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雖然是第一次當(dāng)車模，和那些女車模相比，眼前的這位小伙子還是很坦率。他說他叫楊適楠，來自廣東汕頭，作時(shí)裝模特有一年半的時(shí)間，但作車模還是第一次�！拔艺驹谶@里的感覺是很悶，其實(shí)我非常希望有觀眾來聊聊，但很多人都注意車，根本不注意我們。別看我直直地站在這里，來了觀眾，特別是他們照相的時(shí)候，我就得笑�！毙钫f，他們每15分鐘換一個(gè)人，然后休息10分鐘，走臺需要大概2分鐘，再回來站15分鐘，有時(shí)侯還要參加展臺的演出。“雖然我的周圍有音樂，有觀眾，但我很希望觀眾能和我們主動交流，因?yàn)槲覀兪遣荒苤鲃诱也绱钤挼�。要不，我的作用不就是一個(gè)‘衣服架子’嗎？”
車模大都不會開車
車模作為一種“裝飾品”，給本來或動感十足、或高貴氣派的新車長了不少分，但問及他們會不會開車時(shí)，大部分車模給出了否定的回答。
不會開車影不影響車模的工作？帶著這個(gè)疑問，記者詢問了幾家公司的車模。神龍畢加索的一位并不算漂亮的車模能準(zhǔn)確報(bào)出1.6和2.0升的價(jià)格，并且親自將后排座椅折疊，將車的各項(xiàng)功能逐一展示一番，但在其它展臺，能準(zhǔn)確報(bào)出車價(jià)的車模很少，他們?nèi)缤黄o止的風(fēng)景，在旋轉(zhuǎn)的汽車展臺演示T型臺的冷峻。
給豐田汽車作模特的陸亦說，目前她也不會開車，但她要盡快補(bǔ)上這一課，這樣才能更好地理解車，做一個(gè)更好的車模，但由于作模特的時(shí)間比較短，再加上自己是學(xué)生，也買不起車，這個(gè)理想還是慢慢實(shí)現(xiàn)吧。記者的采訪多是圍繞國產(chǎn)新車的車模進(jìn)行的。對這些剛剛捧到車模金飯碗的“新人類”來說，也許他們成為一個(gè)國際知名的“高價(jià)”車模還有一段不近的距離，但只要努力，就永遠(yuǎn)不會晚。這正如一款款不斷推陳出新的國產(chǎn)轎車，不是越來越多地吸引著來自全世界的目光嗎？（完）
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