·大眾汽車集團(tuán)向德國總理默克爾展示新款Golf blue-e-motion電動(dòng)車

　　·奧迪和保時(shí)捷向德國聯(lián)邦政府描繪未來跑車藍(lán)圖

　　·德國“國家電力移動(dòng)平臺(tái)（National Platform for Electric Mobility）”在柏林啟動(dòng)

　　日前，在柏林布蘭登堡門，德國用于推廣可持續(xù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的全新聯(lián)盟——“國家電力移動(dòng)平臺(tái)（National Platform for Electric Mobility）”正式舉行了啟動(dòng)儀式。在儀式中，一系列大眾汽車集團(tuán)最先進(jìn)的未來電動(dòng)車和混合動(dòng)力車接受了德國聯(lián)邦總理安格拉•默克爾博士的“檢閱”，這些面向未來的汽車中包括全球首度亮相于公眾的Golf blue-e-motion和擁有緊湊智能設(shè)計(jì)的Berlin Taxi。此外，奧迪和保時(shí)捷也將向默克爾總理展示了兩款創(chuàng)新概念跑車——奧迪e-tron和保時(shí)捷918 Spyder。這些電動(dòng)車型顯示出大眾汽車集團(tuán)在電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。與此同時(shí)，這些車型更喚起了人們對(duì)于未來驅(qū)動(dòng)技術(shù)的期待。未來的汽車將在實(shí)現(xiàn)零排放的同時(shí)不犧牲駕駛激情，在此方面，Golf blue-e-motion、Berlin Taxi、e-tron和918 Spyder樹立了典范。

　　大眾汽車品牌方面：大眾汽車品牌第一款電動(dòng)車是將于2013年推出的Up blue-e-motion（一款全新的都市車型）。同年，大眾汽車還將推出Golf blue-e-motion（85千瓦，140公里/小時(shí)，行程150公里）以及采用類似技術(shù)的Jetta blue-e-motion。與之同步，Lavida blue-e-motion也將登陸中國。大眾汽車將通過這四款面向全球銷售的車型建一座通向未來電動(dòng)車時(shí)代的堅(jiān)實(shí)橋梁。

　　奧迪品牌方面：2012年下半年，奧迪將推出一款小規(guī)模生產(chǎn)的名為 e-tron的高性能跑車（150千瓦，百公里加速5.9秒，行程250公里）。所有在日內(nèi)瓦國際車展上親眼見識(shí)過緊湊型奧迪A1 e-tron的人都知道，這款電動(dòng)車對(duì)于奧迪來說，僅僅是一個(gè)開始。

　　保時(shí)捷品牌方面：作為最具運(yùn)動(dòng)性的插電式混合動(dòng)力車，918 Spyder（鋰離子蓄電池、電動(dòng)機(jī)和V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）在汽車工業(yè)歷史上寫下了新的篇章——這款最高時(shí)速達(dá)320公里的概念車在紐伯格林北環(huán)賽道上的單圈最好成績?yōu)?分30秒，比具有傳奇色彩的保時(shí)捷GT還要快得多�？紤]到其3.0升/百公里的油耗和70克/公里的二氧化碳排放，這一成績讓人稱奇。更值得一提的是，如果采用純電動(dòng)模式駕駛，918 Spyder可以實(shí)現(xiàn)零排放。

　　在電動(dòng)車領(lǐng)域，大眾汽車公司樹立了明確的目標(biāo)：基于既有車型車打造電動(dòng)車，并在2018年之前成為新型可持續(xù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。這一戰(zhàn)略與德國聯(lián)邦政府的“到2020年使道路上行駛的電動(dòng)車數(shù)量達(dá)到一百萬輛”的規(guī)劃步調(diào)一致。對(duì)此，大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)主席文德恩教授（Prof. Dr. Martin Winterkorn）表示：“未來的電動(dòng)汽車為我們不斷改善驅(qū)動(dòng)技術(shù)、使之更具可持續(xù)發(fā)展性提供了無限良機(jī)。但出于環(huán)保理念，我們必須確保這些電動(dòng)車的能量來自于可再生能源。由于汽車廠商對(duì)于建設(shè)何種類型的電廠一事并沒有影響力，所以聯(lián)邦政府應(yīng)確保我們所使用的是環(huán)保能源。只有這樣，我們才能真正向全新的汽車時(shí)代的邁進(jìn)。”

　　在發(fā)起電動(dòng)車攻勢(shì)的同時(shí)，大眾汽車公司也加快了推出全新混合驅(qū)動(dòng)車型的步伐。新款途銳混合動(dòng)力車和保時(shí)捷Cayenne 混合動(dòng)力車已經(jīng)上市；2010年下半年，奧迪將相繼推出混合動(dòng)力版的Q5和A8；Jetta混合動(dòng)力車也將于2012年亮相，在2013年，包括更多的Golf 混合動(dòng)力車和Passat 混合動(dòng)車在內(nèi)的更多車型將相繼上市。與此同時(shí)，大眾汽車還將繼續(xù)系統(tǒng)地研發(fā)高效汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，畢竟在未來很長一段時(shí)間內(nèi)，各種不同的驅(qū)動(dòng)技術(shù)將共存。

　　“這更加突顯了德國政府對(duì)推廣新技術(shù)所給予的積極支持的重要性。對(duì)于電動(dòng)車，目前僅僅予以免稅還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，”文德恩教授表示，“2013年我們將推出很多全新電動(dòng)車型，屆時(shí)應(yīng)該進(jìn)一步零排放車型的銷售予以鼓勵(lì)和支持。比如目前在法國，人們購買電動(dòng)車時(shí)能夠獲得數(shù)千歐元的現(xiàn)金補(bǔ)貼。我們也應(yīng)該在德國發(fā)出這樣的信號(hào)。此外，德國聯(lián)邦政府必須做好規(guī)劃，擴(kuò)大充電站網(wǎng)絡(luò)在全國的覆蓋范圍，使基礎(chǔ)設(shè)施的更新與電動(dòng)車戰(zhàn)略的實(shí)施同步進(jìn)行，這相當(dāng)重要。新的充電站應(yīng)該讓公眾對(duì)電動(dòng)車日常適用性越來越信任。無論國家層面的政策刺激還是基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)都是至關(guān)重要且刻不容緩的。”

　　大眾汽車集團(tuán)

　　大眾汽車集團(tuán)成立于1938年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業(yè)中最具實(shí)力的跨國公司之一。集團(tuán)目前擁有9大汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼（意大利）、賓利（英國）、布加迪（法國）、西亞特（西班牙）、斯柯達(dá)（捷克）、大眾汽車商用車（德國）、斯堪尼亞（瑞典）。大眾汽車集團(tuán)在全球建有68家全資和參股企業(yè)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、服務(wù)、汽車零部件、金融服務(wù)、汽車保險(xiǎn)、銀行等。

　　2009財(cái)年，大眾汽車集團(tuán)擁有員工37萬人，銷售汽車630萬輛，創(chuàng)銷售收入1052億歐元，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營利潤19億歐元。大眾汽車集團(tuán)在全球共有60家工廠。

　　大眾汽車集團(tuán)在中國

　　大眾汽車集團(tuán)是中國汽車工業(yè)最大、最早也是最成功的國際合作伙伴。早在1978年，大眾汽車集團(tuán)即開始了與中國的聯(lián)系。25年來，大眾汽車集團(tuán)在中國市場(chǎng)中始終處于領(lǐng)先的地位。1984年10月，大眾汽車在中國的第一家合資企業(yè)——上海大眾汽車有限公司奠基成立。 1991年2月，大眾汽車在中國的第二家合資企業(yè)——位于長春的一汽-大眾汽車有限公司成立。大眾汽車集團(tuán)在華經(jīng)營范圍包括汽車整車、零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的生產(chǎn)、銷售與服務(wù)等。連同進(jìn)口車，大眾汽車、奧迪、斯柯達(dá)、賓利、蘭博基尼等品牌均在華開展業(yè)務(wù)。2009年，大眾汽車集團(tuán)（中國）攜手上海大眾和一汽-大眾，全年共交付1,400,008輛新車（包括中國內(nèi)地和香港地區(qū)）。