● 保時(shí)捷/皮耶希家族的明爭暗斗

　　保時(shí)捷家族重要成員：

　　沃爾夫?qū)?middot;保時(shí)捷：家族的領(lǐng)軍人物，保時(shí)捷歐洲股份公司監(jiān)事會(huì)主席并即將進(jìn)入大眾公司監(jiān)事會(huì)。

　　費(fèi)迪南德·奧列弗·保時(shí)捷：汽車王國的締造者和保時(shí)捷-皮耶希家族奠基人老費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的重孫，目前是唯一一個(gè)來自家族第四代當(dāng)選為保時(shí)捷歐洲股份公司監(jiān)事會(huì)成員的人。

　　費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷：沃爾夫?qū)?middot;保時(shí)捷的兄長和費(fèi)迪南德·奧列弗·保時(shí)捷的父親，其在家族成員中持有保時(shí)捷公司最多的股份。

　　漢斯·彼得·保時(shí)捷：沃爾夫?qū)?middot;保時(shí)捷的弟弟，是家族中唯一一個(gè)在保時(shí)捷歐洲股份公司監(jiān)事會(huì)的成員。

　　皮耶希家族重要成員：

　　費(fèi)迪南德·皮耶希：皮耶希家族的統(tǒng)帥和大眾公司監(jiān)事會(huì)主席

　　漢斯·皮耶希：皮耶希弟弟，他將即將進(jìn)入保時(shí)捷歐洲股份公司管委會(huì)并成為大眾公司監(jiān)事會(huì)成員。

　　約瑟夫·阿荷內(nèi)爾：皮耶希已故姐姐的兒子，自2007 年起擔(dān)任保時(shí)捷公司監(jiān)事會(huì)成員。

費(fèi)迪南德·保時(shí)捷 

　　首先故事還是得回到文章一開頭所提到的那一個(gè)節(jié)點(diǎn)之上：汽車王國的締造者和保時(shí)捷/皮耶希家族的奠基人，也就是保時(shí)捷公司監(jiān)事會(huì)主席沃爾夫?qū)?middot;保時(shí)捷的祖父，大眾汽車監(jiān)事會(huì)主席費(fèi)迪南德·皮耶希的外祖父費(fèi)迪南德·保時(shí)捷在1951年臨終時(shí)，他將部分財(cái)產(chǎn)給了心愛的女兒路易絲，也就是皮耶希的母親；同時(shí)將另一部分財(cái)產(chǎn)給了他的兒子費(fèi)里·保時(shí)捷，即沃爾夫?qū)?middot;保時(shí)捷的父親。女兒與兒子繼承的比例是“四六開”。目前兩大家族的共同基金中，保時(shí)捷家族占股62%，皮耶希家族占股38%。

保時(shí)捷/皮耶希家族樹狀圖

　　近年來，隨著保時(shí)捷家族在保時(shí)捷公司中大股東地位的日益穩(wěn)固，它同公司另一大出自表兄家族的皮耶希家族為權(quán)利的重新分配進(jìn)行的爭斗已經(jīng)開始；而在臺(tái)前幕后爭斗的正是家族的第三代傳人，表兄弟費(fèi)迪南德·皮耶希和沃爾夫?qū)?middot;保時(shí)捷，也就是這次風(fēng)波的最核心人物。

費(fèi)迪南德·皮耶希

　　皮耶希年輕時(shí)就十分爭強(qiáng)好勝，上世紀(jì)60年代他從保時(shí)捷公司發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試處的一名職員干起，逐步勝任部門主管。但隨著皮耶希一步步接近保時(shí)捷汽車公司最高寶座，他擅權(quán)跋扈的風(fēng)格也著實(shí)惹怒了保時(shí)捷家族的一些成員。1972年，皮耶希被自己的舅舅無情解雇，但卻通過進(jìn)入奧迪，于1993年成為大眾公司CEO，2002年起出任大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席至今。

沃爾夫?qū)?middot;保時(shí)捷（圖左）與魏德金（圖右）

　　而保時(shí)捷家族當(dāng)前掌門人沃爾夫?qū)?middot;保時(shí)捷，冷靜客觀、睿智詼諧，在1998年其父逝世后，被選為保時(shí)捷家族的發(fā)言人，2007年1月最終接手保時(shí)捷監(jiān)事會(huì)主席一職。

　　數(shù)年前保時(shí)捷吞并大眾的風(fēng)風(fēng)雨雨其實(shí)就是這場大戲開幕的號(hào)角，只是當(dāng)時(shí)的保時(shí)捷氣勢如虹，沃爾夫?qū)退碾殴切母?，保時(shí)捷公司CEO魏德金（已離任）一路凱歌，誰也想不到到今時(shí)今日笑到最后的會(huì)是皮耶希。而這樣的結(jié)果，再結(jié)合著皮耶希那坎坷的身世來看，則更加是有了一種別樣的味道，使得這一場從2005年開始的風(fēng)波，有了一個(gè)比真正的戲劇還有戲劇性的結(jié)尾。

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