(huì)———第十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)正式拉開(kāi)帷幕。共設(shè)了室內(nèi)室外9大展館總展會(huì)面積達(dá)到81000平方米的上海國(guó)際車展，有近3000名中外媒體記者參與角逐，使得上海車展無(wú)論從參展廠商以及展車的質(zhì)量、數(shù)量以及受關(guān)注程度、影響力來(lái)說(shuō)，都達(dá)到了中國(guó)汽車展會(huì)的一個(gè)嶄新的歷史高度。
在中國(guó)汽車工業(yè)誕生50周年之際，特別經(jīng)歷了2002年中國(guó)汽車業(yè)“井噴”之后，本次車展的意義已不僅僅是中外車商云集的舞臺(tái)，更為重要的是，上海車展已成為跨國(guó)汽車巨頭在完成中國(guó)布局后的首次集體亮相，展館內(nèi)每一款車型的展示很可能透析出汽車廠商未來(lái)在中國(guó)的戰(zhàn)略部署，而中國(guó)民族汽車工業(yè)盡管使出渾身解數(shù)，傾力打造本土品牌，但面對(duì)洶涌而來(lái)的“舶來(lái)品”正把他們的勢(shì)力壓得越來(lái)越小，只是在中國(guó)汽車市場(chǎng)正已每年近50％的速度遞增之時(shí)，市場(chǎng)的繁榮將其掩蓋在身下。
車展“數(shù)字化”闡述車商野心
世界汽車業(yè)排名靠前的6大（通用、福特、戴姆勒－克萊斯勒、大眾、豐田、雷諾－日產(chǎn)）3小（PSA、本田、寶馬）跨國(guó)汽車巨頭，在2002年全部進(jìn)入中國(guó)、完成其在中國(guó)的戰(zhàn)略布局初步劃定自己的“勢(shì)力范圍”之后，上海國(guó)際車展他們又以強(qiáng)大的陣容悉數(shù)登場(chǎng)。在81000平方米的車展中，國(guó)外汽車廠商占據(jù)了新國(guó)際博覽中心2、3、4號(hào)共3個(gè)展館，總面積達(dá)到35000平方米，并紛紛以創(chuàng)記錄的參展面積和前所未有的豪華陣容參展。
德國(guó)大眾攜其兩大合資企業(yè)一汽大眾和上海大眾以2500平方米展臺(tái)面積成為海外展團(tuán)之冠；美國(guó)通用公司攜合資企業(yè)上海通用、金杯通用、上汽五菱等以2200平方米的規(guī)模參展；日本豐田公司租下了近2000平方米的面積；展臺(tái)面積超過(guò)1000平方米的國(guó)外廠商還有德國(guó)寶馬1500平方米創(chuàng)其來(lái)華參展規(guī)模新記錄、奔馳1100平方米、三菱及戴姆勒－克萊斯勒1600平方米、本田及廣州本田1100平方米、日產(chǎn)及風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)1300平方米和現(xiàn)代及起亞1400平方米。
通用系：細(xì)分市場(chǎng)6款車投放
在本屆上海國(guó)際汽車展上，通用汽車中國(guó)公司聯(lián)合在華的合資企業(yè)上海通用汽車公司、金杯通用汽車公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司和泛亞汽車技術(shù)有限公司組成通用汽車大家庭共同參展。
同時(shí)，通用即將在華生產(chǎn)的6款新車悉數(shù)在上海國(guó)際車展上亮相，他們是：上海通用別克凱越（Excelle）中級(jí)轎車、金杯通用汽車雪佛蘭開(kāi)拓者3.0運(yùn)動(dòng)型多功能車和雪佛蘭豪放（Tahoe）運(yùn)動(dòng)型多功能車，以及雪佛蘭全能先鋒（TrailBlazer）中級(jí)運(yùn)動(dòng)型多功能車，還有上汽通用五菱汽車股份有限公司雪佛蘭Spark（樂(lè)馳）小轎車和“五菱揚(yáng)光”微型面包車。
通用汽車中國(guó)公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官墨斐先生表示：通用汽車大家庭此次以幾乎涵蓋目前中國(guó)各主要細(xì)分市場(chǎng)的眾多全新的優(yōu)秀產(chǎn)品參展，不僅表示了我們對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)前景的充分信心，也再次證明通用汽車在敏銳把握捕捉市場(chǎng)契機(jī)、用豐富的產(chǎn)品資源快速滿足中國(guó)用戶新消費(fèi)需求方面獨(dú)步領(lǐng)先的實(shí)力與誠(chéng)意。
來(lái)自上海通用的別克車系一直是通用汽車在中國(guó)汽車市場(chǎng)的主力軍團(tuán)，截止到2003年4月中旬，上海通用汽車總銷量已突破25萬(wàn)。本次全新推出的中級(jí)轎車———?jiǎng)e克凱越是在通用汽車全球車的基礎(chǔ)上，通過(guò)泛亞出色的本地化優(yōu)勢(shì)進(jìn)行改進(jìn)的又一杰出車型，它的推出迎合了中國(guó)私人轎車主力軍日趨成為中級(jí)車買(mǎi)主的趨勢(shì)，標(biāo)志著上海通用的本地化產(chǎn)品工程能力上升到新的高度，實(shí)現(xiàn)了上海通用汽車成為全系列汽車產(chǎn)品公司的承諾，預(yù)示著公司將在主流細(xì)分市場(chǎng)上繼續(xù)設(shè)定并引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)。
福特系：加速中國(guó)市場(chǎng)步伐
福特汽車(中國(guó))中國(guó)有限公司在上海國(guó)際汽車展新聞發(fā)布會(huì)上正式宣布：福特運(yùn)動(dòng)休旅車的杰作———“翼虎”將于今年下半年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，繼“嘉年華”成功面市之后，“蒙迪歐”將成為福特品牌在中國(guó)生產(chǎn)的第二個(gè)車型。
“嘉年華”是福特品牌在中國(guó)生產(chǎn)的第一款轎車。而“蒙迪歐(Mondeo)”是第二款福特品牌在中國(guó)生產(chǎn)的轎車。它秉承德國(guó)先進(jìn)的造車概念，分享“美洲虎S型”底盤(pán)。福特“蒙迪歐”獲得了30多項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)。由于典雅現(xiàn)代的外觀、出眾表現(xiàn)、物超所值的價(jià)格，蒙迪歐在歐洲和世界各地備受青睞。
即將推向中國(guó)市場(chǎng)的“翼虎”(Maverick)迎合了年輕消費(fèi)者渴望長(zhǎng)途跋涉、翻山越嶺的心理。擁有3.0L強(qiáng)勁動(dòng)力和超常平順性，可以提供相對(duì)以往更好的道路表現(xiàn)。集成了福特運(yùn)動(dòng)型轎車的優(yōu)良傳統(tǒng)，“翼虎”使得強(qiáng)勁風(fēng)格、舒適感受和奢華風(fēng)范和諧統(tǒng)一。
豐田系：與一汽合作更加緊密
4月9日，豐田與一汽集團(tuán)簽訂合同，就皇冠、花冠、陸地巡洋艦、霸道4個(gè)車型在中國(guó)合資生產(chǎn)以及技術(shù)提供達(dá)成一致意見(jiàn)。此外，一汽華利(天津)汽車有限公司與大發(fā)于今年1月24日簽訂了技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，雙方確定在中國(guó)生產(chǎn)“特銳”。
這些車型紛紛在本次車展上亮相，日本豐田在本屆車展中展出參展樣車及市場(chǎng)銷售車共計(jì)14輛。此次展出豐田以“激情駕馭與追求環(huán)�！睘橹黝}，展示豐田充分利用燃料電池特性獨(dú)創(chuàng)的新一代概念跑車“Fine-S”(Fuel Cell Innovative Emo－tion Sport)。同時(shí)展出的車輛還有將在今年年底依次在中國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)的花冠COROLLA、陸地巡洋艦LANDCRUIS－ER、霸道LANDCRUISERPRADO等高品質(zhì)、高品位的全線車系。此外，預(yù)計(jì)從今年年底開(kāi)始銷售的緊湊型SUV“特銳TERIOS”也將在此次車展中同臺(tái)展出。
大眾系：全線產(chǎn)品欲來(lái)華
在上海國(guó)際汽車展上，德國(guó)大眾展出了以豪華越野車途銳和全新豪華轎車輝騰為首的24款產(chǎn)品，這幾乎是大眾汽車在國(guó)外和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的全線產(chǎn)品。輝騰是為追求豪華、舒適的消費(fèi)者設(shè)計(jì)的，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬7系列以及奔馳的S系列。
據(jù)大眾汽車集團(tuán)亞太區(qū)總裁雷思能博士透露，大眾將把更多車型引入中國(guó)進(jìn)行本地化生產(chǎn)，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。2003年在上海大眾投產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車Gol(高爾)、三廂POLO和緊湊型多功能車Touran，在一汽大眾投產(chǎn)奧迪A4和高爾夫。同時(shí)，途銳和輝騰將在今年底之前引入中國(guó)銷售，從而使大眾汽車進(jìn)口車形成全系列。
寶馬系：推出頂級(jí)豪華車
寶馬集團(tuán)在本屆車展亮相的特色可以概括為規(guī)模大、種類全和新車型多。參展車型不僅涵蓋了幾乎所有在中國(guó)暢銷的主導(dǎo)車型系列，而且還包括一些首次在中國(guó)亮相的特別型號(hào)和概念車，以便滿足觀眾希望了解高檔車發(fā)展和觀賞的需求，這也反映了寶馬集團(tuán)立足長(zhǎng)遠(yuǎn)的策略和對(duì)本地市場(chǎng)的重視。本次車展寶馬宣布推出頂級(jí)配置的寶馬旗艦760Li，同時(shí)寶馬摩托車業(yè)務(wù)將在中國(guó)全面啟動(dòng)。
寶馬760Li是有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)的量產(chǎn)寶馬轎車，于2003年年初在底特律車展首次亮相。中國(guó)是760Li上市最早的市場(chǎng)之一。這部尊貴的座駕氣派非凡、豪氣逼人，它配備4氣門(mén)6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)以及一系列頂級(jí)豪華裝備，實(shí)現(xiàn)了豪華、舒適、安全和性能最和諧的統(tǒng)一，進(jìn)一步鞏固了寶馬在豪華轎車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。和V8車型相比，760Li最顯著的特點(diǎn)顯然是其12缸動(dòng)力單元，它是世界上第一款采用直噴技術(shù)的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
雷諾－日產(chǎn)系：東風(fēng)日產(chǎn)掛牌在即
日產(chǎn)汽車在上海國(guó)際汽車展上首次展示了將在今年夏天上市的新型轎車———陽(yáng)光。據(jù)日產(chǎn)中國(guó)事務(wù)室中村克己介紹，此車為“東風(fēng)日產(chǎn)”合作后的第一個(gè)項(xiàng)目，新型日產(chǎn)陽(yáng)光將有別于風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)的商務(wù)車功能，而定位為中國(guó)家庭轎車，估計(jì)價(jià)格在20萬(wàn)元以內(nèi)，不會(huì)超過(guò)風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)的售價(jià)。據(jù)了解，這次展示的新型陽(yáng)光，不僅內(nèi)飾有很大的改觀，而且加裝一些裝備，今年下線的日產(chǎn)陽(yáng)光將完全依照參展車型，讓上海車迷一睹為快。
日產(chǎn)陽(yáng)光在進(jìn)口車市場(chǎng)是一款成功車型，其采用最大輸出功率的2升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電子控制4速自動(dòng)和5速手動(dòng)擋變速器相組合。日產(chǎn)將通過(guò)此車的上市，進(jìn)一步提高在中國(guó)市場(chǎng)上的認(rèn)知度。
豐田系：匯集Honda最尖端技術(shù)
本田此次參展的每款車型都匯集了本田最先進(jìn)、最尖端的技術(shù)，體現(xiàn)了本田在安全、環(huán)保、節(jié)能方面的不懈追求和卓越貢獻(xiàn)。本田、廣州本田的參展車型有本田新一代F1賽車、燃料電池車FCX、混合動(dòng)力車Insight、新一代雅閣Accord全系列車型、精致版多人乘坐多功能轎車Odyssey(奧德賽)、城市越野車CR-V、跑車型旅行車Stream。
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