因受豐田大規(guī)模召回事件影響，日本國(guó)土交通省已于20日表示，將于近期修改該國(guó)產(chǎn)品召回制度，以促使國(guó)家能夠針對(duì)廠商的問題產(chǎn)品，產(chǎn)生先知先覺的反應(yīng)機(jī)制，目前具體修改方案正在研究中。

　　此前，日本有多名新款普銳斯用戶反映“剎車踏板非常難用”，而豐田方面并未給予足夠重視，之后雖意識(shí)到問題的嚴(yán)重性，卻以“封口費(fèi)”草草了之，因而受到廣大批評(píng)。

　　針對(duì)該問題，新的召回制度中擬規(guī)定，將上調(diào)廠商向國(guó)土交通部上報(bào)產(chǎn)品質(zhì)量安全問題的頻率，以使國(guó)家能夠盡快建立相應(yīng)的反應(yīng)機(jī)制，更容易給予廠商直接的指導(dǎo)。

（文章來源：易車網(wǎng)）