豐田在美遭遇集體訴訟

　　原告人數(shù)可能為600萬(wàn) 索賠保守估計(jì)達(dá)30億美元

　　美聯(lián)社9日發(fā)布一項(xiàng)調(diào)查，美國(guó)消費(fèi)者對(duì)豐田提起至少80多起集體訴訟，索賠金額可能超過(guò)30億美元。

　　這些訴訟僅涉及購(gòu)車者因特定車型貶值所蒙受的經(jīng)濟(jì)損失，不包括車禍中人員傷亡所關(guān)聯(lián)的索賠要求、股票持有者因股價(jià)下跌所受損失等。

　　律師團(tuán)確認(rèn)有82起集體訴訟

　　美聯(lián)社調(diào)查美國(guó)聯(lián)邦法院文件后發(fā)現(xiàn)，以豐田大規(guī)模召回事件導(dǎo)致汽車價(jià)值下跌、給先前購(gòu)車者帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失為起因，全美范圍對(duì)豐田提起的集體訴訟數(shù)量截至本月8日為89起。

　　而在幾天前一份遞交法庭的材料里，豐田律師團(tuán)確認(rèn)面臨82起集體訴訟。

　　這些訴訟僅涉及購(gòu)車者因車價(jià)下跌所受損失，而不包括因車輛缺陷而喪生或受傷者所關(guān)聯(lián)的賠償金、豐田股票價(jià)格下跌給持股人所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失等。

　　一些原告在起訴材料里援引美國(guó)最大的汽車價(jià)格評(píng)估企業(yè)“凱利藍(lán)皮書”本月所發(fā)布數(shù)據(jù)：經(jīng)過(guò)召回檢修的豐田汽車再次銷售價(jià)格平均下調(diào)3.5%，例如“卡羅拉”(Corolla)單價(jià)下跌300美元，“紅杉”(Sequoia)單價(jià)下跌750美元。

　　購(gòu)車者認(rèn)為，豐田先前知曉產(chǎn)品存在安全隱患，但在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)選擇隱瞞信息，以致他們蒙受損失。

　　賠償總額保守估計(jì)30億美元

　　美國(guó)東北大學(xué)法學(xué)教授蒂姆·霍華德參與豐田所卷入的集體訴訟。他說(shuō)，原告人數(shù)可能為600萬(wàn)。如果按每人最終獲賠500美元計(jì)算，總額即為30億美元，而這一賠償額僅為保守估計(jì)。

　　美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)法學(xué)教授湯姆·貝克說(shuō)，對(duì)豐田而言，集體訴訟“比那些涉及人員受傷的案件更為可怕”。后者可能獲判一筆2000萬(wàn)美元的賠償金，而前者“卻可能涉及數(shù)以百萬(wàn)計(jì)購(gòu)車者，每人獲賠1000美元”。

　　“如果我是豐田，會(huì)更憂心那些(集體訴訟)案件，”他說(shuō)。

　　分析師認(rèn)為，可以預(yù)見集體訴訟牽涉數(shù)十億美元賠償金，而涉及人員傷亡的每起案件賠償額以百萬(wàn)美元計(jì)，再加上召回檢修等措施所需資金投入，豐田這次損失將以十億美元計(jì)。

　　美國(guó)聯(lián)邦司法中心一項(xiàng)調(diào)查顯示，集體訴訟案的律師費(fèi)通常為賠償金總額的27%至30%。這意味著如果豐田案的賠償金總額為30億美元，律師費(fèi)就可能高達(dá)10億美元。

　　普銳斯“失控”，豐田再遭調(diào)查

　　美國(guó)運(yùn)輸部和豐田汽車公司9日表示，已分別派遣調(diào)查員前往加利福尼亞州調(diào)查一起豐田普銳斯加速失控事件。

　　61歲的詹姆斯·賽克斯8日駕駛普銳斯車行駛至圣迭戈市附近路段時(shí)，汽車突然制動(dòng)失靈，時(shí)速一度超過(guò)145公里，所幸賽克斯在巡警幫助下停住汽車。賽克斯9日接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，他當(dāng)時(shí)因超車而加速，但剎車踏板“卡在那里”，“一動(dòng)不動(dòng)”。

　　美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)雷·拉胡德9日說(shuō)，已經(jīng)派遣兩名運(yùn)輸部下屬的國(guó)家公路交通安全局調(diào)查員前往加州參與調(diào)查普銳斯加速失控事件。而豐田公司當(dāng)天也在公司網(wǎng)站上稱，已得知普銳斯“失控”事件并已派人員前往調(diào)查。豐田公司發(fā)言人9日說(shuō)，豐田希望與賽克斯對(duì)話。

　　豐田公司9日還宣布，因旗下皮卡“坦途”車架受腐蝕可能導(dǎo)致備胎脫落等故障，豐田決定召回全美50個(gè)州內(nèi)所有2000年至2003年生產(chǎn)的“坦途”。（文章來(lái)源：錢江晚報(bào)）

　　新華社供本報(bào)特稿